Tsukushi (筑紫)，是日本九州的故称。筑紫号是一艘早期巡洋舰，虽然我们对其不是很熟悉，但是她有两艘姐妹舰是我们中国军迷很熟悉的，那就是北洋水师的
超勇和扬威号。只不过，超勇和扬威建造的时候有过小改，比如4个锅炉增加到6个等。
旧日本军舰 筑紫号
该型舰的设计理念是来自于英国纽卡斯尔的阿姆斯特朗Whitworth造船厂的工程师，也就是以较低成本的船体能够承受较大铁甲舰的火炮攻击，并且以本身高速机动的优势去攻击相对慢速的对手。换句话说就是为了便宜和高速，将船的装甲尽可能减弱。而事实上，皇家海军本身却并未认同这个设计理念，并且没有实质性地向该船厂订购类似的船只。于是，大清和日本成了试验品。排水量1,370吨，航速达到16.5节，确实够快。乘员186名，最多可携带300吨燃料煤，4个锅炉。主要武器装备是前后两门后膛装的254毫米加农炮，4门120毫米侧炮等以及两门鱼雷管。
姐妹舰超勇号 北洋水师巡洋舰
筑紫号原本是于1879年2月10日开始为智利海军建造，不过最后智利和秘鲁的战争结束（原来那个时期世界各地都不太平，连智利和秘鲁都会打仗了），日本就乘机将这个订单转到了日本。筑紫在甲午战争中并没有直接露脸，但是被指定为用于支援地面部队的炮舰中队的旗舰，并以此身份在1894年9月在韩国率领舰队在大同河上支援平壤战役。在1900年的义和团运动中，筑紫在厦门和上海驻扎，以保护当地日本人的利益。日俄战争时期，筑紫也曾以运输舰艇的身份出现，甚至参加了对马海战。
战后筑紫被改为鱼雷训练舰，并于1906年5月25日退役除名。
篇幅太少，再聊一下另一艘铁甲舰Amagi (天城)，好熟悉的名字。是的，这个和后来的战列巡洋舰天城是同一个名字。此天城是日本横须贺海军兵工厂自建的螺旋桨驱动的小型船只。该船是横须贺被明治政府管理后建造的第三艘战舰，也是当时日本国产的最大战舰，不过技术顾问是来自法国的工程师。该船的主要木材来自天城山，也是该舰得名的一个原因。排水量941吨，航速11.5节，乘员159人，170毫米克虏伯火炮一门，120毫米和79毫米火炮分别为4门和3门，76毫米1门。1878年4月4日，天城号服役。
旧日本军舰 天城号 铁甲舰
由于在Imo Incident事件中和朝鲜的关系变得紧张（貌似明治时代日本和邻居们关系都很紧张），便派遣天城号在朝鲜海域巡逻，以显示其武力实力。其后在1884年的中法战争中，天城号还曾作为观察员进行观察双方战斗。天城还到达我国武汉进行港口通商。之后的甲午战争，天城也参加了。只是由于实力关系，注定是配角。战后天城基本作为后备力量进行近海巡逻防御。
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