国人都知道中国隐形战机歼20已经服役了，当然，服役的数量还是较少的。歼20自从曝光到服役一直都非常“吸眼球”，对于歼20的先进性也是争论不休，很多拿美国F22对比的称：歼20的后发性至使其有很多技术超F22，但稳定性不及F22；也有说：歼20隐身性不如F22，雷达反射大于F22；还有说歼20发动机不行，达不到先进的效果；还有极端的更是说歼20是炒作出来的，各种评论和分析是层出不穷......
不过，不管怎么说歼20已经服役了，而且，美俄等军事大国都对歼20是非常先进很是认可，分析也都上升到战略性的了（怎么对付歼20），甚至，研究歼20的种种优势和作战方式，对其重视程度显而易见。（当然，也有比较乐观的分析者，台湾军事专家宣称，台湾有能力发现和打掉歼20，真不知道哪来的信心。）
最近，俄罗斯通讯社发文分析称：中国军方短时间内不会量产歼20，不是因为歼20的生产遇到了技术难题，反倒是因为歼20太先进了，因此，目前量产显得急躁，用处不大。并且，给出了不会量产的四点理由的分析。
文章分析四点理由称：第一、材料方面，早就有俄罗斯媒体爆料称中国已经在战机隐身材料方面取得了巨大的进步，并且歼20采用了其国内研制的最新的隐身材料，大大提升了歼20的隐身能力。中国官媒《大国重器》曾披露过，中国已经具备批量生产高隐身、抗高温性能还能在低温下防止结冰的超材料。虽未对此作出讲解，但该超级材料对雷达波的超级吸收效果是显而易见的。
第二、发动机方面，文章称：就目前公布信息分析歼20采用的是中国自产的WS-10的改进型发动机，在推力方面不及歼20的目标发动机WS-15，并且，WS-15发动机进展顺利，这让歼20动力方面还有等待的理由，也就是说歼20在发动机方面还未实现想要的理想目标。
第三、新技术的考量，文中解释称：因歼20采用大量新技术和新配件也带来一个问题，要知道这些先进的新技术和新配件组合并不能短时间就能发现毛病，要经过一段时间的使用才会显现。而制造厂也要根据暴露出的问题来进行处理和改进，这样飞机性能才能更稳定。
第四、飞行员培养，作为目前世界顶级的战机，歼20的飞行员要求也是非常高的，面对先进的新战机，飞行员的培训是必不可少的，但这也绝不是一朝一夕的，而中国目前歼20飞行员培训的速度暂时还跟不上飞机的最大制造速度......，这也是限制了歼20量产的一个原因。
最后，文章还总结称，目前，俄中的隐形战机并不适合量产，当然，这不是因为技术不行，而是由于种种原因制约形成的。虽说战机的飞行安全不是问题，但外界因素的影响有时候就是最大的难题。因此，俄（苏57）中（歼20）新战机暂时不会量产也就是情理之中了。
其实，从该文的分析来看还是不无道理的，毕竟任何一种新装备的服役都不是想象中的那么简单，无论是对技术、性能、稳定性等各种因素都要经过时间及实际使用来检验的，何况这么先进的战机。不过，这都不是问题，问题是中国已经具备这些高端技术水平和制造的能力，剩下的就是怎么加快服役的速度了。国人完全应该相信中国军工的智慧，相信，不久后量产的歼20绝对不会令国人失望。
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