今天，網上爆出東風本田發給全國4S店的正式通知：要求停止銷售所有4S店庫存的18款CR-V，直到廠家售後部門修理完畢。
從去年全新CR-V上市以來就一直是大家關注的焦點，那麼這次東風本田為什麼宣佈直接停售CR-V呢。原因很簡單，就是要處理1.5T渦輪增壓發動機的機油增多問題。
2017年入冬以來，全國發生大面積本田新CR-V 1.5T車型機油增多事件，後來逐漸波及到新思域、冠道等使用同樣動力總成的車型，網上輿論一片譁然。
本田玩得很溜的加價提車，這次怕是要玩砸了。
前兩週，東風本田公佈了“機油門”的對應政策。首先，將進行ECU的升級（準備實施召回，2月末召回CR-V，3月初召回思域）。第二，修正機油尺的刻度線（上限、下限不變更，增加確認機油增量的刻線），需要指出的是，機油尺增加刻度相當於是一個警戒線，而不是改變上線刻度。第三、修訂用戶手冊。
總結來說，對策就是升級ECU，然後把機油尺的刻度給改了，讓增多也再正常範圍內！
本次東風本田暫停銷售CR-V，估計就是對機油門時間的補救。至於效果如何，我們還需進一步觀察。
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