7月16日下午，河南潢川機場項目簽約儀式舉行，潢川縣人民政府縣長蘭恩民和龍浩集團相關負責人進行了項目簽約。此次簽約，標誌著潢川機場項目建設正式啟動，河南機場建設又邁入了新的階段。
最近倆月，老區信陽在航空事業方面可說是喜訊不斷。5月23日，信陽明港機場首次降落民航客機，具備了民航飛機通航的條件，成為河南省繼鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場之後第四座通航的民航機場。潢川機場建成，將會進一步鞏固信陽及潢川作為中南地區交通樞紐的地位，為潢川打造立體交通樞紐奠定堅實基礎，為革命老區注入新的發展活力。除了明港機場、潢川機場外，信陽還有黃柏山通用機場、信陽南灣水庫機場在規劃或申建中。
位於河南省東南部的信陽潢川縣，是大別山革命老區振興規劃的重要實施載體。雖然只是信陽市下轄縣，潢川與機場的淵源卻由來已久。資料顯示，潢川北城西北部在1932年前後，曾建有一座臨時小型機場，不過在抗日戰爭時期，機場因戰亂被夷為平地。或許因此段歷史，建一座機場成了不少潢川人的夙願。
2012年，隨著河南省“十二五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的提出，潢川人的機場夢漸行漸近。規劃提出，要構建“干支結合、貨運優先、客貨並舉、突出中轉”的民航機場體系，加快完善支線機場佈局。改造提升洛陽、南陽機場，努力擴大運輸規模;建成商丘、明港(已建成)軍民合用機場，開工建設豫東北、魯山機場，規劃研究濟源、三門峽、周口、潢川等地支線機場佈局方案。
同時，規劃將“潢川支線機場項目”納入全省民航建設重點工程，規劃圖上，潢川機場被列為遠期規劃的民用機場。同時，河南省民用航空發展十年規劃(2011年~2020年)顯示，潢川機場規劃研究為4C級，作為省內支線機場，將為鄂豫皖革命老區經濟社會發展提供重要支撐。
2015年6月11日在武漢舉行的2015中國民用機場建設年度峰會上，民航中南地區管理局副局長楊新國透露，中南地區機場建設迎來重大機遇。從“十三五”規劃的情況看，預計中南地區將新增18個民用機場，其中就包括河南焦作、三門峽、周口、潢川機場。
在機場建設上，潢川顯然跑得更快。2017年1月6日，潢川縣就與龍浩航空集團簽訂了“潢川機場項目戰略協議書”，這則消息在新浪微博等社交媒體上引起了廣泛熱議，網友“不準不開心”評論道：“我大潢川不說別的，交通這一塊還是槓槓滴!米字形核心樞紐，就是這麼牛掰!一帶一路歐亞大陸橋，誰得交通區位優勢誰佔先機。”
此次潢川機場項目建設的正式啟動，對於潢川縣加快脫貧攻堅，增強綜合競爭力，建設大別山區域中心城市將起到有力的助推作用。 ( 來源：大河報)
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