車聞導讀

車友圈比較流行的一句話是:"中國的大眾，世界的豐田"。意思是指大眾集團專門研究國人的"車輛消費心理"到位。其實本文作者卻不以為然，反倒認為是豐田集團研究國人的"車輛消費心理"更加透徹。為什麼這麼說呢？請您跟隨本文一起來了解一下吧。

車型概述

今天本文所講述的是豐田集團在2009年推出的一款中型SUV，該車命名為"漢蘭達"。上市之初，其售價區間為24.88萬元至42.98萬元，提供兩驅與四驅和五座/七座版本供消費者選擇。(配圖為2009款)

受到追捧

2009年的中型SUV市場並沒有像現在車企"百家爭鳴"，能夠選擇的SUV車型並沒有很多。豐田漢蘭達憑藉著它不錯的顏值、車輛整體良好的性能、合理的大空間佈局、再加上宣傳力度到位。新車在過去的近十年期間銷量一路走高，月銷過萬不在話下。要知道前幾年的3000元，比如今的3000元更具有價值，過去的數年，部分地區的漢蘭達提車需要加價3000至5000元不等，也傳出過"漢蘭達"燒機油的現象很嚴重，但還是阻擋不住消費者對其的追捧和熱愛。

車型標杆

逐漸的，豐田"漢蘭達"這個名詞成為了中型SUV車型的標杆。所以，無論是什麼品牌上市都好，只要是定位於中型SUV的車型，上市之初都會拿漢蘭達來"吊打、完爆、碾壓"，但漢蘭達卻依舊穩步如松，加價的還加價，銷量近萬的還近萬。

人心把控

豐田漢蘭達為何能在近十年間受到如此追捧？除了它的一個品牌號召力和性能外，豐田集團對人心的把控也是比較到位的。

舉個例子:在售的2018款"漢蘭達"最低配和次低配車型，它標配了6個安全氣囊，在同價位同級別的合資車當中，表現是優異的。然後在細節方面，比如說"鹵素的燈光、無天窗、駐車雷達"等，這些讓你去選裝，可以說是給你相應安全感的同時，再讓你去選裝它的"配置"，從而提高車型的銷售利潤。(配圖為2019款車型)

售價拿捏

除了在細節的人心把控之外，豐田漢蘭達定價方面也是拿捏得比較到位的。

豐田漢蘭達2009年上市之初，它的最高指導價為42.98萬元，如今它的最高指導價下調到32.58萬元，最低指導價則從24.88萬元下調到23.98萬元。

售價方面舉個案例:在2010年上市的緊湊型SUV"大眾途觀"選手，過去也是月銷過萬，也是加價提車，同樣表現得"熾手可熱"。但如今，"大眾途觀"9月份銷量僅有個位數。(配圖為2010款車型)

案例結論

縱觀大眾"途觀"的過去，車訊之家得出的結論:

"飢渴營銷，可以用於一時，但不能長期使用。在當今新車型層出不窮、汽車市場競爭如此激烈的情況下，多年採取飢渴營銷方式，再加上指導價不懂得迎合市場，進行變通，實際上"途觀"就是把市場拱手相讓"

市場需求

在這引用一句歇後語:"周瑜打黃蓋，一個願打一個願挨"，實際上"加價提車"的現象，雖然不提倡，但市場與消費者的需求決定了車型的熱度與銷量。

未來期望

隨著中國的時代發展，在中型SUV的領域，"國產的汽車品牌"整體表現突出的有:"紅旗HS5、比亞迪唐EV、WEY VV 7"，只希望未來更多車企能如"紅旗、比亞迪、WEY"一樣"少一點套路，多一點真誠！"

車訊之家 點評

漢蘭達在中國成為豐田"神車"的路上，它的自身硬實力、口碑、售價、售後都離不開關係。車不進則退，冰凍三尺非一日之寒，所以"與時俱進和創新"才是車企與車型未來發展的根本。

車聞結語

本文由車訊之家原創編輯，關注車訊之家，瞭解更多車型解讀，掌握更多新車上市資訊。您的點贊與轉發是作者前進的動力！在此祝各位網友，生活美滿！幸福安康！再次感謝！