隨著國家強制標準的出臺，胎壓監測已經成為新車的標配，不過很多廠商由於成本原因，在大部分車型上只配置了根據輪速監測來判斷的被動式胎壓監測，怎麼能讓這些車恢復和原廠高配車型一樣的主動式胎壓監測系統呢？這次我們就已58車的標準選擇了一款支持無損安裝的多功能胎壓監測系統來親測了一下！
建議選擇內置式，外置式傳感器安裝在氣門嘴上，主要優勢是可以即裝即用；但安全性，穩定性以及耐用程度都比內置式差很多，最簡單的道理，看看原廠胎壓監測清一色的選擇內置式就該知道內置是最佳選擇。
對於後裝胎壓監測系統，我們選擇的標準是儘量接近原廠的性能，外觀也要做到無縫嵌入，對原車改動儘量少，另外對於顯示部分，胎壓監測作為一個不需要隨時去看的數據，在平時行車時最好能做到無感，也就是感覺不到它的存在最好，所以那些用巨大LED顯示屏放在前風擋下方的產品都被我們過濾掉了，最後我們選擇了現在這款美賽的產品，雖然350元左右的價格相比外置式稍微貴了一點，但OLED顯示和無損安裝都符合我們的標準。
對於內置式胎壓監測，由於安裝時需要拆卸輪胎氣門嘴來替換成內置傳感器，同時需要給接收和顯示模塊連接電源，所以建議車主去專業輪胎店安裝，現在的電商平臺在售賣胎壓監測產品的同時也會提供可選的安裝服務，價格也就在幾十到一百多元左右，如果碰到做活動的話，安裝費也是可以免去的。
車輪傳感器安裝完，接下來安裝內置的接收顯示模塊，無損安裝的接收顯示模塊利用了原車的空餘按鈕位，只需要直接替換蓋板即可，只是接線的時候需要注意要選擇有車輛ACC控制的電源位，保證車輛斷電後胎壓監測不會一直耗電。
顯示屏擁有三種顯示模式，用戶可以根據自己的需要來變更，在無報警狀態下，輕觸按鍵可以切換顯示信息，正常狀態下，信息顯示3分鐘後屏幕將熄滅進入低功耗工作狀態，但實時監測是正常工作的，在息屏狀態下，輕觸按鍵即可查看監測信息，當監測到胎壓狀態異常，系統會自動觸發聲音警報並在屏幕上顯示胎壓異常的輪胎位置及實時監測數值。
結語：雖然內置式的安裝的過程稍顯繁瑣，但這款胎壓監測產品可以完全無損的嵌入原車的安裝位，並且提供了輪胎溫度以及電瓶電壓這兩項也很有用的監測功能，綜合來看要比原廠的胎壓監測系統更全面，如果你的車還沒有胎壓監測的話，這套產品還是值得推薦的！
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