现代汽车要收购FCA？最近的一份报告显示，现代汽车正在尝试收购FCA。据一位知情人士透露，现代对FCA的收购或许将在今年夏天到2019年5月之前启动，那时候FCA会召开年度股东大会，马尔乔内也将正式卸任。如果消息属实，未来现代和FCA结盟将会轻易超越大众汽车集团，成为世界上最大的汽车集团。而现代为什么看上了麻烦缠身的FCA呢？那么现代将成为具体情况如何下面来看大咖的解析。
现代要收购FCA
近日，亚洲时报(Asia Times)发布了一篇报道，称现代集团的CEO 郑梦九(Chung Mong-koo)正在等待时机，待FCA的股价大幅下跌时，就发起对FCA的收购行动。据一位知情人士透露，现代对FCA的收购或许将在今年夏天到2019年5月之前启动，那时候FCA会召开年度股东大会，马尔乔内也将正式卸任。
美国最大汽车网站Auto Trader的高级分析师米歇尔.克雷布斯(Michelle Krebs) 称现在的情况是两者都在观望之中。他表示FCA和现代-起亚的联盟是可行的，现代和起亚在亚洲的影响力很大；FCA则在一些设备和卡车方面有很大优势，这些都是现代所不具备的条件。
如今传出现代要并购FCA，在历史上完全有先例可循。雷诺-日产-三菱联盟就是一个典型例子，如今它已经是全球的第二大汽车制造商。一旦现代和FCA结盟，将会轻易超越大众汽车集团。
官方辟谣却另有用意
在现代汽车要收购FCA传得火热之时，现代汽车美国公司发言人吉姆·特雷纳 (Jim Trainor) 表示这一传闻毫无根据。但是在大咖看来这只是现代汽车一时的缓兵之计，因为经营等原因，FCA一度被传出要被中国品牌收购，股价也是在不断波动之中。
现代汽车此时辟谣很有可能是想让FCA的股价继续下跌，等到合适的价格时在决定出手。毕竟现代和FCA的合并能给彼此带来更多可能，两者的合并能将现代打造成全球第一大汽车制造商。
两者一旦合并对现代汽车扩大全球市场也有着非常大的帮助，特别以欧洲和美洲为主的市场，当前美国和韩国之间的自由贸易协定也将有助于促进合并，并降低出口成本。
克莱斯勒曾屡遭并购
FCA旗下的克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车制造企业，历史上曾多次被并购。1998年被德国戴姆勒集团以330亿美元价格收购，成立戴姆勒·克莱斯勒汽车公司。2014年菲亚特与克莱斯勒正式合并，FCA汽车集团诞生。
实际上汽车市场的格局正在发生变化，在智能化、电动化的进程中，一些传统的汽车巨头也面临着严峻的挑战，此时FCA如果被收购，也属于抱团取暖的行为。不过现代汽车本身也面临诸多问题，旗下的高端品牌Genesis还十分薄弱。目前在北美市场又连出问题，美国联邦安全调查机构就现代和起亚发动机隐患扩大调查范围，包括已接到数起车辆火灾事故投诉。显然现代真要想并购FCA还有一段路要走。
大咖点评
汽车行业是个讲求规模经济的行业，收购合并、抱团应该是行业发展的趋势。因此现代收购FCA，如果能带来品牌、技术和渠道的整合优势，那么就会是双赢的结局。如果收购只是扩大了规模，即使现代汽车由此成为全球最大的汽车集团，这样的收购也只是增加现代汽车的负担，意义不大。
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