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当然可以，导弹速度比黑鸟高不少，尤其现在，黑鸟飞机最大速度3.5马赫，而防空导弹速度早就超过5马赫，唯一的问题就是，防空导弹携带燃料比较有限，所以燃烧时间不足，造成后半段速度明显降低，实际上来说，黑鸟的时代，几乎没有任何一种导弹能对突然构成真正的威胁就是这个原因。

巡航速度3马赫，最大速度3.5马赫，接近一秒钟1公里，趋势了得

黑鸟能有这么快的速度，有以下原因：

第一采用涡轮喷气发动机和冲压发动机模式相结合，能最大程度的提高推力。

第二飞机采用了大三角翼机翼设计，机翼机身融合的比较好，阻力比较小，超音速升阻比比较高，这也是世界第一款翼身融合体飞机设计。

黑鸟飞机，机翼机身融合做的很好，超音速阻力低，而且刚度好

第三，美国开发耐高热钛合金技术，能经受住高温加热而机体材料不过分丧失强度。

由于以上三点，成就了黑鸟的威名，但是，黑鸟本身问题也很多，故障坠毁接近20架，而且飞机航程比较短，飞4000多公里就需要加油机加油，非常麻烦。

俄罗斯米格25号称三倍马赫，其实就是2.6以下，飞快了容易失控容易烧发动机，名不副实

飞机永动机

理论上可以，实际操作很难

历史上SR-71最快速度是是3.35马赫，这是1976年黑鸟服役10年后，进行公开飞行表演时，在10公里的直线飞行中创造并保持到现在的世界纪录。一般情况下进行飞行表演时，油料不会加太满，也不会携带装备，负荷比较小，实际使用中很难飞出这个速度。

现役空空导弹中，大部分飞行速度都在4马赫以上，理论上可以追的上，但是实际中基本不可能，因为现役空空导弹除了欧洲的“流星”外，都是采用火箭发动机，发动机工作时间很短，一枚中距弹的发动机工作时间只有十几秒，近距格斗弹的发动机工作时间更是只有三四秒，绝大部分都是靠惯性进行飞行，飞行速度是越飞越慢。其可以到达极限飞行速度的时间非常短暂，只有在非常近的距离进行发射拦截，才有可能击落黑鸟。

对于黑鸟来说，其最强悍的地方，不是最高3.35马赫的极限速度，而是他可以以3马赫的速度进行超音速巡航。其他3倍音速飞行器，例如米格-25，人家达到3倍音速是开全加力状态，油耗量和发热量都猛增，不管是载油量还是发动机的承受能力都不可能长时间保持，一般不会超过5分钟。所以实战中，很难有效对黑鸟进行拦截，黑鸟只要发现对方试图进行拦截时，稍微拐一下，不要让对方进行迎头攻击，就可以像遛狗一样，很快就把对方甩开。黑鸟成功的最大秘诀就是天才般创意的J-58可变循环发动机，可以在进气道和激波锥的调整下，在涡喷模式和冲压模式进行调整，冲压发动机阻力小，在2倍音速以上的高超音速工作效率高。

但是有两种导弹，理论上可以对黑鸟构成较大威胁，那就是飞行速度最快的空空导弹，俄罗斯的R-37，以及飞行速度第二块的导弹，美国的AIM-54不死鸟。R-37的最高速度是6马赫，AIM-54的最高速度是5马赫。这两种重型远程空空导弹重量和体积都非常大，动力非常足，射程远，AIM-54的重量达到460公斤，R-37的重量更是达到600公斤，最大射程都达到400多公里。

莫斯科航展上的R-37导弹

携带不死鸟的雄猫

更重要的是这两种空空导弹弹道模式非常有特色，属于空空导弹中的弹道导弹，以AIM-54不死鸟为例，该导弹可以在发射后迅速爬升，上升到30000~35000米的高空，利用高空空气稀薄，飞行阻力低的优势，可以长时间保持在3倍音速以上的速度飞行。最后阶段进行俯冲攻击目标，势能转化动能情况下，又可以恢复到最高的5倍音速。R-37公开的资料很少，但是最高6马赫，只能说明其要不在高空巡航段速度更快，要不弹道高度更高，要不两者皆有。AIM-54不死鸟导弹的高弹道攻击模式

不过AIM-54是美国F-14战机的独有空空导弹，R-37一直到苏联解体前才进行第一次飞行试验，苏联解体后一度中止，到现在才服役，两个都不可能接触到黑鸟。而R-37空空导弹的前身，

1986年6月3日，在巴伦支海上空，6架米格-31在统一指挥下，从多个不同方向对一架试图进入苏联实施侦察的黑鸟侦察机进行拦截，黑鸟飞行员感觉到危险，果断放弃任务，未进入苏联领空返回。在这次事件之后，美国意识到使用黑鸟侦察机对苏联进行侦察已经不怎么安全，之后黑鸟再也没有进入苏联领空进行侦察，改使用侦察卫星进行替代，这也是黑鸟的最后一次对苏联的侦察飞行。

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