豐田普拉多這款車，骨架是非承載式車身和整理橋懸掛，骨子有有著霸道、剛性的血氣，走別人不敢走的路，走專屬於普拉多的路。如果是覺得這車沒有說的這麼好，那麼大可去川藏線、去阿拉善、去各種越野圈看看就知道了。大家的選擇才是更符合實際的。
正如我們所說人無完人，那麼車呢？普拉多2700真的像大家說的這麼好？的確，普拉多2700並不完美，儘管它前身又稱霸道，儘管它的穿越性高、耐用性高、低故障率，可是也有一些需要改進的，比如動力，很多人評價2噸多的車，只有163匹的馬力，小馬拉大車，力有不足。
那麼如果想要普拉多2700發揮更大的作用，就必須解決動力問題。
我認識很多車友，也是多發了解之後，聯繫的我，每位車友都表明，我要安裝機械增壓，強調是機械增壓，不是渦輪。給有疑慮的車友看下兩者的對比。
如果你的普拉多，起步難、超車慢、爬坡難，過河什麼的覺得笨重，完全可以安裝機械增壓，一招解決動力不足的難題。
面對各位車友的困擾，完全可以選擇JSIM機械增壓套件，一款集研發生產銷售安裝售後一體的，選擇寶鋼出口的原材，校辦工廠及兵工廠的加工合作商，一款工藝精湛、品質第一的套件。不破壞原車任何結構，安裝也很簡單，3個小時即可搞定（出廠前都是匹配好的）。安裝後動力提升40%，原車163匹馬力提升到230匹，趕超3.5，直逼4.0的性能。起步、爬坡、超速不再是難題！
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