2015年，南京专门成立地下空间开发利用领导小组编制《南京城市地下空间开发利用总体规划》。经过近2年的编制，《南京城市地下空间开发利用总体规划》已经基本完成，待相关审批后将正式发布，南京“地下城”真的要来了！
根据规划，南京的“地下城市”将分为三级：
一级中心（四城）：
新街口—鼓楼，南站—红花机场，河西，江北；
二级中心（七片）：
包含湖南路、下关滨江，夫子庙等；
三级中心（多点）：
迈皋桥、桥北、龙江等地区级商业中心及南京站、机场等交通枢纽区域。
至2020年，南京地下空间总建筑面积约5400万平方米，年增400万平方米；
至2030年，南京地下空间总建筑面积约8600万平方米，年增340万平方米。
新街口德基北 长江路过街通道
新街口地下城
有华东第一商圈美誉的南京新街口，随着地铁1、2号线通车，地下热闹超越地面繁华。
长江路过街通道位于玄武区长江路地下，德基广场北侧，凯润金城南侧，拟建筑面积约1616平方米，项目总投资约2978.5万元。工程已在今年开工，预计整体工程将在2018年交付使用。
据悉，长江路地下通道将是新街口地下商圈北延的第一步。从凯润金城再向北即是人民中学，这里的操场地下人防停车场，未来，从最南侧的中央商场、大洋百货地下，市民可一路逛至珠江路金鹰百货，成为新街口商圈“兼并”珠江路商圈的关键节点。
5条地铁串联74万㎡地下空间
南京南站地下城
依照最新规划，轨道交通串联的地下空间，将成为南京南站的重心。南站地下空间的开发内容包括：商业、文化、娱乐等公共活动功能设施，人防设施、地下交通、停车设施、市政公用设施等，主要可以开发的是地下一层，地下二层用作停车。
350米高的“南站之心”将成为地标建筑，74万平方米的“地下城市”，成为一个融合生活享受、工作娱乐、休闲购物的城市新中心。
五条线均在南京南站换乘，其中1号线、3号线、机场线已建成通车，宁和城际在建，6号线计划“十三五”开工。
1号线从南站站房下方负二层南北向通过，设南京南站站、双龙大道站两个站点；
3号线沿中央景观轴经过，设南京南站站、宏运大道站两个站点；
6号线在铁路以北基本平行于铁路设置，在南站北广场地下设南京南站站；
机场线(宁高城际一期)从北广场地下出发。
宁和城际在铁路以北基本平行于铁路设置，在南站北广场地下设南京南站站；
核心区的地下公共活动空间，通过地下商业街、步行通道、下沉广场、垂直交通等，将结合地上的景观步行轴、滨水公园和地铁站点设置，构筑地上地下、室内室外综合一体化的充满活力的公共活动空间。站前广场、南站地下空间、轨道交通站点、周边地块，未来可连成整体。
鱼嘴商务区联通CBD二期
河西南部地下城
作为南京房价高地，河西南部无论地上地下，正以其“高大上”的规划，吸引越来越多的新城居民。
在南京城市地下空间开发利用总体规划全面出炉前，《南京市河西新城区南部地区控制性详细规划》先获批，透露了河西南部地下城开发的很多细节。
依照规划，河西南部的道路将保持高密度小尺寸，沿江东路将河西CBD二期和鱼嘴商务区地下空间全部连通，布置商业、交通、服务设施等，充分利用地下空间，形成一个“地下城”。而宁和城际和规划中的2号线南延等线路将从地下经过。
规划显示，河西南部地下空间主要三大区域：
地下空间一区主要集中在鱼嘴地区、CBD二期地区，开发层数约3-4层，地下开发以商业、停车为主；
地下空间二区主要集中在中轴、中央公园、扬子江大道以及新河路沿线，开发层数约2-3层地下开发以商业、停车为主；
地下空间三区为除上述地区所在区域，开发层数1-2层，地下开发以停车为主；
打造环保开阔空间
江北新区地下城
江北新区地下空间模型
目前，南京江北新区核心区综合管廊一期工程10公里已全部完工交付。具备综合管线入廊条件。电力、通讯、给水、再生水、燃气、雨水、污水、空调热力管、真空垃圾管9种管线全部进入地下，宽敞的通道空间可供工程检修车行走。在此基础上，新区综合管廊二期工程将再建53公里。
综合管廊又称共同沟，这仅是江北新区打造最环保地下城的一部分。获悉，新区核心区地下城的规划初步设计理念为深入地下五层，构筑“一心、三轴、多点”的环保开阔空间，以轨道交通为骨架，一个中心为重点，多点多区为辅助，逐步扩大规模，带动地下轨道交通和地铁站点周边区域的开发。
“一心”：
即结合地下CBD，形成多个地铁站点和数十个街区地下空间贯通联系的大型地下公共空间中心。
“三轴”：
即由4条地下轨道交通网构成的“两横一纵”地下空间联系骨架。其中“两横”分别为地铁11号线、15号线；
“一纵”：
为并行的地铁4号线、13号线。
“多点”：
以地铁站点为核心，结合商业、防灾、市政等设施共同构成，通过该网络连接多个地上建筑的地下室而形成大面积地下综合体，同时形成以交通换乘为主要功能的城市交通枢纽地下综合体。
今年9月份，江北地下新街口已经开工。江北中心区地下空间总规模控制在450-480万平方米，核心区地下商业开发量约为40-50万平方米。
一期工程项目是目前国内最大规模、功能最复杂的地下空间项目，位于江北新区CBD中心，万寿路及横江大道之间，总用地面积52公顷，总建设规模约145万平方米，总投资约200亿元。
本项目最深埋深约46米，地下七层，包括商业大平层、交通大平层、市政综合管廊、地下车库、私人保险库、4条地铁线站台站厅层。项目采用统一策划、统一规划、统一设计、统一建设、统一运营的五统一理念进行开发建设。
在该项目落成以后，核心轴路下所有管线都将纳入管廊并与地下空间结建，全面覆盖核心区所有地块，形成稳定集约的“城市命脉”。地下空间基坑分区与整体实施并行，满足各地块开发进度需求，建立“可持续发展”的城市开发模式。
南京将新区和枢纽地区为重点，以优化提升旧城区地下空间综合效能为突破，创新构建“地上地下一体化、功能类型多样化、设施系统网格化、空间环境人性化”地下空间资源综合开发利用与保护体系。
除了新街口，江北新区、南京南站、河西南部“一核三心”的重要片区，湖南路、奥体中心、夫子庙、迈皋桥、南京站等地下空间的统筹利用也已在筹备中。预计5年内，南京的地下城可连点成片，实现不出地面，四通八达。
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