我的朋友小明又要买二手车了，为什么说又要买呢。因为这家伙不爱新车就爱买二手车，据他说因为二手车性价比高，想要换“新”的的时候还不用心疼。
但这次一向爱压价的小明，却大方的拿出比预算高20%的资金，买了一辆二手荣威RX5，还很美滋滋：“主要是这车的系统给力啊，竟然可以在线进行云端升级，就跟苹果手机一样！再也不用跑4s店，就能用到最新版的高德地图，这以后还有什么换车的必要嘛！”
省钱，曾经一度是买二手车的第一诉求。根据去年中国汽车流通协会发布的市场报告，截止去年2017年11月，全国二手车累计交易达1117万辆，累计同比增长19.97%。买二手车的理由很简单，需要代步工具，但一时没有买新车那么多的预算。但随着互联网技术日新月异的发展，二手车市场也出现了许多变化：以往影响二手车价格的基本是硬件上的损耗，但随着智能网联汽车的流行，消费者对二手车的关注也转向了软件方面，软件功能是否跟得上时代，是否能在云端自主更新即OTA功能，也成为了判断二手车估值的重要标准。
于是在软件上有优势的汽车，在二手车市场上占领了高地，以荣威RX5为例，搭载AliOS的互联网版本和无系统的非互联网版本，保值率均值分别约在83%及77% ——即相较于同品牌同排量同款车型，搭载AliOS的互联网车型，其二手车的保值率提升了6%左右。
OTA升级给了二手车新的可能，一辆开了五六年的车，因为OTA的存在，软件系统还是和新车一样优秀，让小明这样的年轻二手车主满意不已。年轻的消费者对于车机互联网的需求更加的高，传统汽车往往无法满足他们日益增长的互联网消费需求，而二手车在这一点上更是经常让他们失望。而在汽车操作系统领域，AliOS是做得最好的，让他们十分惊喜。
“特斯拉知道吧？AliOS比特斯拉还牛呢！他能实现40万辆的同时在线升级，是全球第一的！到底是阿里巴巴的技术，就是不一样。”小明在跟我说起这辆“新”二手车的时候，毫不掩饰他的自豪和满足感。
听小明如此推崇，我好奇地去搜了一下AliOS：根据专业二手车平台数据显示，拥有AliOS的二手车保值率的确实实在在地提升了6%～12%，平均提升了9%。而市面上搭载AliOS的汽车已售出60多万辆，数据说明一切，相信在不久的将来，互联网二手车市场，将会在AliOS的加持下，越来越“新鲜”。
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