2018款 阿特茲 2.5L 藍天尊崇版 車主評價：
最滿意方向盤輕盈。起步輕快。上手容易。過彎很有信心。新手駕駛急停急油門稍多，不上高架(臨牌不能上高架)油耗10個。同價位車型中外觀滿分。最不滿意新車有一股牛皮味，在車內放了十多包小包的活性碳，開窗也比較勤，到現在一一個星期還是有味道。左側A柱視線稍差，路口觀察有時候需要探頭。濾震一般，開在路上看到並蓋都想讓開，減速帶也要很慢通過要不然顛屁股。
內飾中控中規中矩，比較符合我的審美。總體來說比較滿意。開了一一個星期，還沒發現內飾做工的瑕疵，或許是我對內飾不太在意吧。
四年前拿到駕照。提車之前一共開車30個小時左右，作為新手談談操控。阿特茲方向盤輕，輕輕一動就小幅度轉向，小路、路口轉彎都很輕鬆。特別是小區裡低速通過人車交錯的地方，方向盤特別靈敏。方向盤輕的缺點是高速路段不容易穩住方向，要不時微調方向。車頭比較長，車頭位置剛.上手不好判斷，習慣以後就不是問題了。總的來說對新手很友好。
2.5自吸，油門踩下去響應很快，不用深踩就能上到80的速度。等過了磨合期試試地板油的響應。變速箱是6AT的，低速升檔能感受到小的頓挫，高速升檔感受不到。鬆開油門]和剎車後，40的速度自然減速降檔會感受到頓挫。如果有機會還是想去國外嘗試2.5的馬三，大排量車重小，應該提速更輕快。第一箱油(中石化加了250塊錢)表顯油耗11.7，第二箱油(中化道達爾加了200塊錢)表顯油耗11。第三箱油(道達爾做活動6.17元/ .，加滿花了240塊)，現在跑了50公里，表顯油耗9.8。車子在磨合期，我臨時牌照不能_上高架，只有在外環的時候速度能超過60，而且平時加速減速比較頻繁。看別人的帖子說新車油耗會慢慢降^下來的。調整駕駛習慣以後希望油耗能降到9以下。
駕駛座身高170cm調到合適位置，後排腿部空間充裕，但不如凱美瑞。170坐後排，頭部不壓抑。鬆懈一些的坐姿腿部支撐比較到位，但並不是享受型的座椅。我們家人都矮，阿特茲的空間足夠用了。後備箱直觀感覺跟凱美瑞差不多大，後排可46放倒，放置較長的物體。
外觀造型年輕，車頭比較長，側面看很動感。車尾圓潤飽滿。前臉銳利，屁股就象個小胖子了。2.5排量的19寸輪轂比2.0的17寸好看些。不過這個尺寸輪胎不太好配。
預算23萬，實際落地價超了一點。對比其他品牌車型的相似價位，發現阿特茲2.5尊崇的實用功能多一些。這個價位B級車競爭比較激烈，各個車型都有獨到之處，所以要根據需求和預算理性購車。我已經實現自己的願望了，祝願大家都能買到心儀的車。中意過八代凱美瑞、天籟。不過，八凱的Y字中控略顯浮誇。而且既然八凱都偏向運動風了，為什麼不買一直堅持運動的阿特茲呢?天籟是情願坐著而不願開的車，而且它的車尾不好看。總得來說，我的購車需求是以駕駛為第一訴求的。所以選擇阿特茲。
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