说到“全地形”，我们一般总会想起这些：
或者...这个
不管怎么说，这些家伙们的确够野够猛，但感觉还是不大适合咱们玩。。
当然主要原因还是因为太贵了，咱买不起。。
其实，除了那些大家伙，小轮车照样可以在外面野！！
哦，不对，放错图了应该是下面这个！！！
这货就是比蜘蛛侠还要灵活的—— Swincar E-Spider！
这辆车由法国 Mecanroc 公司开发，第一眼看上去好像没有多么强大，你甚至不会以为这是一辆越野车，因为它看起来更像一辆卡丁车。
E-Spider 整体由铝制车架构成，车长1.95米，宽1.2米，高1.3米，重量呢有140kg～并且最高速度为40km/h！
忘了介绍了，E-Spider 是辆电动车，而且是辆单座全时四驱的电动车！
换句话说，驾驶这辆车并不是为了跑直线，它的驾驶乐趣就是痛痛快快滴通过沟壑、石头等障碍！
Swincar E-Spider 虽说是电动车，但并没有城市代步车的那些复杂的屏幕、传感器、车载电脑和陀螺仪等等。
其整体结构是通过纯粹的机械和液压，进行巧妙的联动，从而提供良好的平衡性和通过性。
为什么这个小家伙能轻松应付全地形呢？答案就在于那四条细腿蜘蛛式的设计。其实从命名上就不难看出，Swincar E-Spider 的整体架构便是参考了蜘蛛～
它的每只车轮都拥有轮毂电机驱动。
另外，每个轮子都有独特的独立悬挂系统，左右两轮距还能根据地形而变化！
这种悬挂结构与普通悬挂有很大的差别：首先是悬挂点高于负载重心；然后又有着超大的悬挂行程；三是连杆的两端有倾斜的轴承布置。这也使得无论在何种地面上行驶，其重心都会保持稳定。
这种高度灵活的悬挂系统，也为它带来了巨大的抓地力和敏捷性。
另外，它那和其他越野车不同的窄胎，也保证了每个轮子都能独立适应它下方的地形。
在性能上，E-Spider 能够行驶过70°的斜坡，并且能稳定通过左右交错50°，而在通过障碍时，也像极了一只大蜘蛛。
有趣的是，Swincar E-Spider 还是一款注重模块化的越野车。
你可以很轻易地为其加装配件，以便在雪地上平稳行驶。
目前来说，E-Spider 除了单座车外，还推出了双座版，方便你撩妹用～动力呢主要有1-6千瓦几种功率可选，不过电池组与轮毂电机将来可以定制，想要获得更高的性能也木问题。
其实，Mecanroc 团队在三年前就已经推出了原型车，目前他们正在计划量产，以便将这款车以更低的价格推向市场～
嗯，很喜欢这个电动车里的异类，既能满足上下班的代步需求，还有越野车跋山涉水、穿丛林越沟壑的本事～没事的时候可以直接开上楼梯。。简直是老爷们儿居家旅行必备之良品！
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