在经济全球化的作用下，全球紧密结合的程度越来越高，国与国之间的贸易有强有弱，强者持续扩大优势，四海皆为我所用；而弱者……放眼汽车行业也是如此，经历上百年的发展，马太效应正充分显现，行业中的强者聚集更多研发技术与信息资源，集合顶尖的行业优势于一体，荟萃更多的供应商，而弱者只能被甩得更远……
有句俗语：天才是1%的灵感加上99%的汗水！如果没有辛勤的耕耘，中国自主品牌也不会在短短的数十年内发展到今天的水平，而长安、吉利、长城等第一梯队的自主品牌，也不会有着正面撼动合资品牌的实力。
除开本土作战的优势，加上大力走出去的决心，促使着第一梯队种的领军者长安汽车集团，已经形成了五国七地的全球研发体系，根须蔓延到了全世界。比如在意大利都灵、在美国底特律、在日本横滨、在英国伯明翰都建设了研发中心。当然，作为大本营的中国本土，在重庆、北京、河北、合肥也有对于长安汽车及其重要的研发中心，全球上万名研发的技术人员，共同协作，形成了滋养这颗大树的营养脉络，不断进行着光（技）合（术）作（研）用（发）。
欧尚汽车作为长安集团下的独立子品牌，不仅共享了长安汽车高造诣的制车工艺，而今天的车主角——欧尚COS1°正是诞生于长安全球研发技术的共享之中。虽然这款车一经出现，瞬间让三伏天的高温又上升了几度，但某些20万级的合资SUV心里却拔凉拔凉的，因为欧尚COS1°有着让它们难受的犀利配置。
在今年6月6日，欧尚汽车公布了欧尚COS1°的预售价格区间10—15万元，紧接着7月16日公布四款车型的详细配置参数，而其独特的车型命名模式 “型”“感”“妙”“智”，再度为新车吸引了一波热度。
如果你还以“传统的眼光”看这款全新自主品牌的车型，那就证明最近这两年里，你还对中国汽车行业关注太少，领克、WEY、欧尚汽车等一众自主品牌的崛起，早已非昨日阿蒙。
打一个形象的比喻：如果说汽车品牌是召唤师，旗下的各款车型是上手英雄。那么对于欧尚汽车而言欧尚COS1°绝对是以一当十的团战利器，而且还是那种15万级能越级打得过20万级别的那种“怪物”般的存在。
这时候肯定就有人要说了，说的这么好，那欧尚COS1°到底有什么本事？这次我们就让只卖10-----15W的欧尚COS1°和20万级的RAV4、昂科威、奇骏进行一场团战PK。
先把价格摆这给大家好好瞧瞧：
可以看到欧尚COS1°即使是顶配版的最高价格，相比这几款合资SUV的入门级价格也有着绝对的优势，而且在颜值、尺寸、动力均不比一众合资SUV差。很吃惊么？比了你就知道到底谁吃鸡了！
PK第一项：谁才是颜值担当？
作为市面上相当多消费者Pick的车型，RAV4、昂科威、奇骏乃至同级标杆汉兰达肯定都是非常经典的，而作为一款比它们价格低上好几万的车型，欧尚COS1°不落下风。
欧尚COS1°采用了大尺寸六边形满天星进气格栅，显得十分犀利，整个前脸线条棱角分明，再配上犀利的LED大灯，极具力量感，车身整体没有繁复的设计，而是选择了时尚大气的简约式设计，寥寥数笔却气势感十足。
外观上耐看，空间也中用！欧尚COS1°车身尺寸为4830*1868*1775mm，轴距为2800mm，还拥有灵活的5、6、7座可选，甚至和中级SUV男神汉兰达相比，欧尚COS1°仍旧毫无惧色。
PK第二项：谁的动力能够Hold住全场？
首先，欧尚COS1°没那么多弯弯绕绕的，全系标配1.5T缸内直喷发动机+爱信6AT变速箱，最低价格仍旧是自动挡，其最大功率为131kW，最大马力为178Ps，峰值扭矩为265N·m。用最直观的表格，我们来看一下RAV4、昂科威、奇骏等车型价格最接近20万的车型的的动力参数对比：
看得出，这些车几乎都比欧尚COS1°贵出5万以上，但动力参数上都被欧尚COS1°动力瞬秒。无论是美系昂科威的1.5T小钢炮，还是日系丰田RAV4的2.0L自吸，动力总成这局PK上，欧尚COS1°可谓完胜！
PK第三项：丰富配置超20万级了！
说起配置，就拿欧尚COS1°1.5T“智”版与20.48万的奇骏2.0L七座舒适版、20.08万的RAV4荣2.0L两驱舒适版、21.99万的昂科威20T两驱领先型做对比。
“我不要面子啊”之中控屏：汽车外部的颜值高可以撑起面子，那汽车内部能撑起里子的绝对是最夺人眼球的中控屏。欧尚COS1°搭载的是10英寸中控屏幕，相比之下奇骏低配车型大屏的缺失，中高配车型大屏也仅有7英寸。而昂科威、汉兰达等车型中控大屏也在6、7英寸不断徘徊……中控屏小了，难免会削弱科技感。而欧尚COS1°的10英寸大屏不仅看起来大气，用起来也是相当流畅，7英寸也就比手机大点，10英寸可以当平板了。
20万级SUV没有？莫慌，欧尚COS1°有：上硬货，像并线辅助、车道偏离预警、行车记录仪、主动刹车系统等这样的安全配置，大部分合资20万级SUV往上的中高配才有，而且大多选配加装花费不菲；而感应式后备厢、全速自适应巡航是某些20万级合资SUV的顶级配置，但欧尚COS1°却配备齐全。在长安全球研发体系和全球顶尖供应商体系加持下，欧尚COS1°不仅在外观动力上强悍无匹，配置定价上也令人惊喜。
鱼与熊掌不可兼得，黑科技与享受我都要: 不止于此，欧尚COS1°拥有语音控制、车载WIFI、无钥匙进入/启动、远程启动、手机映射、车联网等智能配置，以及全景天窗、腰部支撑调节、主/副驾电动调节、前排座椅加热/通风、车载空气净化器、后排空调出风口、后排隐私玻璃等让人驾乘体验更棒，更有舒适感的配置。
而一众20万级别的合资SUV昂科威、RAV4之流，大致上都少了感应式后备箱、远程启动、车联网等智能配置，更不用提前排座椅加热/通风、车载空气净化器，这类主打智能的舒适配置。
开一款安全的车，才有机会向天再借500年： 欧尚COS1°1.5T除开高科技的智能安全配置，常规的被动安全配置也是一个都没有缺席：主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、胎压监测、儿童座椅接口、前后驻车雷达，以及贴心到位的新手福音360°全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等驾乘辅助利器，难怪有着越级挑战一众合资SUV的强大底气。
而一干20万售价的合资SUV对手，像奇骏仅有一个定速巡航称点门面，但在ACC全速自适应巡航面前，那已经是老套而过时的产品配置；而RAV4的两驱舒适版更是少了主动刹车/主动安全系统、陡坡缓降这种安全性极高的配置，更别说常规的前/后驻车雷达、自适应巡航。配置上孰高孰低，清单上一眼就能看穿。
智能安全配置的缺失可以说是对驾乘者不够诚意的表现。不是人人都是老司机，而就算老司机，也有犯迷糊的时候，而这个时候这些智能安全配置就显露出Ta的作用来，为生命安全再加上一道保险栓。有一句话说的好：防患于未然嘛！出门在外，开车可千万不能浪。
写在最后：
其实，编者越发觉得最近这几年，自主品牌就跟开挂了一样飞速发展，像领克、WEY、欧尚汽车这样高品质的品牌，可以说是时代化身下必然的产物，突破汽车行业局限，开始向上破局。而如今欧尚COS1°的加入，无疑为这把团战再添了一把火，其未来的市场表现，值得令人期待！
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