阿爾法·羅密歐是意大利著名轎車和跑車製造商，該公司一開始以賽車而聞名，這些車由意大利設計師設計，有濃烈的意大利風采、優雅的造型和超群的性能，在世界車壇上一直享有很高的聲譽。
Alfa的賽車曾多次在各種大賽問鼎桂冠，而在轎車領域，Alfa旗下轎車強烈的跑車風格也是毋庸置疑，尤其這些年來，Alfa淡出各項賽事，但卻更專注將賽車製造技術工藝運用到轎車的設計生產方面。
論阿爾法·羅密歐的情懷？
講到情懷，就不得不說說阿爾法·羅密歐的歷史了
- 首先，阿爾法·羅密歐是世界上第一批汽車品牌
自1910年誕生之日起，阿爾法·羅密歐就將競速基因鐫刻於魂，
- 它是世界一級方程式錦標賽（F1）的奠基人、最早的冠軍和絕對的霸主
- 阿爾法·羅密歐車隊總計獲得過576次廠商比賽冠軍和多項世界頂級賽事冠軍，
其中包括全球第一屆GP大賽冠軍、勒芒24小時耐力賽、DTM德國房車大師賽、Mille Miglia一千英里耐力賽等等。
迄今為止，阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車仍然為紐北賽道最快量產轎車記錄保持者
不僅如此，法拉利之父恩佐法拉利於1919年第一次參加賽車比賽，1920年成為了阿爾法·羅密歐車隊的試車手，最終於1929年12月1日成立法拉利車隊股份有限公司。不僅如此，當年法拉利率領的車隊直到1957年才在英國的銀石賽道首次超越了曾經被視為“不可戰勝”的阿爾法·羅密歐車隊，並獲實現了奪冠！
賽後，恩佐·法拉利激動地喊道：I have killed my own mother
而法拉利到底繼承了阿爾法·羅密歐多少鮮紅的運動血統，這可能只有恩佐自己知道。
論阿爾法·羅密歐的信仰？
一輛跑車即使有再豪華奢侈的設置，再出色的電子性能總有玩膩的一天，但是轟鳴的引擎，強大的動力，爽快的推背加速感，隨心所欲在狹窄山路彎道的操控性，這些才是真正愛車之人的終極信仰。
而對於性能的信仰，源自於阿爾法·羅密歐對於性能的不懈追求
眾所周知，通常汽車廠商是量產完車型後開始研發高性能版本。而阿爾法·羅密歐的不同之處在於採用從“四葉草高性能版到普通版本”的逆向研發過程，以Giulia四葉草版傳奇的強勁實力確保全系車型天生便有同級罕有的駕駛性能加持。
阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版高性能豪華運動轎車
擁有50:50完美的重量分配
應用賽車空氣動力學的車身設計
配備與法拉利共同研發的2.9升V6雙渦輪增壓發動機
擁有同級最高輸出功率、同級最大扭矩、同級最快加速的驚豔表現
超高強度碳纖維的應用；全鋁材質的引擎系統、車門，懸架和制動卡鉗；以及全系標配的頂級賽車御用配件碳纖維傳動軸，無不體現令人驚呼的不計成本的輕量化設計。
讓情懷和信仰落地？
“面對挑戰與機遇並存的中國豪華車市場，我們已經為阿爾法·羅密歐深耕中國市場做好了充分準備，隨著經銷商網絡的不斷拓展，我們同步將啟動一系列豐富新穎的品牌和產品體驗活動，向中國消費者展示阿爾法·羅密歐的非凡魅力。”——阿爾法·羅密歐中國總經理歐捷博先生（Jacob Aumann）
閱讀更多 The Car 飛說不可 的文章
