6月份銷量公佈以後，從銷量榜單來看，汽車市場整體處於消費增長轉移的趨勢，SUV細分市場在經過多年的高增長後，開始出現小幅度的跌幅，MPV跌幅更是達到20%，五菱宏光優勢不再，一再下滑的銷量也從側面證實了發展的瓶頸。
隨著SUV市場增長勢頭逐漸平穩，市面上新款SUV持續入場，導致競爭將會更加激烈。有些SUV車型就會由於種種原因銷量不佳，本期，我們就為大家盤點一下SUV細分市場中銷量墊底的5款車型。
5、凱翼V3
6月銷量：9臺
1-6月銷量：986臺
凱翼汽車依靠互聯網噱頭進入市場，在低端市場上混的風生水起，但隨著消費升級以及脫離奇瑞靠山後的凱翼，在技術上開始出現發展瓶頸，產品力不足的凱翼銷量一直處於下滑的境地。
隨著新款凱翼X3上市，僅僅針對外觀、內飾以及配置等方面進行了調整、升級，基本上沒有什麼改變，本來藉此可以扳回一城的機會，也因為產品力不足而被市場拋棄，凱翼X3、凱翼X5、凱翼V3三大主力車型前兩季度銷量分別下跌了50%以上，而幻速近期的停產，也為產品力不足的品牌敲響了一記警鐘。
4、鈴木鋒馭
6月銷量：1臺
1-6月銷量：52臺
鈴木在國內經過了多年的虧損，退出中國市場也許是最好的選擇。從進入國內開始，專注小型車的鈴木在國內發展可謂是如魚得水，但隨著消費升級，更熱衷於大的消費觀念也讓汽車市場出現SUV熱度，但轉身困難的鈴木在這方面顯然落後太多，而之後改款和新款產品推出慢，永遠踩不到市場增長點的鈴木也只能黯然離場。
鈴木鋒馭定位小型SUV，主打家用市場，但過於老氣的外觀和內飾，再加上換代車型遲遲沒有動靜，已經跟不上時代的潮流了。而且現在鈴木計劃退出中國市場，購車後的維護保養問題也讓鈴木銷量持續下跌。
3、納智捷U5 SUV
6月銷量：1臺
1-6月銷量：4545臺
提到納智捷這個品牌，相信不少人都不會陌生，面世7年的時間，始終打不開市場，處於邊緣化的境地，而隨著一眾自主品牌的崛起，納智捷產品力不足的問題也開始顯現，至今也沒有一款車型獲得廣泛的市場認可。
納智捷U5 SUV定位小型SUV，6.98-9.98萬元的售價也處於國產車型主流水平，但過高的投訴讓消費者對這款產品敬而遠之，6月份僅1臺的銷量讓U5 SUV穩坐銷量並列倒數第一的位置。從側面來看，整體下滑的銷量也說明了納智捷產品把控方面堪憂。
2、北汽紳寶X55
6月銷量：1臺
1-6月銷量：26臺
北汽在收購薩博後就推出了全新品牌——紳寶，但年邁的薩博無力為紳寶提供更多的技術支持，僅靠一個空殼顯然無法提升紳寶的產品力。初生牛犢不怕虎的紳寶定位卻不含糊，定位中高級品牌的紳寶直接對標合資品牌。結果可想而知，過高的定位和較低的產品力，讓紳寶在發展中異常艱難。
紳寶X55是一款入門級緊湊型SUV，售價7.68-11.98萬元處於主流水平，該車售價也有不錯的優惠水平，1-6月份26臺寒酸的銷量和過高的投訴，也表明紳寶X55已經處於停產退市的邊緣了。
1、長安標緻雪鐵龍DS6
6月銷量：1臺
1-6月銷量：229臺
法系車作為第一批入華合資品牌，基本和德系車同時進入國內，但近幾年的發展和德系車相比簡直不忍直視。整體下滑的銷量已經讓法系車處於國內邊緣化的境地，而從市場佔有率來看，法系車1.68%的佔有率甚至不到韓系車的一半。從數據中可以看出法系車如今的窘迫感。
DS作為法系車中的豪華品牌，自進入國內就欲與德系試比高！過高的定位讓DS消費者並不買賬，定價過高的DS6採用不斷降價贏取銷量的策略，買漲不買跌的消費理念愈發讓DS6無人問津，5月銷量僅有4輛，而本月進一步下滑，僅銷售一輛的DS6讓法系車欲哭無淚。不僅如此，師出同門的DS5本月僅1輛的銷量，堪稱是難兄難弟。
DS6作為DS旗下首款SUV車型，外觀造型流暢動感，有幾分跨界車的味道，內飾做工以及用料也堪稱精緻，底盤調校方面法系車還是很有話語權的，整車品質表現非常不錯。20.69萬元的起售價定位已經和BBA定價相差無幾，但較低的知名度也造成了整車銷量的低迷。
結語：從銷量上來看，消費升級趨勢越來越快，簡單依靠高配置低價位來提升銷量的日子一去不復返了，消費者對於產品品質更加註重。聯想到最近菲亞特、鈴木即將退出中國市場，可見激烈的市場競爭已經開始重組品牌格局了，從上半年銷量上可見一斑。
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