1.2018上半年SUV銷量排行TOP10
2018年車市“期中考”的銷量成績單已新鮮出爐，近日，乘聯會公佈了今年上半年SUV的銷售數據，幾乎出現了清一色的自主品牌。隨著技術的越來越成熟，不可否認一部分自主品牌已經趕上合資品牌的步伐。
長安CS55和帝豪GS兩款車是進入榜單的新面孔。前者憑藉長安扎實的機械品質和務實的價格強勢突圍，後者作為一輛跨界車型能將大部分SUV按在地，證明了這一細分市場的潛力，也證明了吉利的眼界和實力。
在SUV市場內，銷量榜前十基本都是熟悉的面孔， 哈弗H6繼續領跑榜首，其餘車型的表現都算比較穩定。購車淡季也快結束了，下半年中國SUV市場又會有怎樣超乎尋常的表現，最終的年度榜單和這份半年榜單是否一樣還是重新洗牌，還將拭目以待！
2.一汽夏利擬轉讓華利汽車100%股權
一汽夏利發佈公告稱，董事會決定以不低於1元的價格對外轉讓全資子公司天津一汽華利汽車有限公司100%股權。
一汽夏利還提出了其他主要交易條件：受讓方須承諾，保證歸還華利汽車應付的不低於8億元的欠款，在此基礎上，華利汽車應付的其他欠款免除；華利汽車全部員工原則上由一汽夏利負責安置；上述股權的轉讓價格不含華利汽車的土地、房產；受讓方須不是失信被執行人。
一汽夏利表示，本次轉讓華利汽車100%股權交易成功，公司合併報表範圍將發生變化，華利汽車土地房產將劃轉至本公司，華利汽車人員原則上將由本公司負責安置，受讓方的償還的欠款主要用於補充流動資金。本次股權轉讓的有利於增加公司利潤，改善公司現金流，減少財務費用支出。
3.德政府要求Model S車主退還4000歐元補貼
據外媒報道，德國聯邦經濟與出口管制局7月17日在一份聲明中表示，約800名在3月6日之前購買特斯拉Model S的車主必須退還購車補貼，即所謂的“環保獎金”。
德國政府認為，Model S的售價太高，已經超過德國的汽車補貼門檻。根據德國規定，售價不超過6萬歐元的電動汽車才能得到當地政府的補貼。然而在認為特斯拉低配版Model S並不適用於該價格區間之後，德國政府於去年11月將Model S從電動汽車補貼名單中移除。Model S 75D為Model S價格最低的版本，目前在特斯拉官網上標價為72,000歐元。
特斯拉7月18日在一份電子聲明中表示，公司將針對該決定提出上訴，在問題得到解決前，由特斯拉承擔車主的這筆損失。
4.吉利汽車31.73億元收購3個汽車項目公司全部股權
吉利汽車發佈公告稱，2018年7月18日，公司間接擁有99%權益的附屬公司浙江吉潤與杭州部件訂立大江東收購協議，擬收購大江東目標公司全部股權，代價為人民幣9.3億元。同日，浙江吉潤與貴州新能源訂立貴陽收購協議，擬收購貴陽目標公司全部股權，代價為人民幣10.74億元。浙江吉潤與浙江吉利訂立DMA收購協議，擬收購DMA目標公司全部股權，代價為人民幣11.69億元。
浙江吉利、貴州新能源及杭州部件各自為李書福(持有公司全部已發行股本約44.42%)聯繫人及公司關聯人。因此，根據上市規則第14A章，該等收購事項構成公司關聯交易。
5.東京開始測試自動駕駛出租車 2020年正式推出
據外媒報道，當地時間7月18日，總部位於東京的自動駕駛技術開發商ZMP Inc.和日本大型出租車公司Hinomaru Kotsu Co.表示，將於8月下旬在東京市中心進行為期兩週的自動駕駛出租車測試，希望在2020年正式推出自動駕駛出租車服務。
隨著自動駕駛車輛的發展，市場競爭日益加劇。日本政府已在2017年允許在公共道路上測試自動駕駛系統，希望能在2020年冬季奧運會之前加速該技術的商業化，同時解決人口老齡化社會司機短缺的問題。
該出租車每天提供四次往返行程，單程費用為1,500日元（13美元）。解鎖車門以及支付車費都將通過智能手機應用程序（app）執行。Hinomaru Kotsu的總裁Kazutaka Tomita表示：“引入自動駕駛是很有必要的，因為預計在東京奧運會開幕之前，會增加很多出租車乘客。”
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