在汽车工业中有一种说法，日本汽车绝对是节约石油和制造汽车的首选。这一说法不仅被不懂汽车的人口口相传，而且大多数日本车主都认为这是事实。那这是否就意味着其他日本车不节约燃料，不耐用呢？
另一方面，随着小排量汽轮机的普及，越来越多的汽车赶上了涡轮机。涡轮的日本汽车的机油消耗，其优势已不复存在。当然，这也与内燃机的潜能密切相关。
因此，节油和宽容的日本车并不是最大的优势，现在很多车型也在节油和质量控制方面出色，譬如以下车型：
大众朗逸
指导价：11.59-16.29万
综合油耗：5.4-5.6L/100Km
新一代朗逸在MQB平台的支持下，不断提升外观、室内装饰、空间、电源等各个方面。可以说，这一次的更新，朗逸的变化比以前更加彻底和突出。此外，全新的朗逸还将继续保持平衡这两个词，这非常适合消费者的需求。年轻的外表，舒适的家，更有活力的感觉，以及一个好的价格，必然会在销量上延续朗逸的业绩。
高尔夫
指导价：12.19-23.99万元
综合油耗：5.9～65L/100Km
这是每个人都知道的，比如朗逸，帕萨特等等。然而，高尔夫一直认为它是众神之王。因为在这个价位上，高尔夫不仅外形优美，而且配置丰富。它在驾驶性能上也有很高的相似性。此外，高尔夫不仅在中国被广泛接受，而且在国外也被广泛接受。目前，新一代7.5代高尔夫在销售的产品力也有一定的演变，运动外观和退回的唯一暂停，目前的高尔夫更适合体育的名称。
雪佛兰科沃兹
指导价：7.99——11.49万元
综合油耗：5.4-5.8L/100Km
为了满足消费者在8-10万范围内，很明显，科沃兹需要变得更强大，更舒适的消费者比这两辆旧车。这真是一辆漂亮的车。首先，就复杂度而言，这款车非常醒目，具有更年轻的设计。它更适合年轻消费者。其次，在配置方面，在同一层次上也更丰富。最令人满意的特点是它具有自动启动和停止功能，在经济上不会丢失日本车。最后，三件大件同样可靠，与捷达和爱丽舍有相同的价格。
现代全新途胜
指导价：16.99~23.99万元
综合油耗：697.2L/100Km
新途胜的销售量不是很好，但至少是可以接受的。与去年相比，今年途胜销售的复苏离不开产品的升级换代。在消费者眼里，韩国汽车过去是廉价的，极具吸引力。但今天的途胜试图平衡这两个词，利弊之间的平衡并不突出。这表明，我们应该尽可能保留自己的优势，修正过去的弱点。这种方式也可以看出，现代人逐渐学会了日本车适度的性格。毕竟，中国的普通车总是卖得很好。
雷诺科雷傲
指导价：17.98~26.98万元
综合油耗：68～7.9L/100公里
与日产在同一平台上的科雷傲在质量和经济方面基本上是一样的。然而，尽管不同的产品来自不同平台，科雷傲的定位始终略高于齐军。虽然他有更精美的设计和更精湛的做工和材料，但价格太高，终端不是很有利，所以销售有一个了不起的骏马。总之，我们可以在科雷傲看到雷诺的诚意。一方面，低分配模型的配置仍然丰富，另一方面，底盘调整更为深刻。
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