太長線施工現場
“是個好地方，可路這麼窄，大型車輛根本進不來……”實地轉了一圈，客商搖了搖頭，意思很明顯，沒戲。站在一旁的龍門鎮黨委書記劉天職有點尷尬，這樣的場面已經不是第一回。
昨日，市紀委監委民生領域突出問題專項整治工作小組人員來到這裡，發現才半年多時間，曾經制約當地群眾出行與經濟發展的太長線已經大變樣，更牛的是，這個項目其實並未列入今年農村道路提質改造計劃，是個實打實的“計劃外”項目。
集體決議：無論進不進計劃，路都要修
要對太長線提製改造並不容易。這條縣道是淥口區龍門鎮連通醴陵明月鎮、攸縣丫江橋鎮的必經之路，全長30.37公里，工程量可想而知。
當地村民介紹，這條路蜿蜒曲折，拐點很多，路幅普遍狹窄，最窄之處只有3.5米，稍不注意就容易出交通事故。“在我的記憶中，至少要了20個人的命。”一位年長的居民稱。
修路是個大事，所需資金動輒幾千萬元，這不是一個龍門鎮可以承受的。等著省、市兩級將其列入改造計劃，又不知到了何年何月。劉天職介紹，在今年年初召開的鎮“兩會”上，太長線提質改造工程被列為重點實施的民生實事候選項目，接受代表們的票決，結果滿票入選。大家的態度很明確，太長線是龍門鎮2.3萬名村民的“生命線”，等下去不是辦法，不管有沒有進計劃的籠子，一定要馬上動起來了。
龍門鎮村民積極“眾籌”
要把原先3-4米的路面，拓寬到7-8米，工程造價預計3000萬元。資金從何而來？
太長線貫穿全鎮9個自然村，每個村都召集村組幹部、黨員代表、村民代表開大會，聽取大家的意見。
“修路造福子孫後代，如果要佔我家的田地或損壞青苗，我不要補償！”長衝村80歲的老黨員、老村支書龍振興第一個站起來表態，此外，他還捐出1000元現金支持項目。
“老同志有境界。”大會現場不少村民竊竊私語起來。原來，龍振興年收入不過4000元，這一下就捐了四分之一。
“佔了我家的，我也不要補償。”
“我也同意。”
“我願意出工做事，義務的，不要報酬。”
在黨員、村組長帶動下，大家的思想很快統一，修路的熱情空前高漲。同時，一些在外地工作或經商的老鄉聽說此事，也紛紛捐資。
目前工程已完成三分之二
為了更快推進項目，龍門鎮成立了主要領導掛帥的指揮部，9個村全部成立項目分指揮部。今年3月1日，項目火熱開工。
“光徵地補償這一塊，可能就要投入兩三千萬元，多虧了村民的支持。”劉天職介紹，在項目實施過程中，也得到了市、區兩級的大力支持。截至目前，太長線拓寬工程已經完成三分之二，建設還在如火如荼地進行中。
“龍門鎮這種‘不管進不進計劃，都要修路’的精神，我們是高度肯定的。”市交通局黨組成員、總工程師胡志明介紹，今年，省市下達的關於我市農村公里提製改造、窄路加強項目一共113公里，考核里程68公里，截至10月，我市已經完成考核里程。但在計劃之外，不少縣市區建設熱情高漲，尤其是淥口區太長線的修建，為全市調整規劃爭取資金，當好了先行者。如今，市交通局已經積極對接省交通運輸廳，在農村公路提質改造這一塊，要追加計劃。
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