SUV的興起，最大贏家是誰？很多人想都不用想，都會說是長城汽車。
曾經靠著一款哈弗H6拿走了國產SUV的半壁江山，這種局面真的是給長城汽車帶來了天大的機會。
哈弗H6
長城再也不用靠皮卡吃飯了，SUV這個香餑餑儼然已經成為長城手中最大的王牌。
不僅哈弗系列越來越豐富，銷量也保持穩定，更是推出了全新子品牌試圖再拿下一局。
哈弗H6
WEY的出現讓長城的產品線提升了一個檔次，十萬級別的SUV沒少賺錢，但是針對的消費群體比較單一，所以WEY就來了。
長城VV5
在此之前，很少有國產車敢賣出一二十萬的價格，長城就做這第一個吃螃蟹的人。
結果一看，還真不錯，價格提高一點照樣有不少人買，追求質量和舒適的消費者與日俱增了。
長城VV5
現在VV5和VV7都算是站穩了腳跟，不過長城汽車明顯還不滿足。
近日，VV6也橫空出世，這三兄弟算是聚齊了。
長城VV6
外觀上看，其實VV6與大哥小弟都沒什麼太大的差別，甚至在外行人看來，這三款車根本分辨不出來。
這有點像是大眾汽車的策略，不要求每款車都特立獨行，但是每款車都有家族的味道。
長城VV6
定位高端的SUV品牌，那麼它的對標對象就不是寶駿之類，而是領克那樣的新生代。
吉利有的，長城也要有，國產高端SUV市場這個大空白誰都想進去分一杯羹。看看比亞迪的唐就知道了，顏值與配置已經成為現在賣車的關鍵點了。
長城VV6
無論是哈弗還是WEY，最終的贏家都是長城汽車，如今與寶馬這個大腿抱在了一起，長城的野心必然不會小。
長城VV6
問題來了，你覺得WEY系列能不能火？
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