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JD.Power新车质量报告出炉！
第一名打死也想不到！
生产线质量也有排名了，了解一下！
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质量，一直是消费者最为关心的问题。而汽车作为一件非常重要的消费品，质量自然更是重中之重。可是怎么才能知道一款车质量到底如何呢？
要了解一款新车质量的方法有很多，可以自己试驾，可以泡汽车论坛。当然也可以参考一些质量榜单。 而最近，经常出现在范儿文章中的JD.Power又发布了新的新车质量排行榜，让我们一起去看看吧！
1：2018新车质量排名
经常看车有范儿的朋友们一定都知道，JD. Power是一家全球性的市场咨询公司，主要就顾客满意度、产品质量和消费行为等方面进行独立公正的调研。他们所发布的产品质量和客户满意度评估报告，以独立性和客观性著称于世，在全球工商界都获得了高度认同。
最近，JD. Power又发布了2018年的IQS（Initial Quality Study）新车质量报告。这份报告通过调查一款车，在使用前90天内出现的问题数量，来表示该款车的质量好坏。并以pp100（平均每100台车出现的故障数）来表示。举例来说，假如某款车型，1000台车共出现了2000个故障（平均1辆车出现2次故障），那么这款车的PP100就是200。所以，PP100得分越低，就代表车型故障越少、质量越好。
分品牌来看，不看不知道，一看吓一跳，范儿还以为自己的眼神出问题了。第一名这是谁？说好的开不坏的丰田呢？好吧，既然能以68 PP100的成绩拿到冠军，我们就来了解一下这个品牌。Genesis在中国称为捷恩斯，是现代集团的高端品牌。相当于雷克萨斯之于丰田般的存在。
这个品牌在中国是有销售的,但是存在感几乎为零，在美国也绝对是小众的存在。范儿查到2018年4月，捷恩斯在美国只有1028台的销量。这再一次说明，销量不一定代表质量。也显示了一个新晋高端品牌无法在品牌上马上得到认可，就先在质量上取得突破的努力。
当前中国正面临消费升级，自主车企纷纷推出高端品牌，比如WEY和领克。捷恩斯的做法对自主品牌应该是有很大借鉴意义的。
再往下看，更不得了，韩系品牌竟然霸榜前三。起亚、现代分别排名第二和第三。对比前两年的IQS就会发现，韩系车这已经是三连冠，而这次韩系更是包揽了前三。当国内的德粉和日粉还在争论德系车和日系车汽车谁的质量更好的时候，名不见经传的韩系车已经在背后截胡。
虽然在IQS上霸榜，但这两年来韩系车在中国颇为坎坷，自主品牌将要赶超韩系车的呼声不绝于耳，事实真是这样吗。近几年韩系车频频在各种质量排行上疯狂刷奖。在同样知名的另一家质量评测机构—美国消费者报告的评选中，捷恩斯也登顶第一。
可以看出，自主品牌虽然进步明显，但超越韩系还任重道远，希望自主品牌不要盲目乐观，要认清差距、奋起直追。
除了韩系值得夸奖的还有美国本土品牌，福特、雪佛兰、林肯分别占据排行榜5、6、7,名，也是非常不错的表现。美系车给人的感觉一直是傻大粗。在需要精益求精的质量控制上，一直不是美系车的强项。但是今年的新车质量报告，美系车用实力证明，大肌肉、大块头的美系车也可以细致入微的去把控质量。
相比韩系和美系部分品牌的优秀表现，日系车的排名就有点说不过去了。尤其是日系的领头羊丰田，一向以质量稳定著称的丰田这次排名竟然在平均线之下，排名倒数。倒数也就算了，排名竟然比故障频发的Jeep品牌还低。
如果不是看到JD.Power的排名，范儿一定觉得这是个笑话。但既然事实如此，原因就值得深思了。丰田目前处于产品换代的高峰期，在大量使用新技术和新工艺的情况下，出现问题的几率就会大大增加。之前美国版凯美瑞就因为发动机设计缺陷而召回过。而国内版凯美瑞也发生了泥浆门事件。
在丰田止步不前甚至倒退的时候，整个行业的水平却是在不断提高。两相对比，自然也就影响了丰田的这次排名。
除了丰田，本田、讴歌、马自达、斯巴鲁全部在平均线之下。以精益制造著称的日系车的糟糕表现实在让人诧异。这只能说明，无论以前的功劳簿有多厚，只要稍有懈怠，质量就是不留情面的。
日系的跌落，一定让国内的日粉很忧伤，但这次国内的大众粉也高兴不起来。大众103 PP100的成绩远低于平均线，排名倒数第八。
这样的成绩让国内的大众神车党们情何以堪。都说大众研究中国，丰田研究世界。但是不是丰田和大众都应该多研究一下质量啊。毕竟质量才是一个品牌对消费者最好的回馈。
开不坏的丰田已经要打问号了，但修不好的路虎还依然适用！捷豹路虎这对难兄难弟跟质量最差已经脱不了干系。区别就是有的年份是最差，有的年份是最差之一。
2：各品牌近三年品质变化
今年的新车质量排名想必大家已经看的很清楚了，为了让大家更好的了解各车企新车质量的变化趋势，范儿整理了过去三年JD. Power的新车质量排名：
为了大家看起来更直观，范儿在品质变化一栏里，用“❤”代表质量进步，且数量越多代表质量进步越大。用“→”代表新车品质基本持平。“X”则代表新车品质反而在变差。
可以看出MINI和沃尔沃新车品质进步最大，但是即便进步明显，沃尔沃依然排名倒数第三。除了安全，沃尔沃也要加强一下质量管理了。此外大多数品牌的新车品质还是在进步的，这一点值得肯定。
有些企业质量变化基本持平，但却是长期在平均线以下的持平。说明这些企业在新车质量管理上水平低下，且不思进取。大众、本田就是典型代表。其余的范儿不说，大家也可以看的很清楚了。
大多数企业都再进步至少是基本持平的情况下，丰田和捷豹路虎却在变差。如果说丰田是因为起点高还能解释。但是捷豹路虎两兄弟这是破罐破摔了吗?你是要告诉我们，在新车质量上，没有最差，只有更差吗？
3：谁的工厂更厉害
JD.Power除了告诉了我们谁家的新车质量更好以外。有趣的是，今年JD.Power还给各家汽车工厂做了个排名。让我们看到哪个工厂生产的汽车质量最好。这个调查依然以PP100的方式排名，即生产线上平均每100台车中出现的故障车数量。依然是PP100越低代表生产线质量管理越好。具体排名如下：
值得注意的是虽然在新车质量排名上丰田很尴尬，但是在生产线质量排名上丰田占据了13条质量最好生产线上的六个名次。也算是扳回一城。
另一个亮点是这13条质量最好的生产线中有7条都是生产豪华品牌车型的。这说明豪华品牌确实采用了更严格更有效的工艺管理方式。从这个角度说，购买豪华品牌可以说是一件物有所值的事情。
4： 范儿态度
评价一款车的质量，有很多维度和方式。JD.Power的IQS只是一个方面。除了IQS之外，JD.Power每年还会发布VDS即汽车可靠性报告。两份报告结合起来，就可以更全面的掌握一款车的质量情况了。
当然，任何质量排名都不能完全代表一款车的质量，都只能作为我们一个的参考指标。如果大家对JD.Power的新车质量报告感兴趣，范儿还会带来更详细的具体车型的分析。
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