昨日（7月13日），國家有關部門印發了《國務院辦公廳關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，其中，備受矚目的焦點莫過於申建城市的GDP需要達到3000億。
在此之前，建設地鐵的標準仍是沿用2003年，要求也比較低，國內生產總值達到1000億元以上，城區人口在300萬人以上，即可滿足申建城市地鐵。可以看到，剛出的文件表明，2003年定的標準太低，現行標準把地方政府GDP一下子拉到了3000億，是原來的3倍。 受此影響，南陽，一座歷史文化悠久的城市，因為GDP不達標，可能與地鐵失之交臂。對比國家統計局於今年1月公佈的“2017中國城市GDP百強榜”，排名77（含77）以後的城市因年度GDP不足3000億元，已喪失申報地鐵建設的資格。 
其中，南陽排名第78名。
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