武漢、合肥、長沙、南昌、鄭州，這幾個中部城市，哪一個的前景更好？

黃強

武漢的發展前景更好。是中部唯一的副省級城市、特大城市，武漢在交通上是九省通衢之地，水陸交通便利，是全國在校大學生最多的城市，大學生有百萬以上，是全國僅次於北京、上海、南京的第四大高教中心。是國家中心城市。

其次是鄭州。鄭州是國家新的中心城市和全國最大的鐵路交通中心。

再次是合肥。合肥是全國三大科學中心之一，更有華東5校之一的中國科學技術大學。

再下面是長沙。長沙是全國第14個GDP過萬億的城市。

最後才輪到南昌。南昌真的是難於昌盛！

經天緯地安邦定國

題主提出來的這個問題太空泛。什麼叫前景更好？具體是指哪方面？

涉及到城市之間的對比，是有那麼一些指標可以量化的，一個大學都有各種排名，何況一座幾百萬人口的城市？不能以主觀的曾在某地工作，某地讀書，去過某地遇上某件事就此認定此地好過哪座城市或者不如哪個城市這種武斷的結論。。。

武漢，合肥，長沙，南昌，鄭州這幾個中部城市。。。目前來說正確的排序是：武漢、長沙、鄭州、合肥、南昌，它們在2015年的GDP總量分別是。。。算了我還是喜歡以理服人，我們還是來看錶格吧。

一、經濟總量

二、各城主要經濟指標

通過以上表格不難看出，目前武漢在各項指標上面都遙遙領先，一個城市經濟越趨活躍，第三產業佔比越高。這個佔比：北京、上海、香港分別是：79.7%、67.8%、92.9%。長沙，合肥，南昌還處在製造和服務業上面搞均衡。

反映在人均收入與人均GDP上面，長沙兩項指標均居第一大幅領先其餘4城。在經濟總量方面，武漢最為緩慢，其實以萬億的規模來說不算慢了。以這個經濟增長速度來看，如無大的經濟政策變動或天災人禍，未來幾年內這幾座城市還是不會有相應的座次變化。畢竟差距在這裡，不是一時半會能夠彌補得上的。

這幾座城市在全省的佔比，猶以武漢為甚，接近全省4成比例，長沙次之也達近3成。鄭州如此總量規模僅佔比達2成，算是比較均衡發展的。

三、交通旅遊與科教文衛

有數據才有對比，有對比才有傷害，一目瞭然下的數據才是最真實的城市實力體現。正如上面的5座城市一樣，武漢還是一家獨大，長沙還是千年老二，南昌還是墊底的存在。關於交通方面，總有人喜歡爭多少站臺多少線多少建築面積，這些真不是衡量某座城市間的實力或者說鐵路運力。這幾座城市誰修不起一個幾十萬平的火車站？管你十字型路線也好，米字型路線也好，國家安排的運力車次才是鐵路根本，才能體現這座城市的交通實力。

機場方面，正如我之前回答的一個問題一樣，長沙在今年12月8日的時候率先突破了2000萬人次，而武漢、鄭州於17日、18日也分別突破了2000萬人次吞吐量，剩下二城在可以預見的10年內不會超越，畢竟差了一千幾百萬的量是無法短短几年迎頭趕上的。

一座城市的的實力從某方面來說，最直接的體現在交通方面，要想富，先修路。縱觀全球，經濟發達的城市無一不是交通發達。換這5城也是一樣，經濟越活躍的地方交通數據越亮眼。不要拿人口規模小做自我安慰的理由，2015年澳門59萬人，機場運量600萬，香港730萬人，機場吞吐量超過浦東8百萬達到6800萬，你怎麼說？

四、科教文衛

為了美觀，將科教文衛的表格做在第三小節了。大家將就看。。。

眾所周知，全國一共就這麼多所985、211，除了北上就是南武西長了。在這裡武漢又是一家獨大，長沙又是老二，剩下的幾個不足為慮。一座城市除了千百萬的各行各業的人才之外，最稀缺最急需的也是各類高端人才的引進落地，而高端人才又大多集中在科研院校。同時為了留住科研人才，國家又會在其研究方向與資源方面對其傾斜，換言之雙方合作愉快。研究出來的成果除了本人、學校享受之外，城市也會享受其帶來的效益。現在社會的發展，科技的進步從來離不開高端科研人才。一個國家都是如此，惶論一座城市？所以每個城市都在鼓勵吸引人才，留住處人才。

至於文化與傳媒方面，千年老二長沙一家獨大，剩下四城望塵莫及。芒果TV，電視湘軍，出版湘軍在全國都是翹楚。

衛生醫療方面武漢的同濟系與長沙的湘雅系半斤八兩，剩下的三個又是打醬油。

總結了這麼多，總體而言，在未來的10年內，該排名將不會出現變化，如果一定要說變化也只是在鄭州和長沙之間變化。武漢還是那個武漢。

極度深寒

總是看到有人噴武漢吸光全省資源，一城獨大，試問中部省會城市除了鄭州稍微強點哪個城市不是這樣。而且任何拋開人口談吸血在我看來都是耍流氓。附簡單計算如下。

長沙市人口占湖南省比例約11% GDP佔比29.3% “吸血”比率226%

南昌市人口占江西省比例約11.6% GDP佔比23.9 “吸血”比率206%

武漢市人口占湖北省比例約

合肥市人口占安徽省比例約12.6% GDP佔比25.7 “吸血”比率204%

鄭州市人口占河南省比例約10% GDP佔比19.8% “吸血”比率198%

另付

成都市人口占四川省比例約17.5% GDP佔比約40.5% “吸血”比率232%

再就產業結構而言以上城市也只有成都和武漢三產超過了50%，其餘城市都還比這兩者更迫切的需要產業轉型升級。

就前景而言，只要大天朝根基穩固，以上城市發展潛力都不可限量。

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一個城市的發展前景取決於多方面，但有幾樣是非常重要的，原因如下

一、政治定位

一個城市政治定位越高，相關資源就會越集中，得到的支持也就越多。5個城市，武漢和鄭州定位最高，國家支持其建設國家中心城市，其它三個都是地級市，目前還無法跟武漢鄭州相比。

二、地理位置

地理位置的好壞，對一個城市的發展息息相關，縱觀全球，發達的城市除了首都，基本都集中在地理位置優越的地方。武漢被稱為九省通衢，又處於長江黃金航道中心地帶，又是長江中游城市群的中心城市，武漢在民國起一直是我國十大城市，既有地理優勢，也有歷史優勢。另外鄭州是我國最大的鐵路樞紐，讓鄭州舉辦物流運輸優勢，但和海陸空優勢俱佳的武漢相比還差些。其它三個地理位置無法跟武漢、政治相比。

近年合肥在科技發展迅速崛起，合肥是綜合性國家科學中心，國家實驗室3個，僅次於北京，另外人工智能也是遙遙領先，國內很多機器人開發都用到科大訊飛的智能軟件，總部就在合肥。其次是武漢，擁有國家實驗室1個，光谷高新區以及眾多高校人才優勢，再次是長沙，國防科大在計算機領域實力雄厚。鄭州和南昌相對差些。

一個城市要發展離不開人才，目前武漢和合肥由於高校眾多，高新產業也多，人才吸納能力強於其它三個城市，特別是武漢出臺了很多吸納人才的政策。五、營商環境

營商環境的好壞會影響投資者的決策，也是一個城市發展的重要因素，從下圖可以看出，武漢還是大幅領先於其它四個城市。

六、綜合競爭力

一般來說，綜合競爭力越強，獲得的資源也就越多，發展前景就更好。目前武漢的綜合競爭力無疑是最強的。綜合來說，這五個城市武漢的前景會比較好，但武漢有一個隱患，由於大修大建，政府負債率非常高，萬一發展不好，會嚴重影響到以後的發展，但任何事最終的影響因素是人，大家覺得呢？

麼爺的舅舅

這五個城市，都是中部地區的省會，合肥還算在華東區，既然一起說，勉強算進來吧，還可以加上一個太原。

六個城市分為三個檔次，武漢第一檔，鄭州長沙第二檔，合肥南昌太原第三檔。武漢的地理位置是最好的，交通便利，鐵水公空四通八達，的目前在經濟實力，產業鏈，高科技研發，教育，人才儲備等方面都甩開第二檔一大截，第三檔又比第二檔的差一大截。

武漢目前還在大搞城市建設，等地鐵大部分都建好了，可就不是大工地的模樣了，妥妥的國家中心城市，國際範的大都市。鄭州長沙的城市建設落後武漢不少，而且各有缺陷，鄭州主要是區位優勢好，交通不錯，但是吃虧在教育差，長沙的教育不錯，有高水平大學，但是區位不好，夾在武漢和廣州深圳之間，留不住人才。第三檔的三個，合肥稍好點，近幾年發展比較快，南昌太原就比較差了。

說到前景，首選武漢，定義為國家中心城市，又是長江經濟帶的龍身，承接東西，貫通南北，用好國家政策，很快就會是一線城市。鄭州這次爭取到了國家中心城市的機會，也要把握好政策機遇，但是鄭州最大的缺點還是人才問題。長沙要小心，合肥正在追上來。南昌太原還有很長的路要走。

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基礎數據

1、武漢

先看幾個關鍵性數據：

面積：8494平方千米

人口：1091萬

GDP：13410億元

GDP增速：8%

2017年新增常住人口：14.8萬

2、長沙

面積：11819平方千米

人口：791.81萬

GDP：10535億元

GDP增速：9%

2017年新增常住人口：27.3萬

3、鄭州

面積：7446平方千米

人口：956.9萬

GDP：9130億元

GDP增速：8.2%

2017年新增常住人口：15.7萬

數據分析：

在人口基數和GDP總量上是武漢領先，在面積和GDP增速、人口增量上是長沙領先，鄭州的數據相對於平庸，但是我們發現，這些只是基礎數據，城市的發展潛力與城市的資金增量和人口增量有著密不可分的關係。一個是錢的增速、一個是人口的增速。

從這張表格中的數據，我們發現資金總量排名依次是：武漢、鄭州、長沙；資金增速排名依次是：長沙、武漢、鄭州；人口增量排名依次是：長沙、鄭州、武漢。

綜合來看，蔣昊認為：未來十年最有潛力的城市是鄭州、未來二十年最有潛力的是長沙、未來三十年最有潛力的是武漢。

深圳觀察

這個問題其實完全沒必要拿其他城市來湊數，中部最強大隻在兩個城市之間產生，就是武漢和鄭州。其他的三個根本沒資格，就算現在長沙貌似壓了鄭州一頭，但從長遠看，鄭州大幅度甩開長沙是必然的結果！

位置，位置最重要。武漢是中部最中心，京廣鐵路和長江的交匯處，位置好到爆！目前毫無疑問的中部第一。鄭州是京廣鐵路和黃河，龍海鐵路交匯處，位置也好到爆！

其他的因素，比如合肥的科技優勢，長沙的城市群優勢，這種因素是可以改變的，此消彼長，只有區位是老天爺給的，沒辦法。比如深圳超越香港就是大勢所趨，大家都知道的事，比如大陸全面超越臺灣，也是大勢所趨！

長久地看，中部只能是鄭州，武漢全面超越。至於兩者誰能壓倒誰，不知道！但個人比較傾向於鄭州！為什麼？還是那些老天爺給的家底，河南省人口遠超湖北，並且河南的其他城市都不差，湖北嘛，武漢一個城市佔了全湖北三分之一到一半的gdp，可想而知其他城市是怎樣的德性。當然武漢現在在高等學校方面超越鄭州，但還是那句話，這種因素如果放到幾十年上百年的時間跨度看，是可以改變的，只有老天爺給的，你想改變都變不了。

史海釣叟

武漢，不用說了啊

武漢經濟基礎好，無論是解放後，還是解放前，一直是工業重鎮，加上依託長江，船運發達

擁有知名大學武漢大學，地鐵也比其他城市建立的多，建立的早

而且城市雖然分割三塊，但是未來可發展體量大，房價在中等，有繼續上揚空間

加上湖北的經濟這幾年也在高速發展，特別是依託江浙滬的邊緣經濟帶得利，所以最有前景了

其他幾個城市，合肥，被南京蓋過了光芒，和馬鞍山比工業又差距太大，只有中科大算是強勢學府

南昌，地處內陸，雖然靠著長江，但是歷屆領導足足耽誤了江西的發展幾十年，既然是革命老區，也就代表底子薄，經濟弱

長沙，雖然依靠廣東的經濟帶延伸，但是自身競爭力有限，支柱產業不足，加上當地投資環境本來就不佳，所以不是很看好

鄭州，如果沒有富士康，這個城市還真的沒有太大競爭力，但是，你要知道一個城市如果靠一家或者只有一家企業支撐的話，其實這就是勞動密集型企業了，代表著當地的用工成本太低，基本設施費用不高，經濟政策傾斜力度也大，對這個城市的發展基本上沒有什麼好處

辛冬遊天下

中部六省，經濟最差的山西省會太原市直接都被樓主忽略了，看來樓主還是看中gdp的。既然如此，中部龍頭武漢必然還是最強的，其他城市目前來看爭第二更為現實。

以目前綜合實力來說，武漢＞長沙＞鄭州＞合肥＞南昌，這剛好也是經濟總量的排序。從發展勢頭來看，鄭州是武漢以外最為搶眼的，同時也是人口基數最大的，鄭州背靠河南這個人口大省，在當下搶人大戰中有自己的顯著優勢，這不論對於擴大人口規模，還是提升市區繁榮程度都是有所幫助的。2016年，鄭州榮升國家中心城市，這對於一個正處於高速發展的城市無異於又是一劑強心針。

長沙2017年經濟增速位列中部第一，人均經濟數據在中部城市當中獨領風騷。此外在教育、交通、醫療等方面也是中部城市當中與武漢差距最小的，但無奈於原有差距較大，以目前增速很難縮小和龍頭之間的差距。

合肥這幾年發展速度也是比較快的，經濟增速在中部僅次於長沙，但是和長沙一樣，合肥的房地產行業對經濟貢獻比重較大，GDP佔比較高，所以這樣的增速未必會有很強的持續性。雖然目前歸為長三角副中心，可是成為中心以來，在外省人口吸引力和高端企業引進方面並沒有取得明顯進展，想要成為真正的長三角副中心，尚且需要時日，週期可能會很長。

南昌是這些城市當中比較尷尬的一個，自身實力沒優勢、交通沒優勢、人口沒優勢，而且少了一些重大利好，比如武漢鄭州是國家中心城市，合肥成為長三角副中心，但南昌似乎少了些能夠刺激城市駛向高速路的動力。

以十年為限，個人認為發展前景最好的會是武漢，其次鄭州，然後是長沙、合肥、南昌，被樓主忽略的中部第六城太原市繼續墊底。

子夜的風

1.到2018年年底， 7號線、紙坊線、2號線南延線也會如約而至，到時候去武漢三鎮將更加方便，還有已經開通的陽邏線和8號線，到2020年，武漢軌道交通運營總里程達到400公里，過江地鐵將達到8條，將超越北上廣深的地鐵線路長度，還有光谷有軌電車的開通，是國內線路最長的有軌電車，武漢首條BRT前年開通運營， BRT東延伸段馬上也要來了，武漢的交通將迎來大爆發。

2.武漢城市機場群開建，以前去外國還要去北京上海廣州深圳轉飛機，以後就不用了，在湖北任何一個地級市，90分鐘車程內就能坐飛機，構建三大機場群：武漢城市圈機場群、鄂中機場群和鄂西機場群。 新增荊州、荊門、咸寧、隨州、黃岡支線機場，讓乘坐飛機更加方便，目前，武漢直飛國際及地區航線已達39條， 可直飛亞洲、歐洲、美洲、大洋洲四大洲的東京、 巴黎、莫斯科、舊金山、羅馬、迪拜、悉尼等城市。

3.武漢全面跨入“公交掃碼支付”時代，只要手機在手就可以玩遍武漢，可以坐公交，可以坐地鐵，可以用來路邊消費，超市購物，手機支付讓人們的生活更加便利。

4.武漢的休閒娛樂場所也將逐漸增多，東湖綠道二期即將開放，月亮灣小鎮也要建成了，湖北省科技館即將開館，還有光谷冰雪運動中心，武漢太空科創園，岱家山生態公園，等等不勝枚舉，武漢可以玩的地方將越來越多，人民生活會越來越幸福。

5.武漢第二個宜家落戶光谷，宜家第二家店將選址年輕人聚集地光谷， 武漢將成為全球唯一擁有兩家宜家薈聚購物中心的城市，漢口北物流園，漢口北物流園將被打造為服務全市、 輻射中部地區乃至全國的綜合商貿物流園，未來的武漢，還有更多值得青睞。

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