車型簡介
競爭環境
媒體評價
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面對中型豪華SUV市場日趨激烈的競爭環境，奧迪終於推出了讓人期待已久的奧迪Q5L。前一代奧迪Q5在車市縱橫八年之久，其憑藉過硬的品質，均衡的產品力以及近乎無敵的宣傳，多年來一直佔據著同級市場領頭羊的地位。而如今全新換代的Q5L是否會延續其光輝戰績呢？
車型簡介
Q5L外觀採用奧迪全新家族設計風格，前臉搭配智能矩陣式前大燈組，大面積3D鋁製進氣格柵採用橫向排列，視覺上相比老款車型加寬不少，整體向新一代Q7看齊。
車身側面造型犀利，鋒利的腰線為車身帶來更強的“肌肉感”，新車軸距在原有Q5基礎上增加101mm達到2908mm，優勢超越同級車型。
車尾線條與車頭相呼應，相比老款車型飽滿但略顯臃腫的感覺，新車設計更加簡潔時尚。內部採用階梯狀排列，裝備“流水”式轉向燈的尾燈組是一大亮點，夜間行駛中辨識度極高。後保險槓下方鍍鉻排氣管僅是裝飾件，真正的排氣管被隱藏在了保險槓之下。嚴格來講，新款車型的車尾設計較之老款變化並不大。
輪轂方面，Q5L依據車型配置不同，分別推出20/19/18英寸共計9種輪圈樣式的輪轂。
車輛內飾則迎來翻天覆地的變化，整個中控臺採用了全新A4相似的設計語言，內飾整體運動與科技感得到明顯了提升，一改老款車型樸實無華的素雅印象。
12.3英寸虛擬座駕全液晶儀表盤
支持蘋果Car play百度CarLife及騰訊Mycar系統的8.3英寸懸浮式中控屏
融合大尺寸觸摸手寫板的全新MMI系統
Q5L採用與奧迪A8相同的MLB evo平臺，搭載大眾集團第三代AE888系列2.0T發動機，依車型配置不同分為高低功率兩個版本。眾人誇讚的ZF8AT變速器換成了7速雙離合變速器。作為奧迪獨門絕活的Quattro全時四驅更改為Quattro Ultra電控適時四驅，託森式中央限滑差速器被更常見的多片離合器式中央差速器所替代。面對奧迪如此“走心”的改變，許多人為此遺憾不已，然而奧迪也在安慰大家，這些都是車輛輕量化、燃油經濟化的“上上之選”。
奧迪Q5L作為Q5的換代車型，雖然外觀上變化並不太明顯，配置上有增加同時也有消減，但它確確實實是一款奧迪悉心研發的全新車型。
競爭環境
與上一時代Q5在同級裡叱吒風雲、所向披靡的情況不同的是，如今的車市已然是強手林立。
主要競爭對手奔馳旗下的GLC雖上市已有段日子，但加價的趨勢並未消減，該車的實力可見一斑。
千呼萬喚始出來的寶馬全新X3終於實現國產並與Q5L同期上市，不妥協於加長的原汁原味是寶馬高喊的進攻口號，“藍天白雲”的品牌影響力同樣不容小窺。
自信的奧迪為Q5L制定了“合理”的售價，在面對BBA常規的廝殺下同時也不能忘記一眾二線豪華品牌正對著自己虎視眈眈。比如“以大欺小”的凱迪拉克XT5，“質量上乘”的雷克薩斯RX，“安全至上”的沃爾沃XC60，“豪華越野”的路虎發神，“重新上陣”的英菲尼迪QX50……各個來頭不小，各個殺氣騰騰。尤其以上品牌更是在價格上使出了殺手鐧，路虎發神的起售價甚至已經低於三十萬……
“前方高能，Q5尚可再戰！”
面對如此激烈的競爭環境，Q5L和Q5同時售賣的決定也只能是奧迪識“時務者為俊傑”的無奈之舉。
媒體評價
老款奧迪Q5雖有燒機油等問題，但託森全時四驅、ZF8AT變速器等“硬核”配置是它能佔領市場的最大特點，如今該車型售價已跌至冰點，在奧迪宣佈新老車型同堂銷售的政策下，如此經典的車型不再多見，且買且珍惜。至於Q5L，如果你在預算50萬內SUV中的選擇範圍就是品牌豪華、駕乘舒適、配置科技、產品新穎，那麼不妨親自去試駕體驗一下Q5L，相信它一定有讓你心動的地方。
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