相信很多现在的年轻人对奔驰GLK并不熟悉，也许很多人第一眼看见它也是从电视的荧幕上，今天我就为大家来说说它的改款车型-2013款奔驰GLK。
新款车型在外观上依然延续了上一款那个棱角鲜明、方方正正的小硬汉的造型，只不过在细节的处理上更加巧妙了，比如新增加了LED日行灯再配上倒八字的示宽灯，这样让它看上去更有气势的同时又多了那么几分的妖娆。后保险杠增加了大量的镀铬材料，并且将双边单出的排气口也融入了其中，整体看上去让人感觉更加的完整，新款GLK给人的感觉就是在阳刚之中又多了那么一点点的小柔和。
内饰的设计可以说是新款GLK最大的变化了，整体的做工和布局都要比老款车型提高了一个档次，按键的手感以及中控台的用料都发挥了奔驰应有的水平，原先中低配车型上那个寒碜的小屏幕也被换成了5.8英寸的彩色大屏，而仪表盘中间的行车电脑显示屏也由黑白换成了彩色的，另外在最先SLS上出现的那个大号圆形镀铬十字的空调出风口这次把它安在了GLK上，猛一眼看上去还真有点不和谐。在储物空间上的表现也是非常不错的，由于采用了怀挡的设计，所以把档把的空间换成了一个很大的储物格。
它的后排空间的表现在这个级别的车型里面只能算是一般了，虽然不算宽敞，但是也没有那种压抑的感觉，一米八左右的试驾者头部有一拳多的距离，只是腿部空间只有不到一拳的距离，感觉会挤了一点，另外就是它座椅的材料比起老款的车型要柔软一些，坐起来也会舒适一些，所以整体来说还算是比较满意的。
它采用的依然是那台3.0升V6自然吸气发动机，国内版本的最大功率是245匹，比较让人意外的是它不但比进口车型没有在动力方面有所下降，反而还提高了14匹马力，最大扭矩和进口车型保持了一致都是300牛米，但从数据上来看，它的发动机完全可以胜任它的工作了，但是相比它的竞争对手的话，比如宝马的X3还有奥迪的Q5，它们都已经纷纷加入了小排量涡轮的队伍，这样做的好处就是动力会更强，燃油的经济性也会更好。当然自然吸气发动机也有它的好处，比如说在日常驾驶中，发动机动力的输出表现非常的线性而且平稳，在时速到达130km/h以上的时候，它的动力储备也挺充足的。不过可能由于它太过于追求舒适性了，所以它的油门反应并不是那么灵敏，而且当发动机转速超过3000转的时候，发动机舱里面就会传来比较明显的噪音，这多少会有点影响心情。
新款GLK配备了一台7速手自一体变速箱，说白了就是老款GLK变速箱的升级版，只不过新款全系都采用了怀挡加拨片式换挡的设计，这样一来的好处就是在正副驾驶位置有了更多的储物空间，但是开惯了普通档位的朋友就需要稍微适应一下，另外这台变速箱7个档位的齿比衔接的都非常的紧密，换挡动作迅速而且平顺，在个别情况下，它甚至可以一下连降四个档位来获得足够的动力输出。
前麦弗逊配三连杆加上后多连杆的独立悬挂结构，被调校的相对柔软但是很有韧性，这样不仅提供了舒适的驾驶感受，又在一定程度下保证了不错的操控性，在经过一些起伏路面的时候避震会过滤掉大部分的颠簸。
新款GLK良好的舒适性可以满足我们大多数时候的驾驶需求，而一定的通过性和越野能力又可以让我们随时去郊外散散心，另外41.8万到55.8万的售价还算是合理，只不过它只有3.0一个排量可以选，这样比起它的竞争对手来说就显得有一点势单力薄了。
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