MPV市场在国内一直是不温不火的局面，这与国人长久以来的用车观念有关，许多普通人认为MPV就是面包车，花费一辆SUV或者轿车的钱去买面包车？他们是拒绝的。在很多商务人士眼里呢，MPV只属于商务接待用车，拿来家用又显得有些别扭。
不过，随着消费结构的升级，越来越多有七座需求的用户开始将目光放在MPV上，今天，我们就选出两辆具有代表性MPV——别克GL8与传祺GM8，看看合资和自主谁更强？
GM8是广汽传祺2017年年底推出的一款商用MPV。在外观上，虽然厂家坚称该车是原创车型，但是依然能看出丰田高端保姆车埃尔法的影子，整个前脸采用了大面积不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，下方的前杠位置也进行了银色镀铬件装饰，整体来说，GM8看上起还是很有辨识度。
车身尺寸方面，GM8长/宽/高分别为5066mm/1923mm/1822mm，轴距则达到了3000mm，整体水平与GL8相当。
内饰方面，传祺GM8采用了与传祺GS8相近的造型设计，中控台为T字型布局，内部以镀铬条、烤漆板、皮革材质进行点缀，挡把位置设计在中控台上。座椅为2+2+3式7座布局，配备电动侧滑门。
动力方面，广汽传祺GM8全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率148kW，峰值扭矩320N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
现售的GL8是2017年改款后的版本，外观上，GL8采用了别克最新的家族设计元素，在前脸的造型方面与君越更为接近。全新的中网样式采用了飞翼式的设计，两翼一直延伸到大灯中，使前脸的视觉效果更为动感。全LED大灯的加入，则顺应了当下LED大灯的热潮，23颗LED不仅照明效果出色，而且也突出了高级感。全新GL8并没有配备雾灯，全新设计的前保险杠多了几分运动感。
GL8车身尺寸为5203/1878mm/1805mm，轴距为3088mm。在车身长度与轴距上，略微比GM8大一些。
GL8在2017年改款后，也与外观一样融入了别克家族最新的设计理念，环抱式的中控台整体一方面照顾到操作的便捷性，另一方面细节设计也都比老款时尚新潮多了。材质的选用方面我们也能看到明显的豪华偏向，皮质材料柔软、桃木材质也很细腻，配合银色材料的点缀，非常符合它高级商务多功能车型的定位。
为何会将GL8与GM8一起比较？别克GL8作为国内商务MPV市场中的霸主，它的存在让很多车企放弃了这个细分市场的竞争。久而久之，GL8的地位越发根深蒂固，直到广汽传祺GM8的出现，GM8完完全全就是冲着别克GL8去的，并且GM8拥有更低的价格，更多的配置，因此很多人说GM8的出现将会终结GL8的地位，但事实真如此？
从销量来看，传祺GM8单月最高销量为4月份的3000辆，远远不及别克GL8在当月的1.51万辆。从销售总量来看，传祺GM8上市至今共计售出8100辆，连GL8单月的销量都达不到。这与传祺GM8上市之初被惯之“终结GL8”的情况大相径庭，为何出现了这种情况？
有商务需求的消费者对MPV的诉求是什么？价格绝对不是最敏感的，他们在意的是品牌、口碑、配置。首先，品牌形象一定要好，起码在商务场合能够拿得出手；口碑要正向的，至少不会让人觉得该车型有太多问题；配置得有豪华享受感，这是商务场合用车最看重的一点，比如座椅要舒服要有腿托、隔音静谧性底盘行驶质感要优异等等。
而虽然传祺GM817.68-25.98万的价格比GL8低上不少，但在品牌和口碑上，远远不如老大哥GL8，这也就是导致了传祺GM8在商务领域不吃香。
当然，传祺也深知自己作为新自主品牌也不足以入GL8潜在消费群体的眼，GL8作为商务MPV的绝对霸主其地位难以撼动，所以GM8靠低售价来争夺GL8售价以下20万左右区间的7座MPV的市场的，给有二胎需求的中产家庭。
20万以下的家用MPV市场几乎是一片空白，传祺GM8靠着不错的性价比打入20万以下的区间，应该是很有发挥空间的，广汽传祺也正是看中这一点才推出的GM8。但不知最后是传祺对自家的产品太过自信，还是经销商利益驱动，GM8上市后竟然玩起了加价策略。在本身销量就不佳的情况下，前段时间一位知名车评人也在某传祺4S店遭遇了GM8加价事件，最终闹得双方不欢而散。
写在最后：
GL8和GM8目前都算是MPV市场上产品力不错的两款车型，但若是真有商务需求，明显还是别克GL8更为合适，而若是二胎家庭家用且预算不那么充足的消费者可以考虑传祺GM8，毕竟性价比摆在那里。
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