说到讴歌，国内的车迷对他还是很多的感叹，他在海外的定位确实也算是豪华品牌。但整体的定位和定价，都要比bba价格更低，而在中国市场立足。
国产之后的讴歌TLX-L，在售价上并没有太多的诚意，最终月销百台，也就成了他最终的归宿。其实这款TLX-L只是一个中期改款的车型，国产之后也进行了加长，虽然相比老款更加的动感，但前脸的设计仍然饱受争议。
侧面修长的线条也不失豪华感，不过进入到车内，你就明白为什么它不受中国消费者的爱戴了。整体风格太过于，的保守低调，个人感觉还没有上代雅阁的内饰设计精致，这明显和国人喜爱的豪华毫不沾边。
而2.4l的动力相比同级2.0t也完全没有优势，虽然他的运动性能极为突出，但由于国内的税费原因，海外主打的3.5l+9at的动力组合，肯定和我们无缘，那这就让一辆运动豪车的动力成了他的短板。
不过现在的TLX-L他的优惠倒是诚意十足，据现在的成都市场的报价来，该车的优惠已经达到了5万元，最低入门级车型的价格仅为22.98万。这相比一毛不拔的c级来说，那性价比真是相当的突出。如果你是一个本田迷，那这台讴歌，也是一个不错的入手时机了。
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