虽说马自达阿特兹人气和销量远不及天籁、雅阁、凯美瑞，但毫无疑问，阿特兹是同级中操控性最好的，人送外号“弯道之王”。并不满足现状的马自达，准备放大自己的优势，推出了19款阿特兹，并在动力和底盘上下足了功夫，因此新款操控性更佳。19款阿特兹已于海外正式发布，我们一起来看看，新款到底强在了哪。
首先在外观上，19款阿特兹在保留现有形象的基础上，进行了一些细节上的改动。现款横幅格栅改为了蜂窝式中网，更具档次感。下方保险杠取消了雾灯，造型也更为运动。车身侧面依旧很美，让人过目难忘。尾部没有什么变化，时尚动感，整体比较协调。
在内饰上，新款沿用了现款的布局，比较明显的变化是，中控台面使用了镀铬饰条进行装饰抬，并且看起来更加规整，十分耐看。在配置上，新款加入了抬头显示，NAPPA座椅，MRCC自适应巡航以及360度全景影像等实用配置。
无论外观内饰，亦或是配置，都不是新款的亮点，而动力总成才是。19款阿特兹首次搭载了一台2.5L涡轮增压发动机，最大功率可达187kW，峰值扭矩为420Nm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，高配车型还将配备四驱系统，0-100Km/h加速时间为7.2秒。
现款阿特兹的颜值是没得说的，比老马六好太多，但底盘的调教偏向舒适，操控上就要比马六逊色一点了。好在新款阿特兹加强了动力系统，同时四驱系统的加入，也很好的提升阿特兹的操控性。19款阿特兹值得期待，或许有一天，阿特兹将跻身日系三强。
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