上一篇以日韩系为主，这一次就为大家带来风格完全不同的欧美系。（本着个人买新不买旧的原则，本文只推荐2018年上市或者有2018新款推出的车型）
别克昂科拉
售价：13.99-18.99万元
昂科拉可以说是合资品牌小型SUV的老将了，想当年国内小型SUV市场并没有如今这么火爆的时候便它的美国兄弟翼博一同进入中国市场，可谓是美系小型SUV的排头兵。小型SUV一般走的是呆萌路线，昂科拉也不例外。2018款的昂科拉在继承了前几代车型圆润车身的同时换装了别克的“飞翼”前脸，给呆萌增添了一份英气。让人印象深刻的除了进气格栅之外就是前大灯了，粗大的日间行车灯仿佛和飞翼镀铬条连为一体，使正脸整体感更强。
相比于外观，内饰方面则稍显平淡，着重突出的是功能性，上方的多媒体区和下方的空调区以半边镀铬的矩形分割开来。这个尺寸偏大、中幅过于粗壮的方向盘破坏了整个内饰的协调感。虽然能勉强看出来方向盘也想做成“飞翼”样式与前脸呼应，但是有点用力过猛。
动力上，整个系列只有一款1.4T发动机，与之搭配的是6MT/6AT变速箱。6AT在现在这个时代稍显过时，不过用在小型SUV上还能说得过去。我有幸开过朋友的昂科拉，油门初段偏软，但是动力绝不弱，只要你肯给油，它还是能给你一定推背感的。
相较于翼博，昂科拉拥有更年轻、高级感更强的外观。13.99万的起售价并不便宜，可以说还有点小贵。不过现阶段全系都有2-3万的优惠，如果你喜欢它的外观和动力，又是美系粉，可以将它列入选购清单。
Jeep自由侠
售价：13.48-19.08万元
如果说不熟悉车的人看见昂科拉还要反应一会儿的话，那看见自由侠一定能认出来它是一辆Jeep。传家宝一样的七孔格栅是Jeep的标志，也是Jeep的情怀。与指南者、自由光等兄长偏流线型的设计不同，自由侠反而采用了与牧马人一样硬朗的方盒子设计，这样的设计有效地提高了头部空间。整个车身要表达的就是一种“反差萌”——方型车头却用了圆形车灯，方盒子体型却在每个棱角处用弧线过渡。
这套内饰设计曾获得过“沃德全球十佳内饰”。整体上以可爱风为主，细节上有很多惊喜。如副驾驶的扶手，在那个越野车上山下水的时代曾是标配。虽然自由侠的定位不是硬派越野车，但将它移植过来既算是传承经典也能够增添趣味性。车内还有很多处Jeep设计师精心准备的小彩蛋，我就不剧透了。
动力上，自由侠搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。与1.4T发动机匹配的是6MT/7DCT变速箱；与2.0L发动机匹配的是通用最新的9AT变速箱。对，这台7DCT就是被广大人民群众喷得体无完肤的干式双离合。虽然经过2018款的重新调教，在匹配上有所进步，但还是和竞品车型有一定差距。所以，如果对这款车感兴趣的话，个人还是推荐2.0L的车型。
极富个性的外观、有趣的彩蛋和Jeep独特的情怀，都是你选择它的理由。车无完车，以上理由是否足以让你接受它不低的价格和欠佳的动力匹配，是个值得思考的问题。
雷诺卡缤（进口）
售价：13.18-14.18万元
说到浪漫和个性，法国是一个无论如何也不能跳过的国家。在以设计为卖点的小型SUV领域里，当然也无法绕过法国品牌。
为什么在推荐雷诺卡缤而不是进入中国市场更早的标致2008和雪铁龙C3-XR，原因之一就是在我看来，相较于PSA的两款车，雷诺显然保留了更多法系车的原汁原味。
作为这篇文章中唯一的进口车，卡缤基本将海外设计原封不动引进。与老款相比，进气格栅采用了间断线的样式；日间行车灯和雾灯区域也采用了更时尚的“C”型设计。值得一提的是，高配换装了LED灯组，紧跟潮流。整车并不像上一篇日韩系车型那样采用复杂的线条来体现设计感，恰到好处的线条在勾勒出车身的同时还兼顾了车身起伏所产生的光影效果，不得不赞叹这个奢侈品辈出的国家设计功底之深厚。
相较于雷诺其他车型上单调的大屏，我更喜欢这一套内饰的古灵精怪。中控面板的不规则多边形设计绝对是一大亮点。将面板两侧同样不规则的空调出风口和面板看作一个整体，很像一个呆萌的机器人有木有？
动力方面，全系搭载1.2T发动机匹配6DCT变速箱。动力上没有什么特别的，小排量涡轮增压发动机配双离合变速箱是大势所趋。值得关注的就是动力系统的匹配度了，如果双离合变速箱顿挫不严重的话，这套动力系统还是能够兼顾日常行驶和节油的。
虽然卡缤是进口车型，但是它的售价并没有高出竞争对手，甚至还比某几款起售价更低。雷诺进入中国的时间不长，所以绝对不会担心开上街“撞衫”的问题，这是追求个性的年轻人很看重的一点；花差不多的钱能买到原汁原味的法式设计，这也是选择它的理由之一。卡缤车长4123mm，这意味着它可能是同级别乘坐空间最小的车型，再加上进口车型后期维护保养费用偏高等现实问题，需要在做出选择时仔细斟酌。
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