這架救援直升機是由意大利進口的，加上救援裝備一架6000萬元，可以隨時升空到7000米以上高空，適應我國大部分高原地區搶險救援，它的名字叫萊奧納多輕型單發直升機AW119Kx。(李剛)
AW119輕型單發直升機無論在動力性能、載荷能力還是安全標準上都近似於一臺輕型雙發直升機，遠遠超越其他輕型單發直升機。
AW119Kx由意大利阿古斯塔公司在A109的基礎上研製的8座單發輕型多用途直升機。
該機1995年原型機首飛，1997年換裝了加拿大普惠公司的PT6B渦軸發動機，1999年年底開始交付。
直升機上採用了國際最先進的醫療救援設備，配備有醫用擔架、除顫監護儀、人工呼吸機、輸液泵、吸痰機等醫療設備。
這架救援機猶如一間迷你型ICU重症監護室，在病人轉運過程中隨機醫護人員可對病人病情實時監控並進行必的救護。它的客艙空間最大，可以在不犧牲飛行員座位的前提下同時裝載兩副擔架，目前其他任何單發機都做不到這一點。
此外，它的運行功率最大，可以承受2.85噸載重和1.4噸的外掛，這個載重水平在單發機中也是最高的。然後它的航電系統也是最先進的，配備了最大的油箱，保證最遠飛行航程，航程可達近千公里。
起落架由兩側一邊三個輪子和堅固的鈦合金架組成，便於各種地形的起降。
寬大的客艙空間使其成為單發直升機中唯一能裝載兩副擔架的高端機型，是具有真正緊急醫療服務功能的單發直升機。
先進的GARMIN G1000H玻璃座艙航電系統，大幅降低飛行員的工作強度，增強的態勢感知能力有效地提升了飛行安全性。
aw119kx通過喜馬拉雅演飛再次確認其在美國科羅拉多高原試飛取得的7315米實用升限，同時展示其無與倫比的高海拔商載能力和在極具挑戰性的海拔高度下執行高原山地救援任務的不凡性能。
和其他機型不同的是，AW119Kx在它的標配中保留了很多人性化設計，比如它的液壓、電氣和供油均為雙系統設計，同時配有自動飛行控制系統，最大程度保證直升機運行的安全性和易操作性。
目前，在我國通過多次的高原救援行動，證明該機已成為生命的空中保護傘，雖然價格高了些，但確實好用。
分享到:
