吉利博瑞賣9萬多,叫板10萬合資車,年輕人的第一輛自主轎跑!

前不久,吉利繽瑞在上海辦了一次設計解析會,但那次僅僅是對新車外觀的一次正式亮相。今天,米車生活有機會再次近距離體驗這款全新車型。要知道緊湊型市場的火熱程度從未消退,而吉利在此時進一步細化產品陣營,實則讓消費者有了更多的選擇,未嘗不是件好事。此次繽瑞實拍車型廠家工作人員介紹並非是最終量產車品質,但造型設計已是最終形態。

(吉利繽瑞預計售價9-12萬元)

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為你增加回頭率的設計

繽瑞,採用吉利全新的家族設計語言,“時光競速美學”設計理念可以說運用的相當亮眼,也難怪很多人都說它是“小博瑞“。而車身、燈組等大膽的塗裝色和設計,也很符合年輕人的訴求,帶來的是潮流與時尚的個性體驗。

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回形紋的前中網加上機蓋上方的線條,營造出俯衝的姿態,但卻並不顯得誇張。前唇和兩側進氣裝飾給人的“戰鬥感”很強,低調中似乎還帶有一絲狠勁兒。

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全新的LED燈組內部有176顆燈珠,之前在繽瑞設計解析會上曾說過大燈內部的設計靈感來源於中國傳統的摺扇,可我到覺得更像是“鷹爪”。

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車身側面是繽瑞的最大亮點,得益於溜背的造型,車身比例和博瑞有著極高的相似度,而正因為它的尺寸更小,所以看起來也更有活力。

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雙五輻造型的輪圈看起來還算運動,我更喜歡其槍灰色的塗層,質感上升一個臺階。輪胎尺寸205/50 R17,配備玲瓏輪胎,只能算中規中矩。

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如果說之前我接觸過繽瑞,而再一次接觸,車尾我認為是最耐看的地方。

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高聳尾部的厚重感,加上GEELY標識的鍍鉻飾條,下部的排氣管裝飾。這些元素融合在一起,恰到好處。

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這也讓我想起了10多年前吉利汽車的設計,並感嘆多年來吉利如何影響著國產汽車設計。

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燻黑的尾燈有不規則的形狀,不規則的內部構造,但同為全LED光源。並且點亮後的燈帶效果非常出眾,結合厚重的車尾,質感相當好。

看到哪裡都經得起推敲

實話說,坐進繽瑞的車內一瞬間,足夠打動我的還真不是中控的設計,或是豐富的配置。是座椅。

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真的很少能在車內部分優先去評價一款座椅。造型、用料、觸感、打孔、填充物看似沒有什麼特別之處,但是坐上去感覺真的非常舒服,而且很顯檔次。直觀感覺是對大腿承託部分做了優化,相比一些德系車,優勢就特別明顯。

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回到中控臺,動感年輕的設計是繽瑞給人的第一印象,其中融入一些金屬質感,不論是線條還是造型都相當別緻。

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另一個我認為值得多說點的就是這個方向盤,尺寸較小,塑料銀飾搭配黑色真皮,其實這都沒什麼。重要的是,當你去摳接縫的細節,絕對是經得起推敲的。另外握感非常舒適,不過只支持上下兩向的調節。

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拋棄傳統機械儀表,面前是一塊7英寸全液晶儀表,並有三種主題顏色可選。而在全液晶儀表還沒有普及的現在,放在繽瑞和同價位車型中,也算是個亮點配置。

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而中控臺最大亮點就是這快10.25英寸的彩色屏,可以看到其分辨率非常高,系統的反應速度毫無卡頓,很順滑。

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另外寬屏的設計有個好處,就是觀看的視野更舒服,比當下很多豎屏都更適合在開車時快速找到所需內容。

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屏幕下方是空調面板,與我們常見的“面”板不太一樣,懸浮的按鍵造型和旋鈕有設計理念在上面。

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再往下空出一塊儲物槽,這個槽還加入了無線充電的功能。當你的手機具備這項功能的時候,你才會發現這個其實是非常實用的。

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四門車窗具備一鍵升降,而這些可有可無的功能,繽瑞還是給到消費者了,值得表揚。

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擋把周圍還可以看到一些功能按鍵,如電子手剎、自動駐車以及ECO經濟模式和SPT運動模式的切換按鈕,加上常規模式,繽瑞提供了3種駕駛模式。

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當然,繽瑞還是有一些不足的地方,例如沒有配備後排出風口。取而代之的是一個USB充電口,出風口換充電口,我個人覺得不太值。但也只能期待未來改款中,繽瑞能把這項配置補齊。

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後備箱空間容積達到了470L,在我看來,相比一些競爭對手封死的後排靠背,雖說可以擴展到808L,但更大的意義是可以放倒!

兩款動力三款變速箱可選

此次實拍車型的動力系統部分廠家人員介紹說還不是最終量產版本,所以具體參數未知。不過就目前瞭解到的信息,繽瑞會分別搭載1.0T三缸和1.4T四缸兩款發動機。

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預計全新的1.0T發動機,最大功率將達到100千瓦,最大扭矩205牛·米,另外這款全新三缸發動機還配備了缸內直噴技術。1.4T發動機應該會和帝豪GL上面那臺參數相同。最大功率98千瓦/5200rpm,峰值扭矩215牛·米/2000-4000rpm。

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傳動方面,1.0T車型將會搭載6擋雙離合變速箱,1.4T匹配CVT變速箱。另外還有一款6速手動變速箱可選。

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也許是受限於成本,繽瑞採用了前麥弗遜獨立和後扭力梁非獨立懸掛的配置方案,不過這對於一款定位運動的車型來說,似乎顯得不太匹配。當然,還是要看後面試駕過後的感受如何,暫時還不能完全下定論。

總結:

繽瑞,一款主攻年輕人的緊湊型運動轎車。可以看到,購買力的變化帶來了越來越多的國產車在年輕群體上發力。繽瑞的表現能夠讓我聯想到小米公司,一樣的年輕化設計、一樣的實惠價格,不成功便成仁。而我更期待繽瑞在動態上面的表現,大家稍安勿躁,米車生活將會很快補齊這部分內容。


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