7月8日上午10點40分許，省道106線中江繼光路段發生一起重大交通事故，一輛私家車與一輛機動三輪車迎面碰撞，造成三輪車上3男1女共4人當場身亡，私家車上一男一女受輕傷。
10日，戲劇性的一幕出現了：當事車主在網絡上眾籌喪葬費。
事故的具體原因當地交警部門仍在調查當中，責任劃分也還未出具。
與此同時，輿論也未停息。
有人認為其“不是故意撞人，遇到壓力可以眾籌”；更多人認為“責任沒有認定，堅決不能給錢”。
7月16日，再次說起此事時，楊龍稱，“當時想到賠不起，腦殼發熱就申請了一個，現在想起來確實不太合適”。
7月8日上午10點40分許，省道106線中江縣繼光鎮芳草村6組路段，發生一起慘烈車禍。一輛逆行的電動三輪車迎面撞上一輛行駛中的小轎車，電動三輪車上4人當場死亡。
事故發生後，電動三輪車被撞側翻在道路中央，車內3男1女4名駕乘人員被卡在車內、天窗及前擋風玻璃處，無法動彈。
隨後，接警趕到現場的消防救援人員利用工具破拆，才將被困的4人移出，但4人傷勢太重，已無生命體徵。
一場車禍，轎車司機楊龍的生活也被打亂。他除了要經營自己在小鎮上的一間電腦門市外，還要配合警方調查、協助家屬處理善後事宜。
楊龍介紹，事故造成對方車輛人員4人全部死亡，“我和女友受了點輕傷。”
當得知三輪車上4人不幸身亡時，楊龍稱心裡也很難受。說起此事，楊龍稱“教訓就是，雨天還是儘量不開車，開車的時候開慢點，注意三輪車和電瓶車。”
因為造成4人死亡，這起事故引發網友格外關注。
然而10日上午，戲劇性一幕出現。當事車主楊龍在網絡上發起眾籌。
“賠不起，不想進去坐牢，請大家幫我。”在情況說明中，楊龍稱，現交警大隊正在處理案件，責任事故（書）還沒有出具。
死者家屬那邊要求自己先墊付安葬費12萬。
他為車購買的三者責任險保額為30萬，“希望社會愛心人士幫幫我，我才24歲，不想進去坐牢，剛創業也沒多久就出這事，我們家庭狀況也不好，父親死得早。”
“從目前楊龍家的情況來看，他籌款是一個不對的行為，他確實還沒有到必須向社會公眾伸手的地步。”
某公益慈善組織成都負責人介紹，《慈善法》支持的是大公益、大慈善，比如說傳統的“扶貧濟困”，救助貧困學生，救助貧困老人，還有支持教育、環保等對公眾有益的項目。
她介紹，楊龍這個事情很特殊，首先楊龍在車禍中撞了人，無論責任如何劃分，這是一個交通事故背景下的求助，作為駕駛員應該為自己的行為買單。
“他這種不屬於公益求助和慈善求助，平臺關閉他這個求助是必須的，甚至就不該讓他發佈出去。”
這位負責人認為，這類籌款之所以引發社會質疑，更深層次地來說，是因為籌款機制的不完善，審核不嚴。
基於移動互聯網的、陌生人對陌生人之間的“社會救助”籌款機制，往往是誰的故事講得好、有“賣點”，而真正需要幫助的人，反而沒有能力通過這樣的眾籌獲得幫助。
“如果有一個道德認定的話，他這種求助是不應該獲得支持的。”該負責人介紹說。
“當時想到賠不起，腦殼發熱就申請了一個。”7月16日，說起此事，楊龍稱現在想起來確實不太合適。
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