梅西像是着了魔，让无数粉丝心疼加上蛋疼不已，最为关键是口袋的银两着实受伤不浅，好在第三场比赛上，梅天王终于硬了起来。不知道，摸到反向买套路的小伙伴们的感想如何。
有的时候希望越大失望就越大，而有的时候，姜还是老的辣。
说回汽车，目前的中国品牌大部分都发展的顺风顺水，如果硬是要挑一个喜欢的，我还是对奇瑞保持高度的信任感，虽然这两年来其销量并不如意。
我对奇瑞的崇拜源于很久很久以前，我的表哥入手了一辆QQ，这辆QQ在自己家人手里辗转两次，服务周期历时六七年，最终以2000元的价格卖了。而那个时候，这台小QQ除了日常的一些细小的老年病外，根本没经历过大修。
也许正是基于这种情怀，所以对于奇瑞我有两方面的感想，第一，爱之深责之切，即希望越大失望越大，总是觉得它会更好，也期待它更好；第二，看到了瑞虎8之后，我觉得奇瑞要迎来春天了，即姜还是老的辣。
第一次见到瑞虎8是在今年的北京车展上，匆匆一瞥未能过多了解，第二次，是在厦门，这一次，我与它充分接触了一天。接下来，为大家详细介绍一下这款我认为性价比很高的瑞虎8。
关键字：自降身份？
奇瑞把瑞虎8的直接竞品定为哈弗H6、长安CS75等，好多同行在说奇瑞这是在自降瑞虎8的身份，我觉得不然，这种自损品牌的事情相信奇瑞在做之前会经过严格考虑的，而且从车身尺寸上来看，比之这两款车，瑞虎8并没有比他们大一圈，略胜。
所以说，瑞虎8并没有自降身份，而是增加性价比，至于瑞虎7的尴尬境地，咱们一步一步瞧，降一档或者干脆舍弃也未为不可，况且，北京现代的产品线也是有这样的情况，真实的影响并不是很大。
就我个人的感觉上来说，奇瑞准备以瑞虎8为起点重新梳理产品线，重新梳理品牌形象，接下来要看的是EXEED TX，尽管我预测价格上会与瑞虎8有重叠，但起码它是一款可以代表目前奇瑞汽车的精品之作。
关键字：智慧
除了空间大之外，另一个让我比较推荐瑞虎8的是其智能科技——雄狮·智云系统，“小虎 你好”就能唤醒语音服务，可实现包括导航、调节空调、开启/关闭天窗、开启尾门等功能，而且不是传统意义的冷冰冰的口令，而是比较智能，比如“我有点热”，车辆就会调低空调温度等，不过遗憾的是，其智能级别还未能达到类似小米AI音箱的水平。但有一点，这套系统是比之竞品比如哈弗H6或者长安CS75的识别准确度要高，并且受外界杂音影响较小。最重要的是，该系统还可以识别32种方言，不用为不会普通话而尴尬了。
同时，用户还可以通过远程手机控制车辆，实现车辆启动、控制、定位、诊断等功能。而且在手机端APP中，还能通过家里的智能音箱或者手机APP的指纹/面部识别解锁，实现远程开启空调、远程开启后备箱收取快递等功能。
关键字：刚刚够用的动力
瑞虎8搭载的是一台1.5T的发动机，最大功率108KW，最大扭矩210N·m，匹配的是一台来自格特拉克的6速DCT变速箱或者6MT变速箱。对于这台1.5吨重的大家伙来说，这套动力也仅仅是够用，如果你要飙车请远离。如果需要急切的爆发超车，它还是能够胜任，前提是你得忍受住发动机嘶吼的声音。整体的动力表现还算是平顺，符合我们日常家庭用车的需求，对于这个价位的产品来说已实属难得。
关键字：缺点
1、储物空间很多，但是比如车门下方的储物格略微偏小，用起来不是特别顺手。
2、车窗只有一键降，没有一键升，使用起来有点别扭。
3、副驾座椅只支持整体座椅的前后调节以及靠背的前后调节，缺少了起码的上下高度调节。
对于我这种比较挑剔的人来说，这几个缺点我觉得是瑞虎8需要改进的地方，虽然不是致命伤，但其实成本并不是很高，可以考虑改进。
擎哥点评
整体上来说，瑞虎8具备着一款爆款产品的潜质，因为起码它能够满足我们日常用车的基本需求，又能满足我们对于车子用来装X的精神需求，无论是从其颜值，还是科技配置上，妥妥的能够在家人、朋友面前给我们挣足脸面。而上市一个月就劲销1万台，也能证明这一点。
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