13年宝马X1变速箱型号为6L45，现在行驶有9万多公里，故障灯亮提示，重启后故障现象依旧，有轻微顿挫感，由于顿挫感并不严重，也不会太在意，但就这一时的大意，竟然直接造成变速箱内故障严重化，现在不仅仅升档降档顿挫，甚至出现金属摩擦声也就是异响，6L45变速箱搭载：宝马X1、宝马X5、凯迪拉克ATS等都是搭载这款自动变速器。
变速箱电脑顿挫，正在拆卸必须电脑，然后进行维修。
这款变速箱故障多见于机电单元损坏，尤其是变速箱电脑，下面就是变速箱电脑拆卸维修的一款真实案例，
拆下变速箱电脑之前必须要拿下滤网
拿下滤网后继续对电脑进行拆卸操作
电脑拆卸进行中，
变速箱电脑总成拆下
宝马X1变速箱型号为6L45变速箱故障后出现顿挫、和锁档现象，经过检查确定故障是由变速箱电脑损坏造成，维修只需要对变速箱电脑进行修复，故障即可解除。变速箱油底壳拿下，发现变速箱内因磨损不能及时被滤网过滤掉的粉末性脏污，这也是变速箱机电单元为何会损坏的真正原因，由于变速箱机电单元对变速箱内部工作环境要求非常高，图中的变速箱由于长期得不到保养导致油的润滑度达不到标准，从而会加快变速箱的磨损，和使用寿命的缩短。拆下变速箱电脑和阀体，由于电磁阀不能正常工作，导致变速箱出现顿挫和锁档现象，经过维修人员检测发现故障，是由压力控制电磁阀3卡滞造成。（在这里提醒大家，变速箱电脑故障，在损坏不严重的情况下，一般是可以修复的。如果是电磁阀故障，必须要更换新的电磁阀。还有阀体，阀体轻微的油污堵塞是可以通过清洗来修复，而磨损的阀体就不能在修复，只能更换新的阀体才可以解决问题。拆下变速箱电脑，准备对电脑进行维修变速箱电脑已经拆卸下来，对已经损坏的电磁阀进行更换，然后在对变速箱电脑进行清洗，清洗完成后，就可以装车试车确定故障清除，一切恢复正常。总结：维修人员那里了解到，这款6L45变速箱顿挫、锁档、不走车、或者不升档、有80%的原因出现在变速箱电脑、和阀体上面，这也是这款变速箱的通病，车辆行驶到一定的公里数后就会出现大大小小的变速箱故障，故障具体表现为：机械故障和机电故障，顿挫、锁档、不走车、加速无力、不升档、打滑、换挡冲击、入挡熄火、闯车、油温过高提示。异响、变速箱故障灯亮提示变速箱故障。如果你的变速箱出现以上故障表现时，这时千万不要大意，一旦大意了，就会错失维修最佳 就拿这款变速箱故障案例来讲，故障是由电磁阀故障导致，更换损坏的电磁阀故障解除。
大力鼓，也可以称它为耦合器，其实专业名称叫液力变矩器，由于变速箱拆卸是我第一次碰到，所以比较感兴趣，维修人员拿出什么零件，我都要看看，并且还要详细查询一下，它的主要功能就是靠油液与叶片互相作用转换为动力传递扭矩。常见故障表现：抖动、耸动、颤抖、打滑、加速无力，锁档、故障灯亮损坏现象:变矩器泄压会加速内部离合器磨损，出现打滑现象，变矩器间隙大还会导致车子出现抖动，严重时还会出现锁档现象维修方案：抬下变速箱总成，对变矩器进行维修，部分维修需要切开变矩器对内部损坏件进行更换，必要时更换变矩器总成。 继续拆卸流程：
大力鼓，也可以称它为耦合器，其实专业名称叫液力变矩器，由于变速箱拆卸是我第一次碰到，所以比较感兴趣，维修人员拿出什么零件，我都要看看，并且还要详细查询一下，它的主要功能就是靠油液与叶片互相作用转换为动力传递扭矩。常见故障表现：抖动、耸动、颤抖、打滑、加速无力，锁档、故障灯亮损坏现象:变矩器泄压会加速内部离合器磨损，出现打滑现象，变矩器间隙大还会导致车子出现抖动，严重时还会出现锁档现象维修方案：抬下变速箱总成，对变矩器进行维修，部分维修需要切开变矩器对内部损坏件进行更换，必要时更换变矩器总成。 继续拆卸流程：
大力鼓，也可以称它为耦合器，其实专业名称叫液力变矩器，由于变速箱拆卸是我第一次碰到，所以比较感兴趣，维修人员拿出什么零件，我都要看看，并且还要详细查询一下，它的主要功能就是靠油液与叶片互相作用转换为动力传递扭矩。常见故障表现：抖动、耸动、颤抖、打滑、加速无力，锁档、故障灯亮损坏现象:变矩器泄压会加速内部离合器磨损，出现打滑现象，变矩器间隙大还会导致车子出现抖动，严重时还会出现锁档现象维修方案：抬下变速箱总成，对变矩器进行维修，部分维修需要切开变矩器对内部损坏件进行更换，必要时更换变矩器总成。 继续拆卸流程：
继续对变速箱进行拆卸，变速箱拿下后拆卸工作进行还是比较快的，很快变速箱中壳就被维修人员给拆卸下来，连着输入轴总成都给拆下来了，
在维修人员拆下输入轴后，有一股糊味，并且流出来的油已经无法形容，看来变速箱定期保养是非常有必要的，(尤其是经过这次教训，以后知道变速箱保养的重要性了，从技师那里了解到，变速箱内机电单元对工作环境要求非常高，像这种浑浊有沉积物的变速箱油液是非常容易导致变速箱电脑，阀体，电磁阀，出现损坏，尤其是电磁阀和阀体这种一旦损坏就要换新零件的，真电脑还好，正常损坏还可以维修，是伤不起。就拿我这款变速箱来说吧，电脑和机械都得修，真心伤不起。
输入轴总成拆下，技师开始对输入轴进行分解，找出异响病因，行星架拿下后就是各组离合器工作的地方，它损坏最明显的现象就是某一个档位行驶有异常，如3升4档时加速无力，或者不升档，这时就要注意了，可能是离合器内出现损坏造成，易损件就是离合器内的摩擦片，非常容易出现磨损烧蚀现象，从而会导致车在出现加速无力现象，给大家看一下从变速箱内已经拆卸下来的摩擦片，已经磨损迹象，需要更换。损坏原因还要继续拆卸，来揭秘。
已经出现严重磨损的摩擦片，必须整组更换。
继续变速箱拆卸中
很快变速箱拆卸将近快结尾的时候，找到病因，已经磨损成这个样子，看到内部坏处这个样子，我惊出一身冷汗，车开车这样，维修技师都不得不服我，这就是故障明明已经出现啦，还不及时维修，拖拖拉拉的后果，导致内部机械零件多少都出现打齿损坏现象，
事已至此该换的零件都换掉，花钱买教训，其实现实生活中花钱买教训的小伙伴，不在少数，所以特分享这款维修案例供大家借鉴，
经过维修发现变速箱异响主要原因就是行星架磨损导致，由于变速箱内部出现损坏没能及时进行维修，告诉运转的情况下打掉的齿继续损坏其他零件，导致这次变速箱故障严重化，由于磨损产生的铁粉经变速箱润滑油的流动，粉末遍布变速箱内部各个角落导致内部零件受到牵连的同时，变速箱电脑也损坏，值得一提的是电脑故障还可以维修，而阀体和电磁阀修复不了。再次提醒车友们，变速箱故障后尽量避免长时间驾驶车辆，最好立即找个维修店检查一下故障码，确定无故障后，再继续驾驶，就拿这款维修案例来讲，从最开始故障灯亮，到出现顿挫，再到出现金属摩擦声，而且在这种严重的情况下，还是强硬的驾驶车辆导致故障加重，并出现不走车现象。相信不少车主也有过这种遭遇，变速箱小故障时没能及时维修，导致故障加重的同时人身安全也受到很大的威胁，维修费用也相对提高了不少。变速箱出现故障一定要及时维修，如果已经损坏非常严重，这时一定要尽量避免驾驶，可以避免变速箱内部故障加剧磨损。如果你有不同的变速箱故障及问题，随时都可以像我们咨询下面是这款6L45变速箱电脑故障维修的一款案例：常见故障一般是由（变速箱机电单元）和（机械部分损坏引起），而机电故障常见表现为：顿挫、锁档、不走车、故障灯亮。宝马X1变速箱故障，有明显顿挫，和锁挡现象，并且故障灯提示着变速箱故障，车主立即把车开到维修店进行故障检查，经过汽修仪器检测发现故障是由变速箱内部机电单元故障导致，（也就是电液单元）故障码为P0797压力控制电磁阀3卡滞。经过汽修仪器检查，发现以上中多数都是机电单元引起，而机电单元主要是由变速箱电脑、阀体、电磁阀这三比较组合而成。
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