福特提前达成减排目标
当地时间6月27日，福特官方发布其第19份年度可持续发展报告，称该公司已实现生产减排目标，比计划提前了8年。
2010年，福特环境质量办公室宣布了一项目标，到2025年，将其制造业务的二氧化碳排放量减少30%。而该公司以预期两倍的速度提前实现了目标，从2010年到2017年，该公司全球制造业务二氧化碳排放量减少了340多万吨，减排效果显著，相当于一年内72.8万多辆乘用车的温室气体排放量。
福特通过在生产设施中节约能源和提高效率来减少排放，比如安装10多万个LED照明设备以及更新涂装操作。福特集团副总裁Bruce Hettle称，“我们为实现这一目标所做的工作感到自豪。从照明到工厂整合，我们已经对我们的制造业务做了一些改进，所有这些都在显著减少二氧化碳排放方面发挥了作用。”
福特环境质量办公室总监Andy Hobbs表示，“涂装操作要使用大量的能源，向更多的工厂引进可允许湿法喷涂应用且可不用干燥箱的技术，在保持质量的同时，大大降低了能源消耗。”
大咖点评
如今环境问题愈发严峻，不少汽车巨头也制定了减排目标。这次福特汽车发布的年度可持续发展报告，显示其提前8年达成减排目标。
采埃孚布局自动驾驶
据外媒报道，全球领先汽车零部件供应商采埃孚与初创公司e.Go Mobile共同宣布，其合资企业e.Go Moove将从2019起量产其合作的自动驾驶车辆e.Go Mover。
去年，采埃孚就已和e.Go Mobile合作，在德国亚琛工业大学的校园里发布了e.Go Mover的原型车。e.GO Mover可以作为物流车也可以作为容纳15人的小型公共汽车使用。
采埃孚首席执行官沃夫翰宁·施艾德(Wolf-Henning Scheide)表示，“我们成立该合资公司是为了在乘用车的细分领域占据市场主导地位。e.GO Mover是首款准备量产的车型，其搭载采埃孚系统，为城市提供自动驾驶出行概念。”采埃孚持有合资公司40%的股份。
采埃孚表示，用于城市交通的e.Go Mover或最终实现自动驾驶。预计e.Go Mover的初始年产量为5位数，未来5至7年，全球需求量将达100万辆。e.Go Mover将在2019年下半年投产，最初产量为400辆，到2020年增加到2500至3500辆，2021年增加到1.5万辆。
大咖点评
自动驾驶已经成为未来汽车发展的方向，不仅仅是汽车品牌想进军该领域，这次采埃孚也在积极布局。其自动驾驶车将于2019年实现量产。
部分Panamera遭遇召回
日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司向海关总署备案了召回计划。据悉，公司自2018年7月23日起将召回部分2017款Panamera车型，共涉及48辆。
召回范围：2017年1月18日至2018年5月29日期间生产的2017款保时捷Panamera。召回原因：本次召回范围内的车辆，后桥防侧倾杆上的连杆可能发生松脱。如果连杆出现松脱，松脱的防侧倾杆可能会导致周围的悬架部件受损。在某些情况下车辆的操控性能可能会受到影响，存在安全隐患。
大咖点评
这次保时捷召回的48辆2017款Panamera车型，主要是侧倾杆存在松脱隐患。现在中国市场早已是保时捷在海外的最大单一市场。
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