从国家企业信用信息公示系统发现，奥迪股份有限公司已经正式斥资1.15亿元认购上汽大众1%的股份。
上汽大众已经具备生产和销售奥迪产品的资质，上汽与奥迪的合资确认无疑了。
2016年11月，上汽集团与奥迪达成协议，双方将成立股权比例为50:50的合资公司，准备将奥迪品牌旗下车型引入上汽大众进行生产和销售。
为何一汽为极度不满？
因为此事恰逢大多一汽-大众奥迪经销商陷入亏损困境之际，引起一汽-大众奥迪经销商强烈不满，最终导致经销商联合起来停止向奥迪提车，抵制"上汽奥迪"项目。在奥迪中国与一汽-大众奥迪经销商历经半年时间的拉锯后，奥迪与一汽集团、一汽-大众奥迪、经销商在2017年5月19日达成协议，内容规定：
1）各方努力确保2022年实现90万辆销量；
2）第三方不得早于2022年1月之前进入中国市场；
3）在中国坚持一个销售公司，一个销售网络。
大家都以为上汽奥迪这个项目要凉了，就在这时有件事"悄悄的"发生了。3月5日，大众汽车集团宣布奥迪C级、D级、SUV和跨界车型产品负责人Fred Schulze将接替冯克定担任上汽大众技术执行副总经理。此举被外界视为一个积极的信号，奥迪技术高管进驻上汽大众，上汽奥迪项目仍在进行中。
那为啥奥迪的销量虽说不惨但是增速缓慢，已经落后同级别BBA的剩下两个品牌了。就在这个困境，是什么让他还开分店呢？
一是奥迪和一汽的合作有一些不够尽善尽美的地方。（简单地说奥迪想拿到更多股份，一汽大众不松口。）
二是进一步扩张的需求。虽然不如宝马奔驰的增加惊人，现在奥迪的销量依然位居榜首，但却是以让利为代价，这是各方都不愿看到的（消费者除外）。
那上汽奥迪会生产什么车型呢？
上汽大众辉昂证明了上汽大众有能力生产MLB Evo平台的车型。眼下奥迪Q2已经嫁给了一汽，上汽奥迪最先推出的车型应该海外最新的A7、A5了。
上汽奥迪的组建已成定局，新车上市的时间还没确定。当时提出了"2022年之前不能有上汽奥迪车型上市销售"的条件，上汽奥迪最早也要到2022年才能国产，这样战线也就太长了。
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