曾經幾次走G320，過晴隆時都遇見大霧。
這次天氣給力！果斷從沙子鎮出高速，走國道G320。體驗一次24道拐之險，當然是蝸牛速度上行，邊行邊停邊拍。
二十四道拐公路，始建於20世紀30年代，古稱鴉關，又稱之為半關，從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米，在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口。
以前，去對面山上看24道拐全貌不收費，現在需要在影視城（晴隆城）搭乘景區車上去，景區路不錯，單行道，即上下行分道。
沙子鎮出口
二十四道拐是一個地名，也是一段二十四道彎的公路，在歷史上赫赫有名且頗有淵源的一條抗戰公路。
山腳下24道拐入口，第1拐，全程4公里。
國道G320繞山轉。
蜿蜒曲折，篤定前行。二十四道拐，曾經功勳卓著的抗戰生命線，在時光沉澱中，正煥發著勃勃生機，越來越讓世界矚目，成為世人惦記嚮往旅遊地和自駕路線。
這是有故事的牆。
二十四道拐，一段有著二十四道彎公路，一個有著“抗戰生命線”之稱的地名，盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，有雄、奇、險、峻之勢。
每道拐僅幾十米長，每道拐都是360度的“回頭彎”，盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，其氣勢可謂“一夫當關，萬夫莫開”，是貴陽以西黔滇公路最為險要的咽喉要道。
看對面山頂修建新的觀景臺
坡度還是有一點的，特別是胳膊肘彎+上行。
過了23道拐後，偶遇一位騎行老者，考慮驅車過後灰塵特大，一著跟隨到山頂24道拐紀念牆。
晴隆影視城門
影視城
景區擺渡車乘車點
景區公路
觀景臺撿票口
晴隆24道拐是“史迪威公路”的形象標識。
站在觀景臺上望去，只見這條順山而修“S”型公路像是天公抖落的銀練，從雲端直墜谷底；又像是曲身蓄勢的巨龍，昂道直竄雲端；險峻而奇絕。
貴州自古就多山水，所以大部分公路都是依山傍水而修建，逢山開路，遇水搭橋。在崇山峻嶺、溝壑縱橫、坡陡谷深的貴州架橋修路，無疑有巨大的挑戰和鮮為人知的艱辛，因地制宜的建築也讓貴州有了多條驚險的天路。
明嘉靖年間，詩人周文化由此路過，曾留下了“列哉風高仰萬山，雲空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關”的詩句。
現在去，也許景區施工結束了，可以有最佳視角觀賞公路傑作——24道拐。
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