車對於每個人來說都是一件大事，畢竟是個大件，買的時候也總希望能夠買到最好的、最漂亮的。所以，4S也順勢搞了個「精裝配件」的概念。
或為了安全，或為大氣上檔次，車主總會在4S店的遊說下加裝一些「華而不實」的配件。很多人只是圖一時新鮮，其實加裝的東西沒有多少實用價值。
底盤裝甲：新車沒必要
底盤裝甲，學名汽車底盤防撞防鏽隔音底漆，一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。
有關這種材料的作用，從宣傳的內容來看還是比較「實用」的：防鏽、防腐蝕、防撞擊、隔音、隔熱，對底盤的裸露位置有很好的保護作用，甚至還能讓駕駛室冬暖夏涼。
但事實上這些功能其實對於新車來說意義不大，出廠以後，新車都會經過底盤防鏽處理，而且檔次越高，理論上材料越好。這個時候你在多塗一層2mm-4mm的底盤裝甲完全是在浪費人民幣。
不過，對於一些有年頭的車，還是有必要做一些保養和維護。雖然實際效果可能與宣傳的有偏差，但還是管點用，自己的車還是要愛護一些。
不過呢，倒不是必須得用底盤裝甲，而且，即使你用了，如果材質或噴漆師傅的手藝不過關，那還不如用其他方式替代。
全車封釉：華而不實
封釉，聽起來很是高大上。專業的解釋是依靠震拋技術將釉劑反覆深壓進車漆紋理中，形成一種特殊的網狀保護膜，從而提高原車漆面的光澤度、硬度，減少劃痕，保持車漆亮度。
小編只有一句話，真到剮蹭的時候，你封十層也不管用……
很多車評人其實對於全車封釉也是持否定態度，因為在汽車上封釉並不能像瓷器那樣放在2000度高溫的火裡面去燒，而是先磨掉你原廠的上光漆，然後再塗上一層石蠟類的東西，配出來所謂的釉面。
但這個過程不僅會把原廠車漆越磨越薄（理論上最多能打磨7次）而且還會造成漆層過熱從而導致內傷。
其實想想，所謂封釉好像和原廠的上光漆作用差不多，無非就是讓車看起來blingbling的。何必要用修理店/4S店的東西，而且還不一定比原廠的好。
甚至有人直接指出，所謂「全車封釉」只不過是4S或修理廠玩的文字遊戲，其實就是「打蠟」。
塑膠腳墊：精品配件有可能「要了你的命」
說起車裡的腳墊，據一些老司機反映，曾經是作為贈品出現。只要銷售員高興，就能多送你幾個。
可現在今非昔比，腳墊成了一些4S店的「精品配件」，要花錢的。
花錢就花錢吧，可質量還是之前贈品的質量。大部分的塑膠地墊其實都是使用工業廢料製成的，散發出來的氣味非常難聞，對人體也有危害。
更為關鍵的是，一些塑料腳墊其實沒有經過嚴格的尺寸設計，在使用的時候可能會發生離合器無法踩到底，甚至卡住剎車或油門的現象。
這可是要命的事……
桃木裝飾：塑料的還怎麼提升檔次、趨吉避凶
貨真價實的桃木裝飾一般高檔車才有，因為桃木裝飾選用的材質是胡桃木，其生長緩慢。
用作裝飾時花紋的走向和拼接很講究，而且車上使用的都是純手工打磨拼接。
有些中低檔車上也有這種東西，只不過多是塑料件或轉印製品。
桃木在中國民間有很高的地位，通體清香，被稱為“降龍木”、“鬼怖木”，多被用作伐邪制鬼的材料。
如果你捨不得花錢，而用仿製品代替在車裡裝上桃木裝飾，能不能「驅鬼」不好說，檔次其實沒提升多少，說到底你的車標又換不了……
真皮座椅：重點是粘合劑
真品座椅同樣是低端車或乞丐版不能奢求的內飾，不過，一般4S店都會極力推銷加裝真皮座椅。
加裝真皮座椅的價格一般在三四千左右，是一筆不小的開銷。但是，一些廠家會對不懂的車主使用合成革，這種材料時間久了就會開裂。
這倒也不是性命攸關的問題，無非是花錢買教訓。可是，有一些店家會在加裝真皮座椅的時候使用一些比較低檔的粘合劑，這東西的甲醛等有害物質很有可能會超標。
甲醛的危害不用過多的贅述了吧，當你開新車的那幾天，基本就是在吸毒……
真皮座椅可以加，但是要慎重。
其實說這些無非就是提醒各位，買車的時候一些「精品配件」可以加，但是要擦亮眼睛。現如今汽車行業競爭激烈，新車降價很快，4S店在整車上能獲得利潤已經不如以前。
所以，售賣一些配件擴大盈利也是他們的應對之策，他們說的天花亂墜無非就是想盡量「榨乾」消費者的利潤空間，你是掏錢的，要三思而行。
對於很多上班族來說，車無非就是代步工具，哪怕鍍金鑲鑽不還是堵在後廠村、五道口？
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