近日
区交通运输部门技术人员
和茅山旅游大道建设人员
一起攻关了两项新工艺
进一步加强工程安全保障
提升施工效率
杨志峰主要负责茅山旅游大道的工程技术和质量监管等工作。为了加快施工进度、保障施工人员高空作业的安全，杨志峰和同事们与交通运输部门技术人员开展了多次研究，最终决定在建设跨扬溧高速大桥时，摈弃原有的脚手架搭建平台，直接采用“立柱模板操作平台一体化”组合设计。
它的好处就是只要我把立柱的模板拼好之后，施工的操作平台就有了，它是非常简便、非常安全，不像过去要搭支架，对人员操作安全没有办法保证。
杨志峰告诉记者，以前搭建一个立柱脚手架需要两个工人花费一天时间，现在采用新技术后，施工周期缩短了、速度提高了，建设成本、施工风险也降低了。
在茅山旅游大道主线跨常合高速、直别公路特大桥建设现场记者看到，工人们正在立柱上进行安装作业。这一段需要建设立柱244个、盖梁116片、箱梁480片，得益于“立柱施工平台一体化”新技术的使用，目前工人们每天可安装4个立柱的盖梁。
茅山旅游大道项目总工程师 杨志峰：
“
安装的时候只需要吊车把它吊起来就好了，非常简便，如果是过去的时候要做的话，整个就要搭支架，支架要靠人工做个平台，完了之后平台又要拆掉，对环境也会造成一定影响，现在做的这个东西又可以节省人力财力。
茅山旅游大道项目施工中采用的另一项新技术是一套数字化液压系统，这是江苏省内大型工程第一次采用此项技术，在减少施工人员的同时，又增强了施工安全性，为项目的有序推进奠定了基础。
目前
茅山旅游大道正按计划推进
预计明年6月份竣工通车
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