黄生观事
从目前的市场情况看，凯美瑞的保值率要高于，本田雅阁，我觉得衡量汽车保值率有三大因素，第一汽车品牌的影响力，应该说在过去本田雅阁和丰田凯美瑞在中国市场的影响力奇虎相当，并没有多大的差异，不过自从今年年初发生了本田CRV1.5T地球梦发动机出现机油增多现象，东本官方具不承认发动机有缺陷，而且对消费者的维权非常漠视，并把机油增多现象归罪于东北严寒的天气，这种不负责任的态度，另本田的整体形象产生些负面影响，并且2018款新雅阁继续固执的采用了有问题1.5T地球梦发动机，很多人持币待购的消费者已经放弃了雅阁，去选择其其他品牌。
第二，保有量，保有量越大其维修保养以及售后服务体系越完善，配件也相对要低一些。雅阁和凯美瑞如果按整体的保有量来说，雅阁要略高一些，毕竟雅阁从1999年就在国内合资生产，凯美瑞则是在2006年才开始进入中国市场。不过从目前看丰田汽车的销售网络和服务体系，要好于本田。
第三，当前的热销程度，从目前的销售看，两款车价格都很坚挺，销量也非常火爆，在刚刚过去的6月份，凯美瑞销量高达15869辆，而雅阁为14443辆。两款车在B级轿车中都很有热度的车型，不过，我认为凯美瑞的动力组合，从保值率来说，要好于雅阁。凯美瑞为自吸+AT，而雅阁为涡轮+CVT，自吸+AT已被公认为性能最稳定，也经历了长时间挡的检验，如果正常保养，10年以后也不会出现什么问题。而涡轮+CVT的稳定性就无法预估10年后的情况了，毕竟涡轮增压发动机的使用寿命要低于自吸，故障率和维修成本都很高，而且CVT变速箱的扭矩承受能力很有限。所以，从目前看，凯美瑞的保值率要高于雅阁。
生活点点观
谢谢官方邀请，我是JJ车评欢迎关注，汽车问题有问必答，专业车型对比选购！
都说日系车很保值，包括丰田、本田、日产、马自达等，到二手车市场就知道，凡是日系车很快就会卖掉，必竟日系车三大件靠谱、皮实耐用、省油好开，全新十代雅阁和八代凯美瑞都已经上市了，两车都向年轻运动风格进化，我们来看一下：
雅阁
十代雅阁采用全新底盘，外观和动力系统方面，感觉就像大号思域，前脸、灯组、溜背轿跑式车身、1.5T+CVT，这套动力系统提速很快，0-100km/h提速时间为8秒左右，这明显就是思域的升级版，我们盼望的10AT车型国内并没有上市，而且该款1.5T有隐患，曾经CRV停售，现在思域召回，十代雅阁——想说爱你不容易！
作为日系中型车的一个标杆车型，应该是做行政商务、极致舒适、稳重大气，这才是原本的雅阁，十代雅阁明显越走越远了，因此好多人说八代之后再无雅阁，八代雅阁是最经典的，你们怎么看？
凯美瑞
八代凯美瑞是丰田全新的TNGA架构平台的第一款车，有运动、普通几种风格车型，外观极其犀利，动力方面，2.0L+6AT和2.5L+8AT，是原汁原味的丰田和爱信精机，热效率高，传动智能，油耗出色，舒适性好，全系标配十安全气囊非常厚道，相比上代车型，各方面都有进步。
不过，八代凯美现最值得吐槽是内饰，不同人褒贬不一，年轻人喜欢，觉得个性拉风，中年人觉得别扭，见仁见智吧，你们喜欢吗？
总结
关于雅阁和凯美瑞这两款著名车型，不是你我就能评论怎么怎么样的，上面只是个人的一点精浅的看法，回归到主题，现在市场上的日系车雅阁和凯美瑞哪个更保值呢？我觉得凯美瑞更保值，必竟雅阁还是思域的那个1.5T！你们赞同吗？
希望对你有帮助，关注JJ车评，汽车问题有问必答，欢迎留言交流！
JJ车评
都还不错，我更推荐凯美瑞
本田雅阁在8代以前还是非常保值的，想当年本田在国内的品牌价值和口碑，那是相当的牛掰，加价排队买车，那都是标配。
完全一个卖方市场的局面，而且持续了很多年。只是近年来，本田估计是有点自我迷失了。加上他们自己的地球梦发动机，出现了质量问题。一直没有一个让人满意的解决方案，但是虽然说现在没有影响他们的销量。
而丰田成绩一直比较稳定，而且凯美瑞本身也是多次换代的成熟产品，是一款全球车。加上凯美瑞之前的口碑，国内最多的还是早期的佳美，当时的造型也是很拉轰的，如见看来还是不错的。
最新的凯美瑞，造型确实有些惊艳，但是相信还是可以被很多人接受的。所以我觉得因为有丰田自身的背书，凯美瑞比雅阁更保值
张敬医
谢谢邀请，现在市场上的日系车雅阁和凯美瑞哪个更保值呢？，日系车雅阁和凯美瑞车型，都属中型轿车阵营，至从进入国内汽车市场销售，两款车型的激烈竞争从未停止，雅阁以发展到十代车型，稚阁目前车型是1.5T/2.0L混动两种动力车型，凯美瑞车型是发展到第八代车型，车型是2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力车型。
由于18款稚阁车型这款1.5T发动机，同样装配在CRV车型上，车型有机油增多投诉问题，俗称"机油门"事件，去年新款雅阁车型在美国上市以被停售，CRV车型也在国内被停售和召回，可见一款有心脏病的车型发动机，毁掉了多年来积累的车型品牌价值和口碑，也严重影响了本田系列车型的销量，当然是雅阁车型性价比和保值率，会受到"机油门”事件影响随之下降，雅阁车型质量和产品竞争力，同凯美瑞车型相比较直线下降，雅阁车型市场里已不是昨日的辉煌。
雅阁和凯美瑞这两款车型，相比较保值率，还是凯美瑞车型更高，因为凯美瑞车型发动机，使用混合喷射供油方式，低速时用岐管喷射方式，高速时用直喷方式，并能实现智能切换技术先进，即进一步提高了发动机的燃油功效，又大幅降低了氢氧化物的排放，两全齐美不可多得，而雅阁车型1.5T发动机，只有缸内直喷一种供油方式，车型发动机的功率和马力，虽然可以调教到最高极限值，但发动机在实际使用中，诸多弊端是显而易见的，就是积碳容易快速形成，增加了发动机维护保养成本，两款车型发动机的性能和功能相比较，当然是凯美瑞车型好一些，所以凯美瑞车型的保值率更高。希望回答能帮到你。
老萝闲语
感谢悟空小秘书邀请！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
很多朋友买车会考虑到保值率这个问题，汽车保值率直接关系到后期损失，汽车是个消耗品，从一提车到手就一直在贬值，保值率越高，后期换车费用当然就越低，所以保值率越高越合算，而且保值率也是关系到人们选车的一个重要因素。
但是保值率不仅仅跟车型有关系，跟车况关系也是非常大的，里程，是否泡水，是否有过事故，都影响保值率，以下有一张表格，为正常行驶下五年保值率，大家可以参考一下：
保值率最高的还是迈腾帕萨特，雅阁和凯美瑞正常使用一年凯美瑞保值率高于雅阁，正常使用两年雅阁高于凯美瑞，但是高出看得见的，后三年见表格，总体来说雅阁和凯美瑞的保值率都差不多。
表格是前一阵子的数据，就目前来看，如果要说更保值的话，个人认为还是凯美瑞好一些，毕竟新款雅阁受机油门影响较大，就新款的话，肯定是新凯美瑞保值率比十代雅阁高一些。希望我的回答可以帮助到您！
知识问答百科
客观来说如果现款凯美瑞VS现款雅阁
那就是凯美瑞。
现款雅阁机油门成疑问，如果扛不住这个冬天。
本田雅阁的保值率势必会受影响。
最主要的是本田雅阁采取什么措施避免机油门发生。
广本至今，写这个回答到雅阁上市 至今没有任何官宣说怎么个措施。
而且我反对拿老款说新款保值率。
虽然历代保值率都不错。
还是尽量推荐丰田的凯美瑞。
榛名说车
两款车型可以说都是日系品牌的王牌型中级车，不少人在买车时都会纠结于这两款车型。其实单纯看保值率的话两个车子可以说几乎都差不多，有点半斤对八两的感觉。
如果你非要较真，那么聪数据上看，雅阁的历史存量车型3年的保值率为百分之61.55，而凯美瑞是百分之61.10，雅阁9要高出那么一点点的。
但是买车单看保值率其实也没什么大的意义，就这两款车型而言，性价比的话雅阁其实更好一点。从起步价上看雅阁就比凯美瑞便宜一万块左右。而在同价位在雅阁可以买到更多的配置。
比如同样是17.98万，雅阁配置上要多出胎压监测、主动降噪、彩色中控大屏等，相对而言会更加实用，驾驶体验上也更舒服，但是最近本田的1.5T发动机并没有那么开心，所以如果考虑以稳为主，还是买凯美瑞更好佳，否则数据上看雅阁会更有性价比。
愚说车
首先凯美瑞雅阁都是日系B级车里的成功代表，与天籁一起为日系三剑客。
关于凯美瑞跟雅阁到底哪个更保值，我感觉不分伯仲，也要看具体情况，比如车辆状况，年限，公里数，有无事故等等条件。但当条件基本相同的情况下也是难分上下，个人感觉从以往的交易状况来看，雅阁只是稍稍的强了那么一点点而已。
目前新款车型三剑客里雅阁凯美瑞已经换代成功，只差全新天籁了。凯美瑞从刚开始的不被看好到现在的爆款，一车难求，2.5自然吸气做到了目前量产车热效率最高，兼顾动力与油耗。雅阁则相反从刚开始北美上市增加2.0T加10AT满满的黑科技，到中国只有1.5T加CVT的全系，失去了很多消费者的兴趣，但是从目前的销量来看，只要雅阁的1.5T不出现CRV的增机油现象，产品力竞争力还是很高的。
目前两款新车刚刚上市，以后得保值率还很难说，但是从现在的销量跟产品力来说，两个车应该保值率都不会太差。
性感大地瓜
理论上雅阁更保值一点，但是经历了本田机油门之后，保值率有点下降了，不去此时的凯美瑞了，凯美瑞综合稳定还是不错的。
在没有机油门的时候，雅阁保值率是比凯美瑞高！此时凯美瑞更保值一点。
草根奇谭
两款主流日系B级车，其中雅阁更加均衡，各方面没有明显优缺点！适合商务兼顾家用！凯美瑞最大特点是质量稳定可靠，小毛病少，省心，配置一般，适合家用！保值率方面两者真的相差无几！
