今天我們講一下青島海濱風景區最著名的景點之一——棧橋。照例先說位置:青島棧橋位於遊人如織的青島中山路南端，青島站過來的遊客，不要著急找酒店，因為步行十分鐘，你就可以看見大海，看到這座一百年曆史的“碼頭”了。
也就是下來橋身從海岸探入如彎月般的青島灣深處。橋身供遊人參觀並在此停靠旅遊船，由此乘船可看海上青島。（乘各種海上旅行工具，全部可以議價的，議價這技能呢也是因人而異了）青島棧橋始建於清光緒十八年（1892年），是青島最早的軍事專用人工碼頭建築，現在是青島的重要標誌性建築物和著名風景遊覽點。青島棧橋全長440米，寬8米，鋼混結構。橋南端築半圓形防波堤，堤內建有民族形式的 兩層八角樓，名“回瀾閣”，遊人佇立閣旁，欣賞層層巨浪湧來，“飛閣回瀾”被譽為“青島十景”之一。橋北沿岸，闢為“棧橋公園”，園內花木扶疏，青松碧草，並設有石椅供遊人憩 坐，觀賞海天景色。
歷史再拓展（為什麼要用“再”，前面幾篇文章已經講述了很多景點的“前世今生”）:棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設與發展。 1891年清政府下詔書在青島（時稱膠澳）建置。1892年清政府派登州總兵章高元帶四 營官兵駐紮青島，為便於部隊軍需物資的運輸，建了兩座碼頭，其中一座就是現今的 棧橋，長200米，寬10米。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位於總兵衙門前 方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設計 的，是青島最早的碼頭。棧橋是當時惟一的一條海上“軍火供給線”， 也就是說，誰控制了棧橋，誰就控制了膠州灣。1897年，德軍以演習為名，從棧橋所在的青島灣登陸，武力佔領了青島，棧橋成為德軍侵佔青島的見證。德帝國主義侵佔青島 後，於1901年5月將原橋北端改為石基，水泥鋪面，在南端鋼製橋架上鋪設木板，並建輕便鐵軌，將橋身延長到350米，仍為軍用 碼頭。1904年大港第一碼頭建成後，棧橋逐漸失去它作為碼頭的歷史使命，開始向遊人開放。第一次世界大戰期間，曰本從嶗山仰口登陸佔領青島後，仍然在這座橋上舉行閱兵式，以此證明其對青島享有“充分主權”。 1922年，青島被中國北洋政府收回後，中國水兵在此閱兵。1931年，南京國民政府出巨資由德國信利洋行承包重建，橋身加長到 440米。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，並在 防浪堤上修建了具有民族風格的回瀾閣。整 個工程至1933年4月竣工。棧橋從此成為青島第一景。新中國成立後，人民政府多次撥款對棧橋進 行維修，1985年青島市又對棧橋進行了大規 模的全面整修，兩側圍以鐵索護欄，12對歐 式橋燈相峙而立，外鋪花崗岩石臺階。1998 年底至1999年6月，市政府再次撥款對棧橋 進行了大規模整修，此次維修既達到防風 浪、防腐蝕，保持原有的風韻的要求，又與兩側護岸設施相匹配，增加了美觀效果，使整 個橋體煥發了青春。
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