记者从摩拜公司获悉，广州超6万辆摩拜单车已被回收。这些被回收的共享单车并非失去价值，而是会被拆解再利用。这其中，部分单车或将转化成椅子、铁锅或耳机等新产品，继续回到市场上。
2016年9月，摩拜单车登陆广州运营，至今已有近两年时间。随着车辆骑行里程的增长，产生自然损耗。如何处理这些报废的单车，成为当下一个丞需解决的问题。
摩拜单车透露，从2018年4月启动废旧车辆回收专项行动至今，已经环保报废超过6万辆摩拜单车，并进行全生命周期管理。这些服务期满“退役”后的共享单车将统一返厂后拆解、再利用，进入到新的生命周期。
摩拜单车循环再生项目负责人秦浩介绍，摩拜会将废旧单车可重复利用的部分都拿去生产其他产品，从设计、采购、生产、运营、回收、再生等全环节追求最大程度的节能减排，像单车的智能锁、太阳能板、轮组等都会通过检测后重新使用。剩余他们无法重复利用、供应商也无法回收的部分，会交由资源回收公司处理。这部分主要是一些金属部件和少量的塑料、橡胶。
换言之，这些曾经在路上跑的共享单车部分将被重新制作成椅子、铁锅和耳机等器具重新回到人们的生活中。
记者注意到，2017年7月份，上海市自行车行业协会发布过共享单车团体标准，其中的《共享自行车第一部分：自行车》对共享单车的报废年限作了3年的要求。
摩拜单车从2016年9月登陆广州，至今不到两年，为何就产生了超6万辆的报废车辆？记者就此事采访了摩拜相关人士。
摩拜方面回应解释称，起初投放到广州的摩拜单车不全是新车，有一部分是在上海已经使用过的单车再投放过来。另一个原因是广州多雨潮湿，更容易造成单车损坏。
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