馬自達作為日系汽車品牌，在國內市場屬於較為小眾的車型，但自身魂動設計理念以及創馳藍天技術的加持，讓它有了一些忠實的粉絲，而隨著如今二胎時代的到來，七座SUV逐漸成為了熱點車型，馬自達針對這一問題也有了行動，全新中大級SUV~CX-8據悉在2018年正式進軍國內市場。
作為全新一代中大級SUV，馬自達將它定位於旗艦車型，外觀設計上，有著很高的辨識度，馬自達自家魂動設計應用其中，看起來精緻感十足，前臉方面，盾型的鍍鉻前進氣格柵，銳利的大燈組合，營造出十足的運動氣息，另外全LED大燈全系標配，也是同級別比較厚道的配置。
長寬高分別為4900*1840*1730mm，軸距為2930mm，相比於目前市面上的CX-5在車身尺寸上提升了不少，同時也在很大程度上確保了內部乘坐空間，6座以及7座的座椅佈局，豐富了消費者的選擇，另外它的到來對於國產馬自達來說也是一件好事，因為從入門到旗艦都有涉足，也是自身實力的表現。
而在尾部設計上，更是有著CX-5的既視感，甚至可以說是大號CX-5，犀利的尾燈組合，鍍鉻裝飾條橫貫車尾，下部雙排氣的佈局，營造出較為時尚運動的氛圍。
同時內飾設計上也是有著很高的家族辨識度，沒有什麼太多花哨可言，懸浮式的液晶顯示屏，整體線條偏向於平直，看起來層次感分明，再加上深色的內飾配色，看起來豪華氣息更加濃厚，另外根據報道，新車在用料上表現也十分厚道，大面積的軟質材料應用其中，質感上有著較為突出的水平。
作為一款車的心臟發動機，在這款CX-8身上表現的十分亮眼，海外版本搭載的是2.2T發動機，最大功率為188馬力，匹配六速手自一體變速箱，而進入國內市場，將會搭載有著創馳藍天技術的2.5L發動機，匹配六速手自一體變速箱，針對之前CX-5的動態表現，動力輸出還是很值得稱讚的。
新車將在2018年正式由長安馬自達接受並且進入國產生涯，從以上評測我們可以看出，CX-8無論是外在還是內在都有著不錯的表現，不說別的，滿足家用需求足夠，而且在配置上要比起漢蘭達更加厚道，但中國市場的現狀比較奇怪，不管你性價比是否高，配置是否厚道，這些都不能讓自己的銷量得到保證，比如漢蘭達，別看配置低，還得加價提車，銷量照樣火爆，而馬自達在國內只能用不瘟不火來形容它，這款CX-8的命運也很難和爆款聯繫在一起，或許小眾依舊是它的主旋律。
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