最近，順豐國際機場即湖北國際物流核心樞紐項目

據悉，順豐國際機場2020年基本建成，2021年投入運營。整體項目由全貨機運作為主的4E級機場（鄂州機場）、順豐配套（包括轉運中心及順豐航空基地）以及空港城（物流集群、先進製造產業集群及高端生產性服務業）組成，其中空港城的發展目標是物流先行、產業聚集、宜居宜商的產城融合發展區。

“基於物流，融通金融，流通商業”，由此可看出順豐致力於多元化發展、走綜合發展道路的野心。

順豐致力於成為基於現代物流的產業園綜合服務引領者

2017年年報披露，順豐控股持有物流場地土地面積約

據悉，順豐產業園是順豐集團重點打造的產業地產板塊，致力於成為基於現代物流的產業園綜合服務引領者。2013年成立至今，順豐產業園已經在10個城市成功運營14個園區，其中6個為輕資產園區，輸出招商運營管理服務。8個重資產業園區，運營面積約75萬平米。

順豐產業園目前在建園區21個，在建面積200萬方左右，另外，規劃園區30-40個，產業園運營中心總體規劃在全國50個城市投資建設60個以上的現代產業園，運營管理面積約700-800萬平米，投資達400億元。

順豐電商產業園一覽：

據悉，順豐產業園依託順豐集團的快遞物流網絡和大數據網絡優勢，通過 “快遞+高端物流” 和“互聯網+產業服務”的雙核驅動，欲在打造產業服務型園區的同時，構建順豐特色的產業服務生態圈。

與物流地產大佬們開啟戰略合作

從去年9月份開始，順豐便開啟與物流地產界各企業的合作，如與萬科、普洛斯、嘉民等企業簽訂了合作戰略協議。

我們可以發現，這些物流地產企業都有自己的金鑰匙。

萬科：參與790億收購普洛斯，目標是全球第一

2014年，萬科開始進入物流地產領域，先後在多地收購和新建了物流倉儲公司，目前，萬科運營及在建總面積達

今年1月22日，普洛斯完成退市，萬科與其他財團為收購普洛斯而設立的基金成為普洛斯權益的單一最大持有人。萬科董事長鬱亮曾表示，“物流倉儲本身便屬於萬科的優勢業務，未來如能跟普洛斯合作，我們的目標應該是全球第一，而不只是中國第一。”因此，在萬科未來10年版圖業務中，其物流地產可以朝行業數一數二的目標發展。

萬科物流地產是順豐在物流地產領域達成合作的首位戰略伙伴。雙方將在物流倉儲、冷鏈探索、智慧化園區及商業配套等方面尋求戰略合作。順豐與萬科的合作，並不僅侷限於物流層面，更是在長租公寓、產品創新、中央家政、社區入口等方面發力。

近期（7月9日），萬科併購太古實業旗下太古冷鏈物流資產包，不僅有助於萬科物流在冷鏈業務板塊完成全國佈局、實現服務升級，更是萬科踐行“城鄉建設與生活服務商”戰略的重要舉措。這標誌著萬科物流進一步擴大冷鏈業務版圖，與萬科合作的順豐也將加強冷鏈優勢。

普洛斯：國內最大的物流地產運營商

普洛斯是國內最大的物流地產運營商，在中國市場擁有267個園區，建築面積共計3340萬平米。

順豐在與萬科簽訂完協議後五天，也與普洛斯簽訂了合作意向書，雙方將加深物流中轉場、供應鏈倉儲、冷鏈領域及物流設備金融等方面的合作，打造更優質的物流倉儲設施。

普洛斯戰略定位為全方位物流設施服務的提供者，在鞏固發展物流地產業務的同時，積極打造全方位物流生態圈。順豐通過與普洛斯合作，進一步打造其生態圈。

嘉民：國內最大的物流地產運營商之一

嘉民是一個全球性工業地產集團，在國內市場佔有率是僅次於普洛斯的物流地產運營商。嘉民專注於商務園區，同時擁有一系列的地產基金，為投資者提供專業服務和投資物業資產的途徑。

2017年11月13日，順豐速運與嘉民在香港簽署了全球戰略合作協議。雙方擬建立長期合作伙伴關係，共同合作開發建設倉儲設施。通過知識共享，雙方將開展在物流倉儲設施方面的合作以確保順豐速運在全球擁有最優質的物流和倉儲設施。

通過和嘉民的合作，順豐在海外的發展有了進一步的保障。

豐樹：覆蓋亞洲七個國家，橫跨8大地產領域，以多元化資產配置聞名

豐樹集團業務覆蓋亞洲七個國家，包括新加坡、香港、中國、日本、越南、馬來西亞、韓國、印度，經營管理資產價值達246億新元。旗下資產遍佈12個經濟體，橫跨8大地產領域，以多元化資產配置聞名。

此次合作，豐樹集團將利用其現有物流倉儲設施，以定製化個性化的方式為順豐速運提供優質的服務。對於正積極拓展海外業務的順豐而言，豐樹在全球範圍內的多元化資產配置無疑為順豐海外業務的擴展帶來了很多想象空間，豐樹將利用其在中國及全球的資源和網絡，支持順豐速運的中國及全球業務拓展計劃。

隨著物流地產“爭奪戰”的日益白熱化，豐樹集團的入局為順豐增加了一枚頗有重量的砝碼。

寶灣物流：中國本土最大的國資物流地產商

寶灣物流由深圳赤灣煤油基地與中國南山開發集團共同投資建立，是國內最大的物流地產運營商之一，市場佔據率僅次於普洛斯和嘉民。目前，寶灣物流擁有運營及在建、簽約高端倉儲面積約556萬平方米，其中超越200萬平方米高端倉儲已投入運營，已運營的倉儲出租率達95%以上，估計2年內將有200多萬平方米高端倉儲投入運營。

此外，2013年，招商局投資順豐，成為其第三大股東。而寶灣物流具有招商局背景。

深國際：國內領先的國有物流地產企業

深國際物流發展是一家開展物流基礎設施投資、建設和運營的國有企業，佈局國內38個樞紐和節點中心城市，致力於打造“規模化物流園區網絡+高端化綜合物流服務”的現代智慧物流平臺

按照協議，順豐與深國際將在物流倉儲設施及服務領域展開全方位、深層次的長期合作，共同推動物流產業創新和社會物流效率提升。雙方將共享其全國網絡資源，通過提供集信息化平臺、標準化規劃、一站式配套和智慧化運營為一體的倉儲設施及服務。官方稱，深國際規模化的物流園區網絡能夠為順豐的快速發展提供更為穩定持續的資源支撐。

隨著順豐集團業務版圖的快速拓展和在科技、金融、產業供應鏈等諸多領域的探索深入，深國際規模化的物流園區網絡能夠為順豐的快速發展提供更為穩定持續的資源支撐。

順豐加碼物流地產的目的，很明顯是“基於物流，融通金融，流通商業”。

• 倉儲是未來快遞行業發展的重要核心之一，通過與多家物流地產大鱷達成戰略合作，順豐能有效增強其在倉儲物流方面的資源優勢，提高物流效率、有效銜接物流各個環節，進一步形成、鞏固資源壁壘。

• 加碼物流地產，順豐能在建物流園區、拓展分揀中心、打造航空物流中心的同時，提升企業自己的物流硬實力、提高配送速度、提升消費者購物體驗，並進一步提升其在綜合物流服務方面的能力。

• 在快遞企業紛紛競逐物流地產的大環境下，順豐已走在前列。此外很明顯的一點是，快遞企業欲想單純依靠自身資源進行發展，已難以適應現階段的競爭環境，“自建+合作”將成為未來主要的發展方式。

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