第一軍情
早期的殲20驗證機可能採用的是俄羅斯進口的AL-31F發動機，後來很快就採用了國產的發動機，目前已經服役的殲－20最可能採用的是成熟的軍用大推力航空發動機WS-10“太行”，以WS-10B太行改進型發動機為例，該型發動機的最大推力為14噸，軍用推力在13.6噸左右。
而美軍最新F-22A使用的F119-PW-100發動機，自1982年開始研製，最大推力15.6噸，軍用推力14.5噸。也就是說在同等條件下， 兩臺F119發動機的推力要比兩臺WS-10B大1.8噸到3.2噸。而我國空軍裝備的霹靂-12中遠程空空導彈的彈重就有160千克，即0.16噸。由此可見我國WS-10B與美軍F-22使用的F119發動機還有不小的差距。
不過我們在研製WS-10太行時，我國的航空發動機基礎工業還比較薄弱。並且在經過20多年的研發後，依然無法取得關鍵突破。直到2006年之後，殲-11B戰機安裝了WS-10發動機後，甚至還發生了空中喘震、發動機尾噴口噴射零部件等情況。最後導致大批安裝有WS-10的殲-11B趴窩的現象。直到渦扇-10A的定型，渦扇發動機我們才啃下來。如今，隨著我國最終在航空發動機上關鍵技術有所突破，並且通過對俄製發動機的拆解和翻修，中國現在翻修AL-31F發動機，使用壽命和大修間隔竟然比俄製原廠發動機還要好。
不過，如果要發揮出殲20超強的機動性能，還只有等推力更大的WS-15渦扇發動機研製成功之後，才能保證其對機動性、超音速巡航性能的要求。目前推測WS-15的推重比能夠達到10，要遠好於WS-10B的推重比8。能夠保證空戰重量在24噸左右的殲20擁有1.5倍馬赫的超音速巡航能力。（NT）
聯合防務
殲20的配套發動機就是渦扇15，是第四代大推力矢量發動機，目前渦扇15還沒到位。殲20採用國產渦扇15發動機的原因有三個：第一，第四代小涵道比大推力矢量發動機，國際上買不到。第二，渦扇10B屬於第三代大推力發動機，無法滿足殲20的要求。第三，外購發動機，受限於人。
第一，第四代大推力矢量發動機，國際上買不到。這是毫無疑問的，有錢買不到最好的裝備。印度滿世界購買第四代戰機，與俄羅斯合作，花了大把的銀子，但是俄羅斯不給轉讓技術，聯合研製計劃告吹；特朗普答應賣給印度F35，結果一談，美國不賣，到現在印度的第四代戰機還停留在嘴上。第四代大推力矢量發動機，目前只有美國、俄羅斯能夠生產，連歐洲都造不出來，有錢也沒處買。
第二，渦扇10B型發動機，屬第三代大推力發動機，無法滿足殲20的要求。儘管渦扇10B最大推力達到了14噸，也讓殲20具有了超音速巡航能力，但是與美國的第四代航空發動機相比，還差的遠。裝備渦扇10B的殲20在高機動性、超音速巡航能力上還未達到設計指標，換句話說就是：小馬拉大車。殲20能夠進行超音速巡航，有兩方面的原因：一方面是靠優異的氣動性；另一方面是採用了大量的複合材料，重量輕。渦扇10B還無法讓殲20的戰鬥力能夠全部發揮出來，在現役之中，這已經是國產最優秀的發動機了。
這是幾年前的推測數據，現在看來，在最大推力、推重比等重要指標上都低估了渦扇15
第三，外購發動機，受制於人。即便是和平時期，外購性能先進的裝備，受限制也是相當大的。出口巴基斯坦的梟龍戰機，用的就是俄製發動機，我國與巴基斯坦聯合研製，結果俄羅斯不幹了，最後俄羅斯也成了其中的一員，能得到更多的錢。再舉個例子，我軍裝備的空警2000一共只有4架，就是因為我們沒有大型預警機需要的載機平臺。與俄羅斯已經簽好了合同，俄羅斯單方面違約，提高了載機平臺的價格，結果這份合同就成了廢紙。
殲20換裝渦扇10B
殲20是我國第一款四代（我軍方劃代標準，很多網友稱為第五代戰鬥機）隱身戰鬥機，對我國空軍來講，具有劃時代的意義：結束了我國空軍多年以來一直“器不如人”的困境。殲20驗證機採用的是俄製AL—31F發動機，屬於第三代發動機。在進入小批量產後，開始裝備了國產渦扇10B型發動機，目前生產的殲20用的都是渦扇10B，也屬於第三代發動機。
美國率先裝備了第四代戰鬥機F22，提出了四代機的4S標準：隱身性、超音速巡航、高機動性、高態勢感知能力。在這四個標準中，高機動性、超音速巡航能力，都對發動機的性能提出了更高的要求，三代發動機很難滿足這個要求。
美國的F22戰鬥機裝備的是F119—PW—100發動機，採用了可上下偏轉的二維矢量技術，噴管可進行上下20度的偏轉，並且推力和矢量由數字電子系統控制。該發動機的軍用推力達到了15.6噸，推重比超過了10。美國現在最好的航空發動機是F135，推重比據稱達到了12。
航空發動機一直被稱為“皇冠上的明珠”，我國在這方面起步較晚，以前走的路子就是引進、仿製，始終沒有屬於我們自己的航發，直到渦扇10的出現。渦扇15一旦裝備，不僅使殲20的性能更進一步，對我國航空發動機的研製也將具有重大的推進作用。
殲20戰機
儒道之主
戰鬥機是空軍力量的集中體現，強大的戰鬥機群不緊能夠大大提升空軍的作戰能力，減少傷亡，快速搶奪制空權 ，還能夠將航母的海上戰鬥力發揮到極致。
我國的空軍較為薄弱，長期以來，我國空軍戰鬥機的主要來源都是進口。即便是在後來我國自行研發的國產殲-11和殲-16戰鬥機上，也有很大一部分採用的是俄羅斯進口的發動機。但是如果我們在如此重要的零部件上無法實現自給自足，那麼在實戰中等同於將主動權交給了對方。
因此，在殲-20上，我國首次採用了我國自主研發的ws-15發動機。之所以採用國產發動機，最主要的原因有兩個。一是我國自主研發的發動機已經達到了先進水平，能夠應用於實戰中，並且不輸於之前我們進口的發動機。雖然按照當前的各項指標來看，ws-15與美俄最先進的發動機比起來還有一定的距離，並且存在一些缺陷，但是這些並不是無法超越的，而且在我國的不斷努力下，這些都是可以在未來彌補的。另一個主要的原因就是，戰鬥機發動機不能夠完全依賴於進口。戰鬥機在制空戰爭中起到的作用時非常重要的，尤其是在當今信息化科技化的時代，好的戰鬥機能夠大大減少傷亡。而戰鬥機一旦在戰爭中出現問題，我們必須能夠自己獨立完成戰鬥機的維修和生產工作，這樣才能夠牢牢掌握住主動權，避免由於技術原因失去先機。
利刃軍事
種花家的軍事兔來回答。殲20目前讓很多人感覺到最大的遺憾就是尚未裝備矢量發動機，而這幾乎是五代機的標配。
是的，我們的航空發動機確實是短板，只有通過氣動佈局優化，在超機動性和速度上，在面對美軍面對F22也具備一戰的能力，但只有去年換裝實驗的渦扇10B具備有限的超音速巡航能力。如果加裝了國產矢量發動機，其機動性必然再上一層樓，同時，我國國土面積廣闊，具備真正的超音速巡航能力，意義重大。渦扇15是為殲20量身定做的矢量發動機，只有真正裝配那天，殲20的戰力才能充分發揮。
值得注意的是，就像其總師楊偉說的，殲20的發展是一個系列。未來，ABC型號都會衍生出來。有的朋友等的著急了，渦扇15去年就被報道了生產工藝，啥時候適配實驗啊，這個我兔也不知道，但按照規律，應該很快。
有例為證。近日，國內一家軍事雜誌首度公開了殲10B戰鬥機安裝矢量噴管的照片，圖說明確註明戰機安裝有國產TVC發動機。
種花家的軍事兔
一直以來我國戰機的發動機都受制於人，從1992到2004年間，中國大約採購了280架蘇27和蘇30戰機，後來開始國產殲11和殲16戰機，這些戰機除了少數裝備中國自主研發的發動機外，大部分都採用的是俄羅斯禮炮公司研發的燃氣渦輪發動機。而且禮炮公司是中國殲-10戰機所用的AL-31FN發動機的唯一製造商。目前禮炮公司改進型的AL-31FN系列矢量發動機最大推力達到了13.5噸，使用壽命更是延長了數倍，俄羅斯希望這款發動機能夠裝備到中國殲20戰機上，但這個希望目前可能要落空了。
據央媒披露，由西安航空引擎公司主導設計，聯合國內6家軍工科研單位研發生產的渦輪風扇發動機--渦扇15型發動機將即將成為殲20的新型航空發動機。目前殲20採用的還是俄羅斯的AL-31FN發動機，這個發動機是俄羅斯的王牌產品，在性能上要好於美俄最先進的俄發動機，而即將換裝的渦扇15型發動機跟美軍看齊，其推力達到了105KN，推重比能達到10，這個參數基本和美軍的F22使用的F119發動機持平了。
第一軍情
因為我國能夠滿足殲20所有的需求的未來第四代發動機就只有WS15了啊，何況他還僅僅是完成了核心機交付，還沒有進入高空臺測試，所以不用他可就沒得選了，除非重新研發一個類似的。
圖中這架殲20使用的就是太行發動機，清晰可見其尾噴口內部引射噴管。
殲20目前使用的發動機有國產的太行系列和俄羅斯生產的AL31F系列兩種，其中在測試階段兩種發動機就都有使用，服役後，首批小批量產的殲20都是AL31F發動機，隨後出現了使用太行發動機的量產型殲20飛機。
圖為正在殲10B上測試的我國隱身軸對稱三維矢量尾噴管，相比俄羅斯同類產品，我新型尾噴管長度較短，推力損失更少，電傳操控更靈活，而且採用隱身設計。
不論是AL31F還是太行，即便是WS10B也只是一種第三代發動機，推重比都是7一級，而且推力最大不超過14噸，發動機壽命也不長，這樣的發動機並不能提供給殲20戰鬥機足夠所需的動力來源，在未來的五代機對抗中，成為殲20戰鬥機的最大短板。
圖中這架殲20使用的是AL31F發動機。
現在我國正在為殲20戰鬥機研發WS15發動機，推力最高可達18噸左右，而且壽命大大提高，很可能會採用變循環設計，重要的是他還有隱身軸對稱三維矢量尾噴口，這些性能都決定了他要比我國現有的戰鬥機渦扇發動機都要先進，不用他用什麼呢？本來也就選擇面不大，不可能出現美國F119和F135競爭的局面。
海事先鋒
與歐美髮達國家相比，我國的傳統科技一直都僅處於中上水平，尤其是”老大難”發電機問題，一直是制約我國多項行業發展的一個難題，但是隨著我國科技力量的不斷髮展，近日我國科學家已經成功攻克了發電機難題，現在雖然不能說已經和其他發達國家水平相當，但也是在迅速地不斷靠近。
最主要的體現就是我國第五代高隱身性戰鬥機殲-20要採用國產WS-15發動機，要知道，殲-20是接替殲-10、殲-11的第五代戰鬥機，在他之前的戰鬥機都配備的是俄羅斯產的燃氣渦輪發動機。
在官方消息明確之前眾人都在紛紛猜測這一代的戰機會不會用國產的發動機，包括作為殲-10戰機發動機唯一製造商的俄羅斯禮炮公司，他們很希望這次殲-20可以用他們最新研製的相關係列矢量發動機，但是很可惜不能如願，西安航空引擎公司聯合國內六家軍工企業為殲-20量身研製了渦扇15“峨眉”渦扇發動機。
至於為什麼這次殲-20為什麼要用國產的WS-15，畢竟更換髮動機，對於機型來講就勢必要進行大的改變。目前中國這三代戰機加起來大約有八百多臺了，如果再算上配備發電機就需要上千臺，對於我國來講，雖然目前大部分戰機都是用著俄羅斯生產的發電機，但是國產發動機也在以一定的速率開始給戰機配備著，所以這是一個必然趨勢，對我國在自主研發航空發動機方面也是一個質的突破。同時，WS-15是為殲-20量身定做專門配備的，只有這樣才能發揮出殲-20的最大力量。
利刃巨透社
殲20試飛使用俄羅斯的SL31發動機是無奈之舉，因為我們沒有更好的發動機。後期換裝太行應該也是無奈之舉，太行的性能指標不會高於al31,可靠性還不如。優勢只能是國產。現在眾多軍迷整天吹ws15,感覺有點象一個孕婦孩子還沒有生出來，已經有人到處吹小孩一定是大眼睛雙眼皮。從太行歷經磨難還不太行的苦難歷程看，ws15數年內也是難當大任的。蘇35進口之後，殲20實際很尷尬 機動性肯定不能比可以飛落葉飄的蘇35，發動機差一代，速度也不行。不知道為什麼殲20不換裝俄羅斯的先進發動機，是我們不願意買還是俄羅斯不願意賣。整機都賣了，按說發動機也會賣的。別一門心思等ws15把殲20等涼了。
列假陳兵
WS15發動機，本來就是殲20設計配套動力，由於WS15研發嚴重滯後，不得已讓WS10B替代裝配殲20使用。WS15研發的瓶頸已經找到，並且得到了徹底解決，目前試車已經開始，需要較長時間的測試才能定型量產。科學來不得半點虛偽，要成功可靠才能出戰鬥力。我國的戰略環境所迫，先讓成熟的WS10B裝配殲20裝備部隊，有效的應對東亞戰略困境。殲20目前的定位是遏制敵人特殊戰鬥支援飛機，如預警機，加油機，偵察機等，對付F35F22可以做到先敵攻擊取勝，暫時應對戰略困境已經足夠。殲20若裝上WS15發動機，才能真正發揮出應有的力量。
鑼鍋10
這個可以有多個回答方向。
不用國產的，外國的也沒有啊！
不用渦扇WS-15，用WS-10推力也不夠啊！
想用WS-16，沒有啊！
最後一句話：能不能用上還不確定呢，WS-15是最好的了。
