来到美国没到看美国车似乎有点说不过去，所以我们奉上凯迪拉克CT6 V-Sport，而看到V-Sport就代表了绝对暴力的保证，因为它就像梅赛德斯、宝马M系、RS一样令人闻风丧胆，也替CT6换装了最新的4.2升V8双涡轮增压引擎，最大功率557马力，峰值扭矩850牛·米，匹配10速手自一体变速箱。堪称最绚烂的汽车，车长5米，搭4.2T+V8发动机，实力吊打宝马5系。
外观方面，CT6 V-Sport的前部变化看起来并不明显，犀利的前大灯和夸张的保险杠上方搭配的是属于凯迪拉克V系列的大尺寸进气格栅，垂直的LED日行灯非常特立独行，将运动属性体现的淋漓尽致；从旁边面和尾部来看，新车装备了20英寸密辐式轮圈，并配有Brembo刹车卡钳，还新增了后轮机械限滑差速器，尾部上方稍稍隆起的扰流板，提升了新车的运动感和行驶中的下压力，下方双边共四出的排期布局更显得运动感十足。
长宽高分别为5.179m、1.879m、1.492m、，整车的轴距3.109m，在整个C级车里面这个轴距也是非常大，“7”字形的车尾灯，“V”字形的高性能版车型身份，也就是那块铭牌。最后就是尾部下方的排气口位置，“双边共四出”的布局并无新意，品牌商在该车型身上融入了主动阀门，那才是卖点。内饰方面，新款凯迪拉克CT6 V-Sport以大面积的碳纤维材质取代了此前的木纹装饰板，座椅则仍旧采用真皮装饰。同时，新车采用了全新设计的电子换挡杆，并且优化了人机交互系统。
动力方面，这款车搭载4.2升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为557马力，峰值扭矩为850牛·米。据悉，这款发动机应用了一系列技术，包括双涡管双涡轮、电控泄压阀、双水冷中冷器、双节气门体、燃油直喷技术、闭缸技术、自动启停、可变排量机油泵等。与发动机匹配的是10AT变速箱，预计将带来更好的油耗表现的动力响应。
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