要当世界SUV老大，光有H6一款畅销车型是支撑不起来的，所以长城不断细分、挖掘市场，在有了H系列、WEY系之后，又将打造一个全新的F系列。F系列定位年轻运动，系列定位介于H系列与WEY之间，在某种意义上，F系列更像是H系列与WEY系的融合体，在技术上、设计上，汲取了各自的经验与优点。F系列不是单纯的细分市场，而是深挖需求，传递新的诉求。前期先推F5、F7两款全新车型，F5预计今年年底就能与消费者正式见面，F7具体上市时间，目前还没有得到准确消息。下面就分别了解一下这两款车，看看能否再创辉煌？能否成为今明年的两匹黑马。
哈弗F5，定位紧凑型SUV，长宽高：4470/1857/1638mm，轴距：2680mm。可能看到熟悉的2680mm轴距，又有人开始说了，又是换壳产品，没啥新意。其实这是看待问题角度的一个问题，如果能在原有车型基础上，做出更好的全方位升级，同时有一个明确的市场定位，其实也是无可厚非的，这本身也是一个细分的方式，关键看新推出的车型能不能打动人吧，多一份选择并不碍事。因为F5的定位偏于年轻运动，所以在车身尺寸方面设计的偏于紧凑，也就是入门级紧凑型SUV的尺寸水平。至于空间，不算突出，但也没有任何局促之处，前后排的头部腿部空间基本可以满足日常用车。
外观风格与哈弗H6有了较大的区别，轮廓上更倾向于胖大，整体呈现厚重的风格，没有过多的线条修饰，完全靠优秀的钣金喷漆工艺去支撑，视觉质感方面做的确实很到位。说完整体，再看看细节，前脸采用更大面积的点阵式格栅，除了高级感以外，重点还强调它犀利的个性化设计，这也比较符合年轻人的审美。侧面以厚重为主基调，但在车窗形状方面做了巧妙设计，又呈现出一些洋气的感觉。在强调线条化设计的时代，敦实圆滚的尾部造型给人一种眼前一亮的感觉，在保证高级感的同时，还不缺乏时尚流行的调性。内饰与哈弗H4基本一致，比较注重运动年轻的一套内饰风格。
F5将搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率169马力，最大扭矩285Nm；2.0T最大功率197马力，最大扭矩345Nm，变速箱方面，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。这两套动力系统大家也都比较熟悉，哈弗H6所搭载的也是它们，至于动力表现、燃油经济性、可靠性方面，可以咨询一下身边哈弗H6的车主，他们的说法更具参考价值。未来上市的价格应该也是介于哈弗H6与VV5之间，整体应该向H6这边靠拢一下，价格太贵了不太会被市场接受。
另外一款是哈弗F7，具体尺寸目前还不清楚，长度应该在4米7多，应该是一款定位大5座的中型SUV，可能多多少少与哈弗H7有些渊源。外观造型上区别于现在所有的长城车型，也是一个较大的突破。从侧面看，整体造型呈现一个前伸后伸的状态，前机盖边缘、两组尾灯中间的折线处，都有突出的形态。同时前大灯组、后尾灯组都采用尖状的设计风格，与前伸后伸的设计相互辉映，这种设计一般用于个性张扬的跑车。总的来说，F7的设计偏于年轻个性，很多细节都能感觉到它的张扬基因。
这套内饰确实很新颖，与长城现有内饰区别较大，仪表盘采用12英寸液晶彩屏，中控彩屏则采用了不规则造型的10英寸液晶屏。而且两者之间的距离非常接近，看起来科技感十足。此外，中控区域的规划也比较简洁，除了必备的储物槽，没有其它多余的东西，为了呈现一个归整的视觉氛围，还将中控物理按键放置在一个不碍眼的位置，就是不知道实际用起来会不会比较不顺手。哈弗F7或将搭载那套2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，并配有电子挡杆，起步价应该在13万左右。
閱讀更多 相對汽車 的文章
