如今高端中型SUV市場可謂是波濤洶湧，今天讓我來給您分析分析BBA中型SUV車型的三大代表車型：奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L。為什麼聊中型SUV車型？因為18年隨著奧迪Q5L和寶馬X3的國產，以及奔馳GLC的全新改款，這三款車可謂是形成了三足鼎立之勢。
拼銷量
7月初，各大車企上半年銷量的成績單陸陸續續的放了出來，除了榜單前十的車企讓人備受關注外，豪華品牌的市場銷量成績同樣讓人眼前一亮。
2018年上半年梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華共售348004臺，同比增長14%；奔馳GLC延續了在細分市場的領先優勢達到63411臺，實現了57%的同比增長。奔馳在去年年底錯失豪華品牌銷量冠軍之後，終於重新登上了冠軍的寶座。
而奧迪累計銷量306590臺，同比增長20.3%；奧迪Q5累計銷量達61772臺，佔據了奧迪品牌中國市場銷量的20% ，相信7月6日上市的全新奧迪Q5L也會給出一份不錯的成績單。
寶馬則以累計銷量299,801輛，同比增長2.2%的成績不敵另兩大巨頭；而7月剛上市的全新寶馬X3在5月預售銷量僅為45臺，6月預售銷量1531臺，這份成績單真的是拿不出手啊。
拼造型
外觀和內飾方面蘿蔔白菜各有所愛，我在這裡就簡單說下我喜歡的點，具體您怎麼選，那就要看您喜歡什麼了。
首先來說說我比較喜歡的奧迪，外觀上我最喜歡的是全新設計的腰線，奧迪A5身上那條最養眼的“世紀腰線”被設計到了Q5L身上，不同的是，這條腰線在Q5L身上顯得特別犀利、硬朗；而內飾風格與奧迪最新一代車型風格都比較接近，但是與之前相比標誌性的12.3英寸全液晶儀表盤、8.3英寸懸浮式中控液晶屏確實讓內飾有了質的提升。
全新寶馬X3在外觀上全系標配LED大燈，輪轂尺寸方面除了頂配車型外均為19寸，排氣也都為雙邊單出結構，所以全新寶馬X3是無法通過外觀區分低、中、高配的；而在內飾方面，全系車型也標配了最新的10.25英寸多媒體屏幕，這樣低配車型的破綻完全不在了；而且根據不同消費者的需求，全新寶馬X3還提供了M運動套裝和豪華套裝讓消費者選擇。不得不說，寶馬
越來越懂國人了。奔馳GLC在外觀上還是一如既往的力量感撲面而來，內飾設計充滿科技氛圍，突顯了年輕化；而要重點說下的是下半年即將推出的奔馳GLC-L，眼看著新一代奧迪Q5國產後，加長了軸距一躍變成了奧迪Q5L，這種大空間大軸距的大趨勢讓奔馳不得不緊跟著腳步推出加長版車型奔馳GLC-L來彌補一下自己，要知道我們國內消費者對大空間大軸距的喜愛可是不得了的。
拼動力
相比上一代車型奧迪Q5L在動力上也下了很大的功夫。因為它在剛進入高低功率陣營的情況下就保持了總體上的動力優勢，從對比表格當中可以看到，不論是2.0T低功率版本或是高功率版本，在參數上都是絕對領先的，且由於雙離合變速箱在傳動效率上的優勢，作為尺寸最大的Q5L，其油耗也明顯優於另兩款車型。
拼技術
在安全和舒適方面，全新奧迪Q5L擁有號稱同級最多的22項駕駛輔助功能。其中最實用的應該就是奧迪預安全系統。開車走神，沒注意前面的車已經減速或停車，很容易造成交通事故，也有過自動剎車猛然啟動帶來的驚嚇。而奧迪預安全系統可分4個階段 通過對駕駛員的及時提醒和同級別最優的制動效果，來降低與前方車輛發生碰撞的可能性。還有就是時速0-250公里/小時範圍內自適應巡航及堵車輔助系統，特別適合忙碌了一天之後疲憊的你。而且車內空氣質量也非常重要，全新奧迪Q5L的空調系統通過三級過濾，PM1過濾率高達97%，更不用說PM2.5了。
奔馳GLC搭載的
LED智能照明系統（GLC 300 4MATIC 動感型及GLC 300 4MATIC豪華型），自適應遠光輔助系統增強版，主光束可以遮蔽被其它車輛佔據的光錐區域，從而使主光束持久開啟；其它配置包括可調懸掛，自適應巡航，盲點監測，主動安全系統，定位互助服務，零壓續行等科技感十足。
許多人說這次寶馬X3國產之後並沒有感覺有實質性的降價，這就要說說寶馬X3的增配不降價 了。全新寶馬X3增加了手勢控制配置，全系標配防爆輪胎、胎壓監測、無鑰匙進入、上坡輔助、陡坡緩降、可變懸掛、全景天窗、電動後尾門、前後雷達、自動空調、自動大燈、自動泊車入位等，非常有誠意。
其實通過剛才各個方面較為詳盡的動力、配置對比，奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3這三款車的優劣之處以及各自的特點也為您展現的非常明白了，而要選哪款車相信您心裡也有了選擇。對於我比較喜歡的奧迪Q5L來說，更大號的尺寸、動力上的領先，讓它在豪華中型SUV市場具備了難以替代的優勢，在配合安全和舒適方面等高規格且獨到的科技配置，其定位和實力都非常符合時下的需求和潮流。
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