據統計，截止到2018年4月，全國已經有150餘個城市，對網約車出臺了相關的規定，嚴格限制網友車從業資格的基礎上，對車輛、司機等也做了相關的規定，雖然這些城市裡麵包含了很多國家級貧困市。
前幾天，雲南省桂林市也終於發佈來了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，其中對車型，司機的從業資格進行了嚴格控制，相比很多其他城市，在桂林做滴滴車司機，很難！
老王今天和大家解讀下“條件嚴格”的桂林網約車規定。
1、車型：汽油車軸距2650MM以上，排量超過1.6L或1.4T，新能源車續航里程需超過250公里；
2、車輛必須安裝國家規定的GPS和應急報警設備，必須接入監管系統；
3、保險上必須購買營運車險；60萬公里必須強制報廢；不能懸掛任何營運標識；
4、網約車司機不能從事多平臺，只能選擇其中一家；
5、車輛必須有桂林車牌，使用性質登記為“預約出租客運”；
6、車輛購買不能超過三年，也就是行駛證的初次註冊日期至申請之日未滿3年；
7、網約車司機必須具有本市戶籍或者居住證；
8、司機必須取得駕駛證滿三年，並且無12分扣光記錄；
9、拼車合乘的每天不能超過4次。
從上面的條件來看，桂林市的要求極其嚴格，並且給了滴滴車司機一個最大的問題：成了網約車司機，就成了一份工作，因為這些證件辦下來不僅需要很大的經歷，就連金錢投入也是個不小的成本。
在一些實施了網約車新政的城市，監管還是屬於一個相對寬鬆的地帶，除了部分地區採取了“裝扮成乘客”進行執法的情況，很多地區還是允許不同的車輛存在的。
不知道，更嚴的網約車規定下，我們還能用滴滴打車麼？
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