“回顧歷史，大西安是‘績優股’，歡迎大家‘加倉’；著眼未來，大西安是‘原始股’，歡迎大家‘打新’。”
按照定義，生在西安、長在西安、學在西安、創業在西安、結緣在西安的企業家，均可稱為西商。在上述大會舉行的前一天，西安舉行西商總會成立大會，比亞迪（46.520， 1.06， 2.33%）股份有限公司董事長兼總裁王傳福當選為首屆會長。
2003年，比亞迪通過收購西安的秦川汽車廠獲得了車輛生產牌照，進入了汽車產業，西安也成為了比亞迪的主要基地之一。所以王傳福雖然是在深圳創業的安徽人，但也是真正意義上的“西商”。
吸引力持續爆表
作為西北地區的龍頭城市和科教資源十分豐富的大區中心城市，今年以來，西安成了“網紅”城市。這種“紅”體現在對人才的吸引力上。
6月27日，二手車電商平臺優信集團正式在納斯達克上市，發行價每股9美元，總市值27.61億美元。3天后，優信集團總部項目正式落戶西安國際港務區。
談及公司總部遷址計劃，優信集團董事長兼CEO戴琨稱這與自己土生土長的西安人身份不無關係，但公司更看重的是西安未來的發展潛力、國際港務區貿易便利化、投資便利化和服務便利化的條件。
豐厚的科教資源是互聯網企業相中西安的一大關鍵。
今年年初，移動電競遊戲研發商、發行商英雄互娛計劃在北京招聘100位程序員，可5個月過去了，只招到了7人，其中4人還辭職了。但是公司搬到西安之後，僅用一個月時間就招聘了25人，而且性價比很高。比如，在西安一個技術總監的月薪為18000元，而這個崗位在北京的薪酬則是現在的3到4倍。而這個團隊的大部分成員來自西安電子科技大學。
在吸引企業落地的同時，去年以來，西安先後出臺了人才新政23條以及“史上最寬鬆”戶籍政策。王永康在上述西商大會上透露：“西安去年全年引進各類人才26萬人，平均每天1000人；今年我們更加註重引才的針對性，勢頭更好、結構更優，已引進51萬人，平均每天4300人。”
此外，從去年開始，招商引資作為西安的“一號工程”推進速度持續加快，其中營商環境的改善十分關鍵。
據統計，2017年西安新增各類市場主體28萬戶，平均每天註冊1066戶，是我國副省級城市中第7個市場主體超過百萬的城市。2018年速度更快，截至目前，已新增22.5萬戶，平均每天註冊1500戶。其中，世界500強落戶西安已達203家。
2017年，西安地區生產總值在各省會和15個副省級城市中，名義增幅全國第一。
在上述西商大會上，王永康提出：“要努力建設最佳營商環境城市，我們的要求是不達最優，絕不收兵！”
“這一兩年西安的變化非常大。”阿根廷華僑中華商會常務副會長乞林是土生土長的西安人，他告訴第一財經記者，政府有很好的政策吸引外商來投資，比如西安很多部門出臺了只跑一次的審批措施，這就是很好的招商引資措施。
在澳大利亞生活創業多年的ERG資本合夥人張煒也是西安人。他告訴第一財經記者，以前西安雖然有很多高校科研院所、豐厚的人才儲備，但是產業化比較弱，市場不活躍，大家對西安的關注度也不夠，很多好的科研成果和人才留不住。“這兩年西安的營商環境不斷改善，知名度不斷提升，在產業化方面會有一個質變，促進更多的科研成果更好地產業化。”
這種變化，讓曾在西安學習生活了7年的360董事長周鴻禕也深有體會。他憶及自己大學本科和研究生畢業的那幾年，西安的畢業生好像都要逃出西安去南方尋找機會。“但近兩年來，跟西安的很多企業家交流，跟很多年輕的創業者交流，我覺得西安人的精神風貌有了改變，西安人變得更加自信了。”
大西安迎來大機遇
在近年來一系列利好的密集加持下，西安正迎來一輪發展大機遇。
今年2月，國家發改委和住房城鄉建設部正式發佈《關中平原城市群發展規劃》（下稱《規劃》）。《規劃》指出，要建設西安國家中心城市。加快西安中心城市的建設步伐，強化面向西北地區的綜合服務和對外交往門戶功能，提升維護西北繁榮穩定的戰略功能，打造西部地區重要的經濟中心、對外交往中心、絲路科創中心、絲路文化高地、內陸開放高地、國家綜合交通樞紐。
由此，西安正式成為第9個國家中心城市。陝西省社科院研究員、陝西省城市經濟文化研究會會長張寶通說，西安作為西北的龍頭城市，是西北大區的中心，它進入到國家中心城市行列對帶動關中平原城市群、帶動整個大西部地區的發展有著重要作用。
今年5月，國家發展改革委、民航局正式批覆設立西安臨空經濟示範區，示範區位於西鹹新區空港新城，面積144.1平方公里。這是西北地區首個國家級臨空經濟示範區，也是西安又一國家級對外開放平臺。
按照規劃，西安正在大力實施大西安三步走的發展戰略：第一步，到2020年西安的戶籍人口超過1000萬，常住管理人口達到1500萬，大西安都市圈將全面啟動形成框架；第二步，到2035年全面建好國家中心城市；第三步，到2050年全面建成引領“一帶一路”亞歐交流的國際化大都市。
在產業發展方面，西安正在加快打造“3+1”萬億級大產業——以電子信息為主的高新技術產業，以新能源汽車和航空製造為主的先進製造業，以樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟為主的商貿物流業，以及萬億級文化旅遊大產業。
“西安可以打造成‘一帶一路’農產品（5.300， 0.14， 2.71%）的轉運地。咱們的歐洲班列把糧食運回來，通過西安再調往全國。西安是一個非常具備優勢的中心點城市。”哈薩克斯坦新世界（6.980， 0.14， 2.05%）國際貿易集團公司董事長張璠告訴第一財經記者，該公司準備跟哈薩克斯坦最大的農業公司合作，在西安建立一個糧食集散地。把當地的小麥、烏茲別克斯坦的水果運過來，在西安包裝。
在周鴻禕看來，西安最重要的不僅是招商引資，更重要的是如何建立西安自己的內生髮展動力，而這個動力就是創新和創業。
張煒則對西安的醫療、文化、養老產業都比較看好。他認為，西安要培養內在的發展動力，在政府的支持方面，需要打造良好的營商環境、政策優惠和服務，促進科研成果在初期就能提到較大幫助。後期在產業的對接方面，可以把金融引進到整個產業鏈的培育，把資本用到最能產生效益的地方。
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